Jaguar E-Pace: gama, precios para España y claves para elegir bien

Llega el segundo SUV de Jaguar: con sus 4,40 metros de longitud y precio desde 37.450 euros, el nuevo E-Pace se coloca en la gama justo por debajo del F-Pace.

Jaguar E-Pace

 

El nuevo Jaguar E-Pace se añade al competido segmento de los SUV compactos, en concreto entre los que podemos calificar como Premium, una subcategoría cuyas ventas se han multiplicado por 2,3 en los últimos tres años. Y como en su día hiciera el F-Pace, el nuevo E-Pace también llega cargado de argumentos.

Lo que aporta el nuevo Jaguar E-Pace

Pero, ¿por qué recomendaríamos un E-Pace en una categoría donde hay tantas opciones para elegir? ¿Qué aporta el “baby-SUV” de Jaguar?. Lo primero, diseño y frescura entre una oferta de coches que, una vez parece que se ha pasado la “fiebre Evoque”, prácticamente se reduce al trío alemán de siempre, aunque de los rivales del E-Pace hablaremos más adelante. Por cierto, por si no lo sabías: precisamente con el Range Rover Evoque comparte plataforma el nuevo Jaguar E-Pace, aunque supuestamente este segundo tiene una orientación más “de asfalto”.

Jaguar E-Pace

 

En segundo lugar, porque en unas dimensiones muy compactas (4,40 m de longitud, 1,98 de anchura y 1,65 de altura) el E-Pace ofrece un habitáculo muy amplio y con un gran maletero, nada menos que 577 litros, solo superado ligerísimamente por el Evoque de 5 puertas si consideramos sus rivales má directos. Esto, unido a las enormes posibilidades de equipamiento hace que puedas configurar un coche para uso diario, para viajar con la familia, para disfrutar del ocio… o para divertirte en tu carretera de curvas favorita.  

 

Jaguar E-Pace

En tercer lugar, conviene no perder de vista el E-Pace por la carga tecnológica que aporta: motores gasolina y diésel que parten desde 150 CV y llegan a los 300 CV utilizando doble sobrealimentación; dos tipos de tracción total (Driveline y Active Driveline para las variantes deportivas), posibilidad de suspensión adaptativa, All Surface Progress Control para hacer más fácil la conducción sobre superficies deslizantes…

 

Jaguar E-Pace

Tampoco le falta de nada en ayudas a la conducción y multimedia, con el Touch Pro de Jaguar, funciones In Control de serie, cámara con visión periférica 360 grados o sistema de frenado de emergencia con detección de peatones. Además, Jaguar ha cuidado especialmente todo lo referido a practicidad de uso, con hasta 4 puertos de carga de 12 voltios y cinco puertos USB repartidos por el habitáculo. Súmale la posibilidad de elegir entre 11 colores de carrocería y de personalizar su estética con llantas de hasta 21 pulgadas.

Claves para elegir bien un Jaguar E-Pace

Si el coche te hace “tilín”, lo primero que tendrás que decidir es si quieres gasolina o diésel. Entonces, si buscas un E-PACE y partes de un presupuesto reducido, tendrá que ser diésel sí o sí, porque el gasolina de acceso a la gama, al menos de momento tiene 250 CV, se asocia al cambio automático y a la tracción 4x4 y parte desde los 47.100 euros. Claro que no debes perderlo de vista si quieres un E-Pace ya con cierto nivel de prestaciones, pues a igualdad de acabado y transmisión sale 5.300 euros más barato que el diésel de 240 CV, que sería el equivalente por cualidades dinámicas.

 

Jaguar E-Pace

En cuanto a los dos diésel “básicos”, con 150 o 180 CV, ojo porque el de 180 CV sólo se ofrece con tracción total, que supone 2.650 euros adicionales en el 2.0d de 150 CV. A falta de un 2.0d de 180 CV con tracción delantera, si igualamos transmisión, el Jaguar E-Pace diésel de 180 CV cuesta 2.200 euros más. En nuestra opinión, mejor 150 CV y tracción 4x2 que el 180 CV con tracción 4x4… y te ahorras 5.000 euros. Justo la diferencia que existe entre el acabado básico Standard y el siguiente, el S, aunque aquí también recomendamos elegir el Standard y sumar las opciones que realmente creas que necesitas.

Jaguar E-Pace

 

Si por el contrario te estás planteando invertir esa diferencia en el cambio automático, el 150 CV te obliga a la tracción total, por lo que te vas a los 42.650 euros. En ese caso sí es recomendable hacer el esfuerzo y llegar a los 44.900 euros del E-Pace automático 4x4 con 180 CV, si quieres asegurarte de que no te vas a quedar corto de prestaciones.

Precios del Jaguar E-Pace

Entonces, ¿qué presupuesto necesito para comprar un Jaguar E-Pace? Pues menos de lo que quizás esperabas para tratarse de un Jaguar. Porque con un precio de salida por debajo de los 38.000 euros, el E-PACE cuesta unos 8.000 euros menos que su hermano mayor el F-PACE en su variante básica con motor 2.0d de 163 CV y tracción 4x2. Está, por lo tanto, en precios similares a los de su “primo hermano”, el Evoque.

 

Jaguar E-Pace

Contando con que es difícil que te lleves el E-Pace con acabado standard, suma mínimo 3.000 euros para mejorar el equipamiento de serie o añadir el paquete R-Dynamic, lo que pone el presupuesto en cerca de 41.000 euros. Sin llegar a las versiones más potentes, nuestro Jaguar E-Pace ideal sería el 2.0d de 180 CV con tracción total, cambio automático y acabado S, que se pone justo en 50.500 euros.

Precios:

E-PACE 2.0 D 150 CV 4x2:                         desde 37.450 €
E-PACE 2.0 D 150 CV 4x4:                         desde 40.100 €
E-PACE 2.0 D 180 CV 4x4:                         desde 42.300 €
E-PACE 2.0 D 240 CV Auto4x4:                  desde 58.200 €
E-PACE 2.0i 250 CV Auto 4x4:                    desde 47.100 €
E-PACE 2.0i  300 CV Auto 4x4:                   desde 58.600 €

¿Cuáles son los rivales del E-Pace?

Volviendo sobre el tema, está claro que uno de los principales rivales del Jaguar E-Pace es el Range Rover Evoque. Puede que incluso algún comprador de Evoque se pase a Jaguar, algo que no preocupa en la marca: el segmento seguirá creciendo, y prevén que también lo seguirán haciendo las ventas de Evoque, aunque pierda cuota de mercado. Actualizado en 2015, el Evoque está disponible actualmente desde 36.250 euros en la versión 2.0 D de 150 CV con tracción delantera y cambio manual, lo que supone 1.200 euros menos que el Jaguar, aunque es posible encontrarlo con descuentos. Una posible ventaja adicional para el Evoque es que se ofrece con carrocerías de 3 y de 5 puertas.

Jaguar E-Pace

 

Por tamaño, precio y planteamiento, los rivales “naturales” del E-Pace son los SUV compactos de las tres marcas Premium alemanas, entre los que se encuentran el Audi Q5, el BMW X3 y el Mercedes GLC, especialmente en su variante GLC Coupé. También en esta categoría podrían caber el Lexus NX, o el Volvo XC60, aunque la marca sueca acaba de desembarcar con su nuevo Volvo  XC40.

 

 

 

 

 

 

Fotos Jaguar E-Pace: gama, precios para España y claves para elegir bien

Comentarios Jaguar E-Pace: gama, precios para España y claves para elegir bien

  • jose lopez 17/10/2017 15:45:41

    precio de la versión eléctrica, autonomía, tiempo de carga

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