Nuevo Polestar Volvo XC60 T8 híbrido, enchufable y deportivo

Polestar Volvo XC60 T8

Polestar, brazo deportivo de Volvo que crea coches eléctricos e híbridos de altas prestaciones, ha introducido una motorización muy especial para la nueva generación del Volvo XC60. Con la mejora de Polestar, el nuevo Volvo XC60 T8 ofrece 421 CV cuenta con el motor del Volvo XC90 T8 que ya era el Volvo de producción más potente de la historia y que alcanza los 100 km/h en 5,5 segundos.

Volvo XC60 T8, híbrido enchufable, 4x4 y deportivo

El motor T8 Twin Engine es híbrido enchufable mezcla un motor de gasolina 2,0 litros turbo de 334 CV con un motor eléctrico de 87 CV para dar una potencia combinada de 421 CV. El par máximo combinado es de 680 Nm y se transmite al suelo a través de la tracción total. Los coches de Polestar mantienen la garantía de Volvo y unos niveles de emisiones muy bajos. El consumo mixto homologado anunciado es de sólo 2,1 l/100 km con una autonomía en eléctrico 100% de 45 kilómetros.

Polestar Volvo XC60 T8

La experiencia de más de dos décadas en la pista con Cyan Racing, el socio de Polestar en competición, ha permitido mejorar el rendimiento del motor, la respuesta del acelerador y la velocidad de cambio de marchas, para “llevar el nuevo Volvo XC60 a un nuevo nivel de placer de conducción”, según comenta Volvo.

Según Henrik Fries, Vicepresidente de Investigación y Desarrollo de Polestar, “nuestro objetivo es crear un rendimiento muy alto, pero utilizable en situaciones normales de conducción por los propietarios de Volvo, que desean una experiencia de conducción óptima". Sobre el comportamiento comentó: "El nuevo Volvo XC60 nos ha proporcionado una excelente base para trabajar con un chasis dinámico y un motor de última generación, con la optimización de Polestar, se consigue que el nuevo Volvo XC60 sea un coche para auténticos aficionados".

Polestar Volvo XC60 T8

Dos características son clave en la preparación de Polestar,  el mejor rendimiento del motor y la funcionalidad de la caja de cambios. Las mejoras en el motor se hacen para proporcionar mayor potencia y dosis de par en el centro de la gama de revoluciones, el área más utilizada en la conducción cotidiana, por ejemplo, al unirse a una autopista o al salir de una curva. La caja de cambios funciona con mayor rapidez, los puntos de cambio han sido calibrados para utilizar el mayor rendimiento del motor en esa gama media de revoluciones, y una nueva función mantiene la misma marcha en curvas cerradas con altas fuerzas g laterales, aunque se suelte el acelerador, para evitar alterar el equilibrio del coche y salir de la curva con el motor preparado.

Hasta un total de cuatro modelos Volvo XC60 estarán disponibles para ser preparados por Polestar en algunos países. Serán las motorizaciones de gasolina T8 y T5, y los diésel D5 y D4. Para el D5, la optimización Polestar aumenta la potencia máxima de 235 a 240 CV y ??el par máximo de 480 a 500 Nm. El tiempo 0-100 km/h también se recorta de 7,2 a 7,1 segundos.

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