Nuevo Volkswagen Polo GTI 2018: 200 CV para el Polo más deportivo

En la nueva gama Volkswagen Polo no podía faltar una versión GTI, ahora con motor 2.0 turbo de 200 CV de potencia

Volkswagen Polo GTI

Ya está a la venta el nuevo Volkswagen Polo 2018 (aquí tienes detalles de los precios y el equipamiento), con una gama que irá ampliándose con la llegada de nuevos motores y versiones. Y entre ellas, cómo no, la versión más potente y deportiva, el Volkswagen Polo GTI.

Tras comprobar todas las mejoras que incluye en nuestra primera prueba de la nueva gama Polo, especialmente debidas a las características de mayor rigidez y más distancia entre ejes de la nueva plataforma,  todo apunta a que el nuevo Polo GTI será uno de los coches más atractivos de la categoría para todos aquellos que quieran disfrutar de todo lo que suponen estas míticas siglas en formato compacto y el Golf GTI les quede como algo inalcanzable.

 

Volkswagen Polo GTI

Y es que el nuevo Volkswagen Polo GTI viene pisando fuerte: el motor 1.8 TSI de la generación anterior deja paso por primera vez en la gama a un 2.0 TSI que con 1.984 cm3 y una relación de compresión de 11,65:1 alcanza los 200 CV de potencia –8 CV más– entre 4.400 rpm y 6.000 rpm, con un par máximo de 320 Nm que se mantiene constante entre 1.500 rpm y 4.400 rpm. En principio, el Polo GTI se lanza al mercado español el próximo mes de diciembre, con cambio de doble embrague DSG de 7 marchas, y en verano de 2018 también podrá solicitarse con caja de cambios manual de 6 marchas.

 

Volkswagen Polo GTI

Entre el equipamiento de serie destacado del Polo GTI, se incluirá el chasis deportivo (opcional en el resto de la gama) con altura de carrocería rebajada 15 mm y ajustes específicos de la rigidez de los muelles, amortiguadores y estabilizadoras, además de llantas exclusivas de 17 pulgadas (en opción podrá llevar llantas de hasta 18 pulgadas).

No falta la clásica tapicería “Clark” a cuadros de las variantes GTI de Volkswagen, el volante deportivo de cuero, asientos y pedalier deportivo y los detalles específicos para la carrocería, con difusor trasero, spolier integrado en el techo y faros LED de serie. A falta de detalles de precio y equipamiento para España, otros elementos que podría incluir de serie el nuevo Polo GTI son el chasis “sport select” con amortiguación activa y selección de perfiles de conducción (sport, eco, normal e individual), y el bloqueo de diferencial electrónico XDS.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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