El Mini Countryman recibe motores sencillos de gasolina y diésel

Mini One Countryman

En el mes de julio crece la gama del nuevo SUV compacto Mini Countryman, que probamos en febrero pasado, con las nuevas versiones básicas de gasolina y diésel, ambas de tracción delantera sólo, denominadas Mini One Countryman y Mini One Countryman D, respectivamente. Se basan en motorizaciones ya vistas en otros modelos Mini y llegan para aumentar la base de clientes del nuevo del Mini Countryman.

Mini One Countryman

Nuevo Mini One Countryman de gasolina

El Mini One Countryman contará con el motor del Mini One, en concreto un motor tricilíndrico turboalimentado de 1,5 litros capaz de entregar 102 CV de potencia y 180 Nm de par a sólo 1.400 rpm, por lo que funciona bien en el uso a bajo y medio régimen. Es un motor moderno con distribución variable de admisión y escape, así como un turbo con doble conducto para bajas y altas revoluciones. El Mini One Countryman consigue con este motor unas emisiones homologadas de 126 a 133 g/km de CO2, según versiones, lo que significa un consumo mixto anunciado de entre 5,5 y 5,8 l/100 km. El cambio es de seis marchas y puede llevar cambio automático también de seis marchas en opción. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 11,8 segundos con cambio manual y 12,2 segundos con cambio automático, mientras que la velocidad máxima es de 180 km/h en ambos casos.

Mini One Countryman

Nuevo Mini One Countryman D diésel

La versión diésel básica Mini One Countryman D usa el motor turbodiésel, también tricilíndrico y de 1.5 litros, del Mini Cooper D de 116 CV, no el del Mini One D de 95 CV. Este motor de 116 CV cuenta con 270 Nm  de par. Se trata de un motor muy atractivo ya que en coches de este tamaño los motores diésel de alrededor de los 115 CV son muy populares. Ofrece suficiente empuje para viajar cargado por autovía con confianza y de hecho tiene unas prestaciones muy dignas con una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. Estas prestaciones se conjugan con unos consumos reducidos. En la prueba de emisiones homologó entre 109 y 114 g/km  de CO2, según el tamaño elegido, que se traduce en un consumo mixto anunciado de entre 4,1 y 4,3 l/100 km.

Mini One Countryman

Estas dos nuevas versiones del Mini Countryman llegan junto algunas mejoras para toda la gama Mini. A partir de julio todos los Mini recibirán unos nuevos gráficos en la instrumentación y la iluminación de los mismos durante la noche será en blanco en vez de naranja como hasta ahora. El nuevo esquema de color también afecta al sistema de Head-up Display, el cual además contará con la regulación de altura memorizable en la llave, así como la regulación de los retrovisores eléctricos y de los asientos cuando tienen ajuste eléctrico. Otra modificación importante para toda la gama Mini es el nuevo diseño del mando del sistema opcional Mini Driving Modes con el que se cambia de modos de conducción del estándar a Sport o al ecológico Green.

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