Curva María de Villota en el Circuito del Jarama

El Circuito del Jarama-RACE está de celebración. Medio siglo de emociones para los amantes del motor en Madrid, que ahora son testigos de una remodelación y del bautismo de la curva del túnel como curva de María de Villota en honor a la piloto fallecida en 2013.

Esta semana el Circuito del Jarama- RACE ha celebrado su 50 Aniversario, entre otras cosas, con una cena de gala en la recta principal del trazado a la que acudieron invitados relacionados con el mundo del motor. Allí, el presidente del RACE, Carmelo Sanz, expresó su deseo de "hacer otra celebración dentro de 50 años". El momento emotivo de la noche llegó con el cambio de nombre del último giro del Circuito, la llamada curva del túnel, que desde ayer pasa a denominarse 'curva María de Villota'.

El 50 Aniversario del Circuito del Jarama-RACE continúa su aniversario plagado de eventos este año, en el que seguirán los trabajos de remodelación de ciertas partes del Circuito. La primera fase de esta remodelación (proyecto Jarama 2021), la terraza del 'Paddock Club', ya se encuentra operativa. El segundo peldaño del ambicioso proyecto "arranca en apenas dos semanas, con la transformación de la zona de prensa y posterior unión con la Torre del Circuito, la ampliación de la tribuna de recta y la remodelación de los primeros boxes", según desveló el presidente del RACE.

Nueva curva 'María de Villota'

Las curvas del circuito son: Nuvolari, la cerrada a derechas Fangio, la rapidísima Varzi, la doble de Le Mans, Farina, Pegaso y su legendaria subida, Ascari, la del Marqués de Portago, la bajada de Bugatti, Pegio, la 'importante' Monza y hasta el martes noche, “la del túnel”.  

Esta última curva del trazado ha pasado a llamarse 'María de Villota', en memoria de la piloto fallecida en 2013 a consecuencia de las secuelas de un accidente que sufrió el 3 de julio de 2012, realizando unas pruebas de aerodinámicas para el equipo Marussia, en el aeródomo de Duxford (Reino Unido).

En septiembre de 2013, el Circuito del Jarama presentó en el túnel de acceso al Circuito el nuevo Plan Jarama 2021, proyecto que fue amadrinado por María. En este sentido, y en el año del 50 aniversario, el RACE, tomaron la decisión ya que, "si ese espacio fue el lugar de inicio de la nueva era del Circuito y de la que María fue parte, queríamos honrarla con la curva del túnel" como apuntaba Carmelo Sanz.

La familia de María, encabezada por su padre, Emilio de Villota, mostró su agradecimiento en un discurso muy emocionante. "A María le habría encantado ver su nombre entre tantos pilotos tan legendarios y que tanto le han dado al mundo del motor. Para ella, además, ésta era la curva más importante del Circuito del Jarama, ya que es la que permite entrar más rápido en la recta y alcanzar la mayor velocidad punta de todo el trazado, algo que es lo que consigue ganar las carreras".

Vídeo: el Jarama honra a María de Villota rebautizando la curva del túnel 

Fotos Curva María de Villota en el Circuito del Jarama

Comentarios Curva María de Villota en el Circuito del Jarama

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Cerrar Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"