Ford sigue avanzando en el desarrollo del coche autónomo

Sobre la base de un Mondeo Hybrid, Ford presenta sus avances en la investigación y desarrollo de la conducción pilotada

Ford conduccion autonoma

En Ford lo tienen claro: el futuro se acerca y no quieren quedarse atrás. Y el futuro se llama “coche autónomo”, entendiendo como tal coches que conducen solos. El compromiso de Ford es ofrecer esta tecnología en 2021, para uso compartido de personas o transporte de mercancías. Y hablan de coches sin volante… ni pedales.

Hablamos de coches autónomos nivel 4 de los cinco que establece la SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) , y que puedes consultar aquí. Esto implica que no se requiere del conductor para que el coche pueda tomar el control virtual del vehículo, siendo incluso capaz de tomar ciertas decisiones, de la misma forma que lo haría un humano al volante.

¿Qué necesita un coche para ser autónomo?

Para conseguir ese nivel de “conductor virtual” se necesitan sensores LIDAR (cámaras y radar), visión computerizada, capacidad de aprendizaje, mapas 3D de alta definición, una gran potencia de cálculo para el manejo de los datos y algoritmos para localizar y seleccionar rutas. Por lo demás, el coche puede ser una variante adaptada de cualquier modelo de producción, que cuente con todos estos sistemas a bordo.

 

Ford conduccion autonoma

Pero claro, la cosa cambia cuando se trata de diseñar y desarrollar desde cero un coche que se va a fabricar para no ser controlado por un conductor humano. Y aquí es donde entra en juego el sistema de “conductor virtual”, que es lo que Ford está ensayando utilizando como coches muleto su Mondeo Hybrid adaptado, con dos sensores LIDAR en el frontal que ofrecen visión de 360 grados y alcanzan el doble de la longitud de un campo de futbol, tres cámaras de video montadas en el techo, y distintos radares de corto y largo alcance capaces de “ver” incluso con lluvia o niebla.

Vídeo Ford conducción autónoma

 

Dos son los sistemas que utilizan en Ford para que el coche autónomo pueda “ver y actuar”. Por un lado lo que llaman percepción tratada, basada en los mapas 3D de alta resolución: el coche escanea su entorno y lo compara con los mapas, para ubicarse en la ruta. Por otro lado está la percepción directa: distintos sensores permiten saber la posición del coche en la carretera y reconocen tráfico, peatones, objetos, señales

 

Ford conduccion autonoma

En este sentido el Ford Mondeo Hybrid resulta ideal, pues para asegurar el funcionamiento de todos los sistemas electrónicos del coche autónomo será necesario disponer de una energía eléctrica que un coche convencional no ofrece, pero sí las baterías de alta capacidad de un híbrido.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=6QJeaK7U87o

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