¿Qué es Tesla? Todo lo que debes saber

Si el genio Nikola Tesla levantara la cabeza le gustaría ver que la empresa que lleva su nombre está revolucionando la movilidad eléctrica. Tesla Motors está en boca de todos, pero, ¿sabes realmente qué es?

Que es Tesla

Todo el mundo habla de los coches eléctricos de Tesla, los hay incluso que creen que los únicos coches eléctricos son los Tesla. Y es que el caso de este pequeño fabricante creado en 2003 en California por Elon Musk y un grupo de ingenieros provenientes de GM, se ha convertido en un fenómeno mundial y es digno de estudio en las universidades.

En 2006 presentaron su primer coche eléctrico, el Tesla Roadster, un deportivo biplaza con una autonomía de más de 300 km. Prometía mucho, pero era pronto para ver a Tesla como un nuevo jugador en la liga de los grandes fabricantes. Sin embargo, atrajo el interés de los medios desde el primer momento y su tecnología de baterías funcionaba de verdad. Las entregas comenzaron en 2008 y hasta que en 2010 apareciera el Nissan LEAF, el Tesla Roadster fue el único coche eléctrico en el mundo suficientemente bien planteado como para rivalizar con coches equivalentes de combustible.

Que es Tesla

Pero los últimos años de los 2000 fueron duros para Tesla por razones económicas. Sólo con el empeño de Musk, su enorme inversión de casi 100 millones de dólares desde sus empresas, de la inversión de Daimler (compró el 10% de las acciones), de otros inversores y, sobre todo, el préstamo del Gobierno de George W. Bush de 465 millones, en su política de potenciar los coches eficientes, se consiguió lanzar en 2012 la berlina premium Tesla Model S. Con una terminación muy conseguida, un funcionamiento ejemplar y unas prestaciones y autonomía inalcanzables por otro coche eléctrico en el mundo, Tesla ha demostrado que los coches eléctricos sí pueden ser atractivos para el público y utilizables en condiciones normales.

Empujados por las nuevas políticas en los países occidentales, los grandes fabricantes tienen ya coches eléctricos en sus gamas con autonomías no muy altas, pero poco a poco van mejorando. Mientras Tesla, ya sin problemas de financiación, ha lanzado un sistema de conducción autónoma muy avanzado, el SUV eléctrico Model X, una red de supercargadores para sus clientes, la batería acumuladora para el hogar Powerwall 2 y ha presentado su primer coche de venta en masa, el Model 3 de 2018, así como una fábrica mucho más grande y capaz. Por ello, vamos a resolver una serie de dudas.

Poseer un Tesla

Que es Tesla

Conducir un coche eléctrico en España no es fácil, ya que el nuestro es uno de los países con menos cargadores públicos de Europa Occidental. Pero Tesla busca que sus clientes no sufran problemas de recarga y no pongan límites a sus viajes. Para ello, cuando entra en un país, crea una red de cargadores y supercargadores gratuitos para sus clientes en los que estos pueden abastecerse para poder viajar más allá de donde la autonomía desde sus puntos de carga habitual les proporcionen.

Con la alta autonomía de sus coches, gracias a baterías de 75 y 100 kWh (las más capaces del mercado), unido a esta red de cargadores, un cliente de Tesla debería poder viajar sin demasiados problemas, con una previsión de dónde parar a cargar (el ordenador del coche te lo indica). Los clientes particulares necesitarán tener una plaza de garaje con toma de carga. Claro que por el precio exclusivo de los coches, el cliente suele cumplir este requisito.

Dónde se prueba y compra

Tesla llego oficialmente a España el pasado 2 de diciembre, antes los coches se vendían desde Holanda y no había Servicio. En países como Holanda o Francia hay una nutrida red de concesionarios y puntos de servicio, pero aquí están montando aún la red. Antes de final de 2017 habrá una tienda física en Madrid y otra en Barcelona. Mientras, en Madrid se citan a los clientes en un hotel para que conozcan los coches y para las entregas, mientras que en Barcelona se ha montado una tienda provisional. De momento las pruebas y la compra de vehículos se gestionan a través de su web oficial española, donde se puede configurar el vehículo con los extras y ver el precio y las posibles financiaciones. Cuando se realiza un pedido, Tesla contacta con el cliente.

