Récord mundial para el Bugatti Chiron: 0-400-0 km/h en 42 segundos

El Bugatti Chiron establece un nuevo récord mundial de aceleración, con un registro de 41,96 segundos para acelerare de 0 a 400 km/h y volver a detenerse por completo

Bugatti Chiron

Por si acaso alguien dudaba si el Bugatti Chiron es o no el coche más rápido del mundo, los de Sant’Agata Bolognese lo dejan claro con una prueba de aceleración en la que el deportivo con motor de 16 cilindros en W y 1.500 CV ha necesitado sólo 41,96 segundos para acelerar hasta los 400 km/h con salida parada y volver a detenerse por completo, recorriendo en la maniobra un total de 3.112 km. Una prueba que ha contado con la certificación oficial de SGS-TÜV Saar, y que sin duda servirá para sacar una sonrisa más a los 300 afortunados que ya cuentan con un Bugatti Chiron en su garaje. En total se fabricará una serie limitada a 500 unidades. 

 

Bugatti Chiron

El piloto elegido para ponerse al volante del Bugatti Chiron en el primero de los récords que tiene previstos batir Bugatti fue Juan Pablo Montoya, que en su palmarés cuenta con victorias en el GP de Mónaco de F1, en las 24 Horas de Daytona y en las 500 Millas de Indianápolis.

Montoya no tuvo que entrenar mucho para la ocasión. Apenas aprender el proceso mediante el cual se activa el modo “Top Speed” mediante una llave especial una vez que quieres seguir ganando velocidad superados los 380 km/h. Máxima concentración, pie a fondo y a dejar al control de tracción trabajar para que los neumáticos Michelin especialmente desarrollados para el Chiron pasen la fuerza del W12 al asfalto. Unos neumáticos que a una velocidad de 400 km/h soportan fuerzas centrífugas que convierten un gramo de goma de la banda de rodadura en 3,6 kg. Para que te hagas una idea, la válvula de inflado del neumático en la llanta del Chiron, que aislada pesa apenas 18 gramos, desarrolla una fuerza de aproximadamente 45 kg a esa velocidad.

Bugatti Chiron

 

Alcanzar los 400 km/h no resulta complicado; conviene recordar que, al menos de momento, la velocidad máxima oficial del Bugatti Chiron es de 420 km/h, pero está limitada electrónicamente. Hasta ver los 400 km/h en el indicador de velocidad el Chiron necesita 32,6 segundos, y ahora toca frenar. Montoya sólo tiene que confiar en los frenos del Chiron con enormes discos cerámicos (420 mm delante y 400 mm detrás) mordidos por pinzas de titanio de 8 pistones delante y de 6 pistones detrás desarrolladas por la propia Bugatti. Aunque a semejante velocidad no viene mal una ayuda adicional: a los 0,8 segundos de accionar los frenos un enorme alerón trasero de 1,5 metros de anchura, que hace las veces de aerofreno, se despliega en un ángulo de 49 grados, generando una carga aerodinámica en el eje trasero de cerca de 900 kg.  En sólo 9,3 segundos y tras recorrer 491 metros, el Chiron se detiene por completo.

Bugatti Chiron

 

Durante 2018 llegará el asalto al récord de velocidad, donde Bugatti tiene el objetivo de superar con el Chiron los 431,072 km establecidos por el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport en 2010. Tras la experiencia de esta prueba de aceleración y frenada extrema, Montoya tiene ya bloqueados algunos días en su agenda del año que viene, a la espera de volver a ser el elegido para la nueva proeza. En cualquier caso, su récord personal de velocidad máxima de 407 km/h en la IndiCar ya ha quedado para la historia en su álbum de recuerdos, al haber alcanzado en las pruebas previas los 420 km/h con el nuevo Bugatti Chiron.

 

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