Nuevo Dacia Duster 2018: las 5 claves del SUV con mejor precio

El renovado Dacia Duster se pone a la venta a principios de 2018 con muchas mejoras respecto al modelo al que sustituye, manteniendo un atractivo precio

Dacia nos mostró en el Salón de Frankfurt algunas imágenes y desveló los primeros datos sobre el nuevo Dacia Duster 2018, y ahora podemos completar esta información con nuevas galerías de imágenes tanto del exterior como del interior, y con dos videos en el que podemos ver al nuevo Dacia Duster en movimiento, así como superando distintos obstáculos en un recorrido 4x4.

 

Dacia Duster 2018

Vamos a repasar las cinco claves del nuevo Duster, que seguirá siendo uno de los SUV con mejor relación entre valor y precio del mercado, si tenemos en cuenta que ya se ha desvelado la gama para el mercado francés, y que salvo en las versiones más altas de gama en las que el precio sube ligeramente, en el resto se mantienen los precios del Duster actual, o incluso mejoran si tenemos en cuenta las mejoras que aporta.

Carrocería y diseño del Dacia Duster 2018

Ya lo has visto en video y tienes una completa galería de imágenes. El nuevo modelo se reconoce como un Duster, pero ahora resulta más moderno y atractivo, con un frontal en el que destaca la parrilla inspirada en el Renault Alaskan. También son claramente más prominentes los pasos de rueda, que le otorgan al Duster un aspecto más agresivo.

 

Dacia Duster 2018

El capó es más horizontal, y el parabrisas se ha adelantado 100 mm para dar más espacio al habitáculo. Llegan nuevas barras en el techo de aluminio, nuevos diseños de llantas de hasta 17 pulgadas, más colores de carrocería y muchas posibilidades de equipamiento adicional en forma de accesorios de concesionario: gancho de remolque, cofres para el techo, etc.

 

Dacia Duster 2018

En cuanto a las dimensiones, el nuevo Dacia Duster mide prácticamente lo mismo que el modelo al que sustituye, con 4,34 metros de longitud (frente a 4,31 m), 1,80 de anchura y 1,69 de altura hasta el techo sin barras. La distancia entre ejes tampoco varía: 2,67 metros.

El nuevo Dacia Duster por dentro

Aquí es donde encontramos una pequeña revolución, pues Dacia ha rediseñado por completo el interior del Duster, mejorando también la calidad y el aspecto de los materiales empleados. Hay más espacio, y está mejor aprovechado. El volante puede regularse en altura (40 mm) y en profundidad (50 mm), los huecos en la consola para dejar objetos son más grandes y también se han rediseñado los asientos, con banquetas 20 mm más largas y nuevos reposacabezas. En Dacia afirman haber prestado especial atención a todo lo referido con la insonorización.

 

Dacia Duster 2018

La capacidad total de almacenamiento de objetos en el habitáculo supera los 24 litros entre todos los huecos disponibles, y cuando equipa kit de reparación de pinchazos, el maletero del Duster 2018 alcanza los 445 litros de capacidad en las versiones 4x2 y 411 litros en los 4x4, cifra que se queda en 376 litros en los 4x4 si se opta por rueda de repuesto (en el resto se mantiene invariable). Abatiendo los respaldos de los asientos traseros, el maletero llega a un total de 1.478 litros en los 4x2, y 1.444 en los 4x4.

Nuevos equipamientos para el Dacia Duster

Otro de los apartados en los que la evolución es notable, y donde el Duster se aleja del planteamiento original de coche “low-cost”. Algunas incorporaciones las notarás al conducirlo, como la nueva dirección de asistencia eléctrica, que reduce la fuerza requerida para mover el volante hasta en un 35 por ciento, y puede variar la asistencia en función de la velocidad. Otros te ayudarán en el día a día, como el climatizador automático, el sensor de encendido automátco de las luces o, por fin, el sistema de llave inteligente manos libres tipo tarjeta tan conocido en Renault.

 

Dacia Duster 2018

Además, llegan equipamientos de seguridad como el sistema de alerta ante la presencia de un vehículo en el ángulo muerto de los retrovisores, que funciona con cuatro sensores situados en los extremos del coche. También existe la posibilidad de equipar un sistema multicámara –con cuatro en total– que proporcionan una vista de los alrededores del vehículo para maniobrar marcha atrás. Son nuevos los airbags frontales (más grandes) y los de cortina.

 

Dacia Duster 2018

La consola de sistema MediaNAv Evolution cobra ahora más protagonismo, y el sistema ofrece al conductor consejos y recomendaciones para conducir de forma más eficiente y ahorrar combustible.

Los motores del Duster 2018

No hay novedades en la gama de motores para el Dacia Duster 2018, todos son conocidos del modelo saliente, o de otros modelos del grupo.

En gasolina se ofrece el 1.6 SCe atmosférico de 4 cilindros con 115 CV (existe una versión adaptada para funcionar con GLP), con cambio manual de 5 marchas cuando es 4x2, y de 6 velocidades si la tracción es 4x4; sus cifras oficiales de consumo están pendientes de homologación. El 1.2 TCe con inyección directa y turbocompresor rinde 125 CV, y lleva 6 marchas tanto en versión 4x2 como 4x4. El consumo medio parte de los 6,2 l/100 km, la velocidad máxima es de 177 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 10,4 segundos (versiones 4x2).

 

Dacia Duster 2018

En diésel, la gama Duster 2018 cuenta con el 1.5 dCi en versiones de 90 y 110 CV. El primero sólo se ofrece con cambio manual de 6 marchas y tracción 4x2, el segundo puede combinarse con el cambio EDC de doble embrague, o con la tracción 4x4 y cambio manual. El consumo homologado en este caso parte desde los 4,4 l/100 km para el menos potente, hasta los 4,7 l/100 km del 4x4. El Dacia Duster 1.5 dCi de 90 CV alcanza los 158 km/h de punta, y acelera de 0 a 100 km/h en 13,8 segundos, cifras que pasan a ser de 171 km/h y 11,8 s respectivamente para el dCi 110 CV.

Dacia Duster 4x4: más eficacia, más diversión

El nuevo Duster también presume de un sistema de tracción 4x4 mejorado. Inicialmente se ofrece la posibilidad de equipar la tracción total en combinación con los dos motores de gasolina, y con el dCi más potente.

 

Dacia Duster 2018

Con una distancia al suelo de 210 mm, un ángulo de ataque de 30 grados y un ángulo de salida de 33 grados, y con las ayudas como el control de descenso de pendientes, control de arranque en cuesta y el nuevo Monitor 4x4 que indica en la pantalla el ángulo de inclinación real del coche en cada momento, el Duster 2018 asegura unas magníficas cualidades off-road. Y como muestra, lo mejor es que lo veas evolucionar en este video.

 

 

 

 

 

 

 

 

Fotos Nuevo Dacia Duster 2018: las 5 claves del SUV con mejor precio

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