Nuevo Jaguar F-TYPE, más variantes para elegir bien

El biplaza sufre pequeños cambios exteriores e interiores. Llegan nuevos acabados con el 400 SPORT y el R-Dynamic. Llegará en el primer trimestre de este año.

Jaguar F-TYPE

Quizás la palabra nuevo quede algo grande en el titular porque el Jaguar F-TYPE no cambia mucho de cara al nuevo año, pero si tendrá pequeñas modificaciones en su estética, en el apartado tecnológico y también se aprovechará para ampliar la gama con nuevas variantes que completan un catálogo de 28 diferentes.

Empezando por el diseño, este Jaguar F-TYPE 18MY, como han denominado al nuevo modelo, apenas cuenta con cambios significativos. En su frontal se aprecia un nuevo paragolpes, que ha visto modificadas las entradas de aire laterales, algo que se repite en el capó, que también ha cambiado la situación de los huecos de refrigeración. Si que se ha tenido cuidado en que todas las versiones del modelo británico sean totalmente diferenciables con diferentes mallas en las citadas tomas de aire o incluso variando su tamaño.

En dicha parte delantera también se ha aprovechando para incorporar unas nuevas luces full-LED. Se ha mantenido la forma J-Blade, como la denomina Jaguar, pero ahora se utilizan dos luces diurnas y dos más en los intermitentes. A esto hay que añadir que son adaptativas según los cuatro modos de conducción: Urbano, Country, Autopista y Condiciones Adversas.

Si nos adentramos en el interior, el nuevo Jaguar F-TYPE 18 MY tiene como principal característica unos asientos más finos, que han ayudado tanto a reducir peso, unos 8 kilos, como a aumentar la comodidad. A esto se suman nuevos detalles cromados o de fibra de carbono que se pueden colocar a lo largo del habitáculo.

Jaguar F-TYPE

 

Nuevas versiones 400 SPORT y R-Dynamic

Dentro de esas 28 variantes diferentes con las que cuenta el nuevo Jaguar F-TYPE estará la versión especial 400 SPORT. Para ella se ha modificado el motor V6 3.0 para que pase de tener 380 CV a los 400 CV que dan nombre a esta versión y se han incorporado un chasis mejorado, un sistema de frenado “Super Performance”, el dispositivo “Configurable Dynamics” y llantas de 20 pulgadas con acabado exclusivo “Dark Satin Grey”.

Su carrocería puede colorearse con tres tonos específicos, Indus Silver, Santorini Black y Yulong White, que se ven completados por diferentes logos de “400 SPORT” distribuidos a lo largo de la carrocería y también en algunos lugares del interior como el volante, la consola central, los estribos o los reposacabezas.

 

Jaguar F-TYPE

A este 400 SPORT se une el acabado R-Dynamic. Con él se puede escoger entre el motor turboalimentado de 340 CV (tracción trasera con cambio manual o automático) o de 380 CV (con tracción trasera o total y cambio manual o automático).

Sus elementos diferenciales son las llantas de 19 y 20 pulgadas, las rejillas de ventilación en tono “Gloss Black”, un splitter delantero, branquias en el capó, faldón en la parte posterior y unos estribos laterales característicos.

Jaguar F-TYPE

 

Más tecnologías

Como suele pasar con la mayoría de los coches que os presentamos en Auto10, con la actualización del Jaguar F-TYPE se aprovechará para incorporar las últimas tecnologías de la marca. Una de ellas es el sistema de infoentretenimiento Touch Pro de 10,2 pulgadas, que cuenta con un disco duro SSD de 60 GB, red ultrarrápida Ethernet, navegación inteligente y servicios online.

A esto hay que añadir una nueva aplicación para poder grabarte mientras conduces. Se llama “ReRun” y ha sido desarrollada junto a Go-Pro, que de esto entiende un poco. Gracias a su software se puede combinar la imagen recogida por la cámara junto con los datos de rendimiento del coche como la velocidad, la posición del acelerador o la fuerzas G, entre otros. Todo ello se puede descargar posteriormente al móvil para poder compartirlo. Aunque lo que no está confirmado es si en España se podrá utilizar.

Por último el nuevo Jaguar F-TYPE contará con la función de de estacionamiento semiautomatizado. Con tan sólo apretar un botón, y tras reconocer un sitio lo suficientemente bueno para el coche, se inicia la maniobra donde el conductor solo tiene que manejar el acelerador y el freno. Este mismo sistema también puede guiarte una vez quieras salir del sitio en donde estás aparcado.

El Jaguar F-TYPE 18MY saldrá a la venta durante el primer trimestre de este mismo año.

Jaguar F-TYPE

Versiones y precios del Jaguar F-TYPE 18MY

Versión

Motor

Cambio y tracción

Precio del Coupé

Precio del Convertible

F-TYPE Coupé y Convertible

V6 3.0 de 340 CV

Automático con tracción trasera

75.950 €

83.950 €

Manual con tracción trasera

75.500 €

83.500 €

V6 3.0 de 380 CV

Automático con tracción trasera o tracción a las cuatro ruedas

95.200 € o 102.050 €

103.200 € o 110.050 €

Manual con tracción trasera

91.700 €

99.700 €

F-TYPE R-Dynamic Coupé y Convertible

V6 3.0 de 340 CV

Automático con tracción trasera

81.400 €

89.100 €

Manual con tracción trasera

81.650 €

89.650 €

V6 3.0 de 380 CV

Automático con tracción trasera o tracción a las cuatro ruedas

100.700 € o 107.600 €

108.700 € o 115.550 €

Manual con tracción trasera

97.850 €

105.850 €

F-TYPE 400 SPORT Coupé y Convertible

V6 3.0 de 400 CV

Automático con tracción trasera o tracción a las cuatro ruedas

114.000 € o 120.700 €

122.000 € o 128.650 €

F-TYPE R Coupé y Convertible

V8 5.0 de 550 CV

Automático con tracción a las cuatro ruedas

133.200 €

141.200 €

F-TYPE SVR Coupé y Convertible

V8 5.0 de 575 CV

Automático con tracción a las cuatro ruedas

159.650 €

167.650 €

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