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El Land Rover Discovery cumple 20 años de vida


El Land Rover Discovery ya no es un adolescente, un coche que surgió para cubrir un hueco existente entre otros dos pesos pesados: Land Rover Defender y Range Rover. Ha sido utilizado en muchas facetas diferentes: vehículo de remolque, defensor de la ley, transporte de pasajeros.

Land Rover Discovery 1989, versión de tres puertas

El Land Rover Discovery apareció en escena hace 20 años, en 1989, desde entonces ha ido evolucionando en su diseño y en la tecnología. El denominadoProyecto Jay”, se inspiraba en líneas generales en el Range Rover, pero con una nueva carrocería, espacio suficiente para albergar hasta siete pasajeros y un diseño interior radicalmente nuevo, producto del estudio Conran Design Studio.

Fechas clave del Discovery




  • 1989 Lanzamiento del Discovery (modelo de tres puertas únicamente)

  • 1990 Sale a la venta el Discovery de cinco puertas

  • 1994 Actualización del Discovery

  • 1994 Lanzamiento del Discovery en Estados Unidos

  • 1998 Lanzamiento del Discovery II

  • 2004 Debut del Discovery 3/LR3 que es designado Coche del Año por la publicación What Car?

  • 2009 Lanzamiento del Discovery 4/LR4


Land Rover Discovery, versión 5 puertas de 1990

El Discovery siempre ha avanzado en su tecnología, en 1989 fue el primer vehículo de los 4x4 en introducir la tecnología diésel de inyección directa, el doble airbag en 1998, en 2006 presentó un innovador programa de compensación de emisiones de CO2, con la colaboración de Climate Care. Las mejoras introducidas con el lanzamiento del Discovery 4, a principios del año en curso, han recortado sustancialmente el número de emisiones gracias al eficiente turbodiesel secuencial LR-TDV6 de 3.0 litros que consume 7,9 l/100 km en el ciclo UE combinado.

Land Rover Discovery Serie II

Los 20 datos del Land Rover Discovery

  • Su legado de diseño  ha ido evolucionando durante cuatro  generaciones.

  • En un plazo de nueve años, se fabricaron 392.443 vehículos Discovery de la primera generación, lo que equivale a 43.604 unidades anuales, y en seis años, 278.57 modelos de la Serie II (una producción media anual de 46.428). Se produjeron 220.057 Discovery 3/LR3 (44.011 unidades anuales) en cinco años antes de que este modelo fuese sustituido por el Discovery 4/LR4.



Land Rover Discovery LR3


  • La economía de consumo ha sido siempre una prioridad clave de los motores diésel del Discovery y un sistema common-rail de tercera generación ha reducido un 9,7% el consumo del más reciente motor TDV6 de 3.0 litros, en el ciclo UE combinado, respecto a su predecesor de menor cilindrada.

  • El primer Discovery fue de tres puertas, en 1990 se puso a la venta una versión familiar de cinco puertas. A partir del Discovery II ya sólo se fabricaría en cinco puertas.

  • La visibilidad del conductor ha sido siempre una máxima para Land Rover. En el Discovery 4, el conductor cuenta con cinco cámaras que le permitirán ver absolutamente todos los rincones del vehículo. Las cámaras se activan cuando se circula a menos de 18 km/h y las imágenes se ven en la pantalla instalada en el salpicadero.

  • Los primeros modelos Discovery compartían los faros delanteros de la furgoneta Freight Rover y sus faros traseros eran semejantes a los de la Austin Maestro comercial.

  • Durante la fase de desarrollo del Discovery 3, se probaron un total de 75 prototipos por todo el mundo para poner a prueba las aptitudes del coche, sometiéndolo a condiciones extremas con temperaturas superiores a 50ºC y por debajo de -30ºC.



Land Rover Discovery 4 LR4, 2010


  • Los característicos motivos laterales del Discovery de tres puertas causaron impresión a finales de los ochenta y constituyen una seña distintiva de los primeros modelos. En 1992, fueron reemplazados y a partir de 1994 se retiraron progresivamente para reflejar las nuevas tendencias.

  • El espíritu aventurero del Land Rover es recordado con frecuencia al mencionar el famoso Camel Trophy. Estas competiciones, celebradas en los años noventa, fueron testigo de cómo el Discovery acometió los "Juegos Olímpicos de los 4x4”. Desde 1990 a 1997, se emplearon modelos especialmente preparados para transportar tripulación a bordo. En algunos países se vendieron ediciones limitadas Camel Trophy, modelos que todavía podemos ver hoy en nuestras carreteras.

  • En 1993, Land Rover Special Vehicles utilizó una carrocería de tres puertas para crear el Discovery Comercial o la versión "furgoneta". De versatilidad demostrada, se han producido versiones similares de la Series II, del Discovery 3 y, ahora, del Discovery 4 – todas ellas basadas en la carrocería de cinco puertas estándar.



Manual de Reparaciones y Servicio del Discovery

  • En 2008, con motivo de la conmemoración del 60º aniversario de Land Rover, fueron donados 60 vehículos a la Cruz Roja británica y sus sociedades hermanas en el resto del mundo. El Discovery 3 era uno de esos vehículos que durante la ceremonia de entrega oficial, el día de 9 de julio, enarboló la bandera de la Cruz Roja en los jardines del Buckingham Palace.

  • Entre las opciones de los primeros Discovery estaba disponible una bolsa de bandolera a juego con los asientos del vehículo que podía adaptarse en la consola central.

  • Desde su lanzamiento en 2004, el Discovery 3 acumula en su palmarés nada menos que 111 galardones.

  • El Discovery 3 y el Discovery 4 están equipados con suspensión neumática independiente en las cuatro ruedas que brindan un confort de marcha superior y mejoran la capacidad todoterreno. Las dos primeras generaciones del Discovery montaban ejes rígidos con muelles helicoidales - aunque los modelos Serie II, altos de gama, estaban equipados con suspensión trasera neumática autonivelante.

  • Los Discovery de primera generación más largos producidos por la factoría Land Rover utilizaban batalla de 116 pulgadas y estaban diseñados como ambulancias paramédicas de respuesta rápida.

  • El Discovery es utilizado como vehículo de "Rescate de Respuesta Rápida".

  • Entre 1994 y 1996, el Discovery se vendió en Japón como Honda Crossroad. Si bien portaba los distintivos del socio comercial de Range Group, era idéntico al producto estándar.

  • El Discovery fue el primero de los vehículos Land Rover en el que se hizo un uso exhaustivo de la tecnología CAD. Su exterior fue totalmente reproducido mediante ordenador para probar el modelo y crear las herramientas necesarias. El interior se creó mediante CAD utilizando formato de malla de alambre.

  • La luminosidad y espaciosidad han sido siempre señas distintivas del interior del Discovery. Las amplias ventanillas laterales así como las ventanillas Alpine del techo son una característica que se conserva desde los primeros modelos, complementada por el techo solar -opcional en los modelos iniciales y hoy parte del equipamiento de serie del Discovery 4.

  • El nombre codificado del proyecto Discovery era Project Jay.

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