SURUS, el camión 4x4 sin emisiones ni conductor

SURUS, camión autónomo eléctrico

General Motors (GM) quiere solucionar los problemas de transporte en desastres naturales, ambientes hostiles y zonas de conflicto con un vehículo autónomo y eléctrico con pila de combustible. El Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) es una plataforma móvil sin conductor capaz de transportar cualquier estructura y que puede ser usada de forma comercial o militar. Visualmente parece un remolque de camión, pero aloja su propio motor eléctrico, transmisión y sistema de pila de combustible para generar energía.

SURUS, camión autónomo eléctrico

Camión silencioso sin límites ni conductor

El SURUS une lo último de GM en tecnología de pila de combustible, con la movilidad autónoma y un chasis de camión 4x4 todoterreno para ofrecer una movilidad de altas prestaciones en condiciones difíciles con cero emisiones. Entre sus ventajas está la utilización sin humos y olor, la movilidad todoterreno con tracción y dirección a las cuatro ruedas, el cambio de configuración sobre el terreno, el par instantáneo del motor eléctrico, la autonomía larga y un tiempo de repostaje corto.

SURUS, camión autónomo eléctrico

Pila de combustible para dar autonomía

La pila de combustible, tecnología ya vista en el Toyota Mirai o el Honda Clarity, es un sistema que consume hidrógeno para generar energía que recarga las baterías del sistema de movilidad eléctrico, expulsando al ambiente vapor de agua. Esta tecnología parece ser una buena solución para la movilidad eléctrica en vehículos grandes y pesados para funcionar en largas distancias. El SURUS puede servir tanto para cubrir distancias en terrenos difíciles para fines comerciales, de emergencias o militares. Su movilidad sin conductor, tanto en modo autónomo o con conductor en remoto ofrece seguridad en ambientes y climatologías hostiles.

SURUS, camión autónomo eléctrico

600 km de autonomía

GM ya está evaluando diferentes aplicaciones para el SURUS como camión de transporte, generador móvil de energía para emergencias, transporte de mercancías en zonas remotas, movimiento de contenedores, así como camión militar junto al Chevrolet Colorado ZH2 de pila de combustible. GM no ha ofrecido una ficha técnica del SURUS, pero sabemos que tiene dos motores eléctricos, uno para cada eje, dirección y tracción a las cuatro ruedas, baterías de iones de litio, un sistema de pila de combustible, depósitos de hidrógeno para generar una autonomía de más de 600 km sin humos y suspensiones y chasis para la movilidad todoterreno.

Fotos SURUS, el camión 4x4 sin emisiones ni conductor

Comentarios SURUS, el camión 4x4 sin emisiones ni conductor

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Cerrar Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"