Jaguar I-PACE: el SUV eléctrico de Jaguar listo para arrancar

El Jaguar I-PACE se ha exhibido en salones del automóvil, pero ahora lo vemos por primera vez en marcha. El SUV eléctrico de Jaguar estará a la venta en 2018

Jaguar I-PACE

Jaguar avanza con el I-PACE. Su primer coche eléctrico, el Jaguar I_PACE, un SUV deportivo del alta gama, ha mostrado sus credenciales en distintos salones del automóvil, cambiando incluso de color en el pasado Salón de Ginebra para presentarse en un llamativo rojo photon. Y precisamente con esta unidad es con la que Jaguar demuestra ahora que el I-PACE no es sólo un prototipo de salón, al recorrer las calles de Londres.

Las prestaciones de un deportivo con el espacio y la personalidad que aporta una carrocería SUV, todo ello con propulsión puramente eléctrica. Eso promete Jaguar para el I-PACE, lo mismo que Audi en el caso de su futuro Audi Q8. Los dos serán rivales a partir de 2018, que será cuando lleguen a los concesionarios. Mientras tanto, toca terminar de poner a punto una tecnología que ambas marcas ya ensayan en la Fórmula E

Jaguar I-PACE

 

Recordemos que el Jaguar I-PACE anuncia una potencia combinada de 400 CV y 700 Nm de par gracias a los motores eléctricos situados en los ejes delantero y trasero, con lo que la marca estima unas prestaciones que, de cumplirse en el coche final, serían absolutamente sorprendentes: de 0 a 100 km/h en 4 segundos. Para que te hagas una idea, el SUV más deportivo de Jaguar en la actualidad, el F-PACE 3.0 V6 de 380 CV, necesita 5,5 segundos en la aceleración corta, y para romper la barrera de los 4 segundos necesitarías un F-TYPE Coupé con el motor V8 sobrealimentado de 575 CV.

 

Jaguar I-PACE

Conociendo las características de los coches eléctricos en cuanto a su instantánea entrega del empuje, y con la construcción ligera aplicada al I-PACE, esta cifra no parece que vaya a quedarse únicamente en una promesa. Pero al hablar de un coche eléctrico preocupa mucho más la autonomía. Y en este sentido, en Jaguar trabajan para cumplir con los 500 km que anuncian para el Jaguar I-PACE en el ciclo homologado NEDC utilizando una baterías de iones de litio de 90 kWh, que podrían recargarse hasta el 80 por ciento con un cargador de CC de 50 kW.

 

Jaguar I-PACE

Es pronto para hablar de autonomía real, pero si estás interesado en uno y no tienes uno de estos cargadores cerca, has de saber que si lo trasladamos a conducción real, los 500 km de autonomía en ciclo NEDC para un coche eléctrico difícilmente serán más de 350 km reales, y eso conduciendo de forma “tranquila”. De momento, y salvo que la cosa cambie mucho, esto será así par el Jaguar I-PACE… y para cualquier coche eléctrico

Vídeo del Jaguar I-PACE

 

Fotos Jaguar I-PACE: el SUV eléctrico de Jaguar listo para arrancar

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