La DGT en campaña por el uso del cinturón de seguridad

La DGT intensifica la vigilancia sobre el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil, pues cada año siguen falleciendo víctimas de accidentes por no hacer uso de estos elementos fundamentales de seguridad.

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El uso del cinturón de seguridad en los vehículos, obligatorio desde hace décadas, reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. Según diversos estudios de la Unión Europea, abrocharse el cinturón de seguridad cuando se viaja en un vehículo salvaría la vida a más de 7.000 personas en la Unión Europea cada año.

El cinturón abrochado correctamente protege tanto de salir despedido del habitáculo, como de impactar contra el parabrisas. Su uso en los asientos traseros también es fundamental, pues en un impacto frontal, la probabilidad de que un ocupante de los asientos de atrás golpee mortalmente a otro pasajero de los asientos delanteros se multiplica por ocho. Otro dato: un choque frontal a 80 km/h sin llevar puesto el cinturón de seguridad, suele llevar aparejado la muerte o lesiones graves.

Este mensaje tantas veces repetido por instituciones, organizaciones y expertos de todo el mundo parece no llegar a “calar” en la sociedad, pues, en 2015 (último año del que se tienen datos cerrados tanto de vías urbanas como interurbanas), el 22% (159) de los fallecidos usuarios de turismos y furgonetas no utilizaban el cinturón de seguridad en vía interurbana. Y en vías urbanas no hacían uso del mismo 19 de los 70 fallecidos.

Respecto a los heridos hospitalizados, el 10% no llevaba puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidentes en el caso de las vías interurbanas y el 14% en los accidentes ocurridos en urbanas.

Detrás de estas cifras hay dramas familiares de por vida, al 100% evitables. Con el objetivo de concienciar a los conductores y acompañantes que todavía no hacen uso de este dispositivo de seguridad, la Dirección General de Tráfico realiza una nueva campaña en carretera durante una semana.

Además del uso del cinturón de seguridad, en esta campaña (como ya se ha hecho otras en ocasiones, también se vigilará el correcto uso de los SRI para los menores que viajen en el coche, en cualquier trayecto (bien sea corto o largo) y en cualquier vía (urbana o interurbana).

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Sobre los Sistemas de Retención Infantil

Los adultos que viajen con menores de edad deben tener muy claro que los niños son su responsabilidad directa. Los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm que se desplacen en vehículo, además de viajar con el sistema de retención infantil adecuado a su talla y peso como la norma exige, deberán ir sentados obligatoriamente en los asientos traseros de los vehículos, excepto:

Cuando el vehículo no disponga de asientos traseros

Cuando todos los asientos traseros estén ya ocupados por otros menores de las mismas características

Cuando no sea posible instalar en dichos asientos traseros todos los sistemas de retención infantil.

Solamente en estos casos, los menores podrán ocupar el asiento delantero del vehículo, pero siempre utilizando el sistema de retención homologado a su talla y peso, en función del nuevo reglamento Europeo es UNECE R-129 o I-Size, normativa que convivirá en paralelo durante los próximos años con la regulación R-44.

Según el Reglamento de Circulación, los sistemas de retención infantil se instalarán en el vehículo siempre de acuerdo con las instrucciones que haya facilitado su fabricante, instrucciones en las que se indicará de qué forma y en qué tipo de vehículos se pueden utilizar de forma segura.

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