Mercedes comienza a probar la conducción autónoma de última generación

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Mercedes-Benz acaba de conseguir el permiso de las autoridades de Stuttgart, en el estado de alemán de Baden-Wurtemberg, para probar los vehículos autónomos de nueva generación en la vía pública. El parque de vehículos de pruebas de conducción autónoma está basado en el monovolumen derivado de comercial Mercedes-Benz Clase V y cuenta con las últimas generaciones de sensores y el sistema operativo DAVOS (Sistema operativo de vehículo autónomo de Daimler). El objetivo de las pruebas es probar de forma intensiva este programa DAVOS y los nuevos sensores en el tráfico real.

Sistema que aprende solo

Los sensores cuentan con un sistema LIDAR con tecnología láser para escanear el entorno de forma precisa, así como el software de aprendizaje profundo GPU que apenas se ha utilizado en el sector del automóvil. El GPU permite al cerebro del sistema DAVOS aprender y recordar tanto las formas de los objetos y el entorno, como las pautas de comportamiento de los vehículos, ciclistas, peatones y animales para tomar decisiones cada vez más rápidas y anticiparse con más antelación para conseguir una conducción más segura y confortable. Las pruebas de conducción totalmente automatizada continuarán siendo supervisadas siempre por seguridad por un conductor y un acompañante especialmente entrenados en el funcionamiento del coche.

Ya en 2011, Mercedes-Benz había sido autorizado para hacer ensayos con vehículos autónomos en las carreteras alemanas y había completado con éxito el trayecto de Mannheim a Pforzheim en agosto de 2013. En base a la experiencia adquirida en otras innumerables pruebas de conducción en todo el mundo, Mercedes-Benz ha desarrollado el llamado el Sistema Operativo (DAVOS) para los vehículos de conducción autónoma.

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