Volkswagen Golf Clubsport by B&B Automobiletechnik: 475 CV para el Golf

El preparador alemán B&B Automobiletechnik lleva al VW Golf GTI hasta los 475 CV, lo que supone 165 CV más que el ClubSport S de serie

VW Golf GTI Clubsport B&B

Volkswagen nos dejó con la boca abierta hace unos meses con su VW Golf GTI Clubsport S, sobre la base del Golf GTI Clubsport, con el que se batió el récord en Nürburgring para los compactos de tracción delantera. Por recordar algunas de sus cifras, hablamos de un Golf con motor 2.0 TSI de 310 CV, aligerado hasta dejar la aguja de la báscula en 1.360 kg, y capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, con una velocidad máxima de 265 km/h.

 

VW Golf GTI Clubsport B&B

Pues bien, olvida esas cifras y apunta estas otras: 475 CV y un par máximo de 620 Nm gracias básicamente a la utilización de una nueva centralita electrónica, un turbocompresor y un intercooler más grandes, bomba de gasolina de mayor capacidad y nuevo escape. Suficiente para dejar el crono en 4,5 segundos en la aceleración corta, y llegar hasta los 285 km/h de velocidad máxima.

 

VW Golf GTI Clubsport B&B

No, en este caso no es un GTI “original” de Volkswagen, se trata de la propuesta más radical del especialista alemán en preparaciones B&B Automobiletechnik. Que también ofrece kits para llegar a 355, 380 y 424 CV. Pero ya puestos, ¿para qué conformarte con menos?

 

VW Golf GTI Clubsport B&B

El “capricho” sale por unos 13.000 euros, y también incluye suspensión especiales con amortiguadores regulables firmados por KW. Resulta difícil recomendar meterse en una preparación de este calibre, salvo que te hayas quedado sin una de loa 400 unidades en edición limitada que se anunciaron para el Golf GTI Clubsport S.   

 

Fotos Volkswagen Golf Clubsport by B&B Automobiletechnik: 475 CV para el Golf

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