Continental Supersports, el Bentley más potente y rápido

Su motor W12 ha sido modificado para alcanzar los 710 CV y 1.017 Nm de par. Cuenta con elementos estéticos diferenciadores y puede ser el último Continental.

 

Bentley Continental Supersports

 

“El modelo de serie más rápido y potente hasta el momento”. Con esta frase tan contundente que deja entrever que la marca británica seguirá buscando más potencia en sus nuevos modelos, empieza el comunicado que ha mandado Bentley en la presentación del último modelo de la familia: el Continental Supersports, que también tiene su correspondiente versión Convertible.

Este nuevo Bentley Continental Supersports no es un coche nuevo, sino que se ha modificado el Continental para dotarle de más potencia y una estética más contundente. Para lo primero se han realizado modificaciones en el bloque W12 con la incorporación de nuevos turbocompresores, se ha revisado el intercooler, se ha mejorado el cigüeñal y se ha incorporado un nuevo sistema de vectorización del par, heredado del Continental GT3-R, que mejora la entrega de potencia.

 

Bentley Continental Supersports

 

Si sumamos todas esas reformas introducidas en el motor del Bentley tenemos como premio 80 CV más de potencia (ahora tiene 710 CV) y 217 Nm de par motor extra (llegando a los 1.017 Nm) comparado con la misma versión que apareció en el 2009. Esto repercute en que la velocidad máxima haya aumentado hasta los 336 km/h (unos ocho kilómetros por hora más) y se haya bajado en la prueba del 0 a 100 km/h en 0,4 segundos para dejarlo en 3,5 segundos. En el caso de la versión Convertible la máxima es de 330 km/h y llega a los 100 km/h en 3,9 segundos.

Ahora toca controlar toda esta potencia. De ello se encarga tanto el nuevo convertidor de par, que se desactiva con mayor rapidez para aprovechar mejor los 1.017 Nm, como los frenos de cerámica de carbono con un nuevo sistema de refrigeración. Estos últimos van detrás de llantas de aleación de 21 pulgadas, que permiten ahorrar 20 kg, a los que se pueden unir otros 5 kg gracias al escape de titanio opcional. De todos modos el escape normal también ha sido retocado para que su sonido sea más embriagador. Como muestra este vídeo.

 


 

Un diseño único

Para diferenciarse del resto de la gama, el Bentley Continental Supersports cuenta con remodelados parachoques más agresivos, un difusor de fibra de carbono, nuestros estribos laterales más grandes, se han añadido tomas de aire en el capó también de fibra de carbono, se han oscurecido los faros de ambas partes y se han colocado unas rejillas acabadas en negro.

Todos estos elementos estarían de serie, pero dentro de los opcionales todavía nos quedan más. Por ejemplo se puede colocar un alerón trasero más grande, un divisor delantero más llamativo, otras llantas de 21 pulgadas o un capó de fibra de carbono.

Bentley Continental Supersports

En el interior destaca su combinación única. Por primera vez en un Bentley Continental GT se han utilizado tres colores para dar ambiente al habitáculo. A esto hay que añadir un nuevo alcolchado en puertas y asientos en cuero Alcantara (material que también se ve en el volante o la palanca de cambios), el salpicadero terminado en fibra de carbono y numerosos detalles que le dotan de elegancia como un nuevo pespunteado o los distintos emblemas.

Esta parte también puede ser personalizada mediante las opciones como la “Especificación X”, que además de la pintura de dos tonos, añade más piezas en fibra de carbono o a través del programa de personalización de artesanos de “Mulliner”.

Bentley Continental Supersports

Para aquellos que opten por la versión Convertible, encontrarán una capota con varias capas, que en su fase de pruebas ha superado pruebas de temperaturas entre -30 °C y 50 °C o las lluvias monzónicas. Cuando se ruede a cielo abierto se puede utilizar un calientacuellos, que permite su utilización cualquier día del año.

Y si empezábamos el artículo con una frase enigmática, lo cerraremos de la misma manera. Desde Bentley dejan entrever que el Continental Supersports “sea la última versión de un modelo que ha irrumpido en el sector para definir y dominar la categoría de los gran turismos”. ¿Llegará en 2017 o 2018? Veremos. 

Fotos Continental Supersports, el Bentley más potente y rápido

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