Que es Tesla

Dónde se carga un Tesla

Como coche eléctrico que es, la primera preocupación del usuario es dónde cargarlo. En caso extremo vale incluso un enchufe doméstico, pero la recomendación para el cliente particular es montar un punto de carga “wallbox” de Tesla en su garaje, con el que podrá cargar 100 km en una hora. A través de una aplicación se puede gestionar cuándo y cuánto cargar para aprovecharse de las tarifas reducidas. Lo normal es que, cada mañana, con más de 300 km asegurados sin importar condiciones de conducción en los Tesla de baterías de 75 kWh, más de 400 km en los de 100 kWh y más autonomía cuando las condiciones son favorables, el usuario debería tener suficiente para los recorridos habituales.

La red de cargadores gratuitos Destination Charging que hay en restaurantes, centros comerciales u hoteles, permite seguir cargando el vehículo cuando el cliente cambia de ciudad, con la misma rapidez de 100 km por hora. Ya hay más de 100 de estos cargadores en distintas ciudades de España y más de 1.000 en Europa.

Que es Tesla

Además, para comunicarse entre ciudades lejanas entre sí, por ejemplo, Madrid y Barcelona, Tesla ha montado una red de supercargadores en las grandes rutas en los que se ofrece 400 kWh gratis al año (unos 1.600 km). Ya hay 10 de éstos y habrá 14 antes de 2018. En ellos se puede cargar 250 km en 20 minutos. Por ejemplo, en la ruta de la A-2 (Madrid-Barcelona) hay uno a medio camino en Ariza (Aragón). Al marcar una ruta en el navegador, el coche buscará los cargadores que necesite para planear el viaje.

Precios y Garantía, reventa

Hasta que llegue el Model 3, los actuales Tesla son coches exclusivos. Por tamaño, potencia, prestaciones y equipamiento, el SUV Model X podría compararse con los Mercedes GLS, los BMW X5 o los Audi Q7. Los precios comienzan más de 80.000 € para la berlina Model S y 95.000 € para el SUV Model X, habiendo versiones que, con todos los extras, superan los 200.000 euros.

Modelo

75D

75D 4x4

100D 4x4

P100D 4x4

Model S

82.190 €

87.490 €

114.240 €

155.890 €

Model X

 

95.340 €

115.640 €

163.190 €

 

La garantía del coche es de ocho años para las baterías y el tren motriz, y de cuatro años u 80.000 km para el resto del coche. Las revisiones anuales son recomendables, pero no obligatorias para mantener la garantía.

Que es Tesla

Cuál elegir

En estos momentos se venden los dos modelos con baterías de 75 y 100 kWh. En la berlina Model S, que consigue más autonomía que el SUV Model X, las baterías de 75 kWh pueden ser interesantes con sus casi 500 km de autonomía homologados, que se traducirán en unos 400 km en conducción real. Yo elegiría la tracción total, que suma un motor delantero, con más prestaciones, mayor seguridad y sin perder autonomía (490 km homologados) pues puede recargar en movimiento más energia.

En el Model X iría claramente a por el de 100 kWh. Son 20.000 euros más que el de 75 kWh, pero se consiguen más de 565 km homologados frente a 417 km. En conducción real serán unos 490 km frente a 370 km. Como estamos hablando de un coche que supera los 100.000 con los extras, mejor ir a por el más potente. En ninguno de los dos modelos veo necesario la versión P100D de 612 CV, que aumenta las prestaciones, pero aumenta mucho más el precio.

Prueba del Tesla Model X, un SUV eléctrico de lujo

Cuántos Tesla se venden

Desde que empresas de transporte de personas como Uber han aumentado sus flotas con berlinas Model S, en las grandes ciudades españolas ya no es difícil ver un Tesla, en Madrid es incluso bastante fácil. Pero cuántos se venden en España. Pues en lo que va de 2017 hasta final de julio, se han matriculado en España 125 Model S, muchos de empresa, y 74 Model X, prácticamente todos a clientes particulares.

Que es Tesla

Gama Tesla Motors

  • Tesla Roadster (2008-2011): este deportivo biplaza eléctrico tenía un chasis basado en el Lotus Elise. Contaba con un motor de 185 kW (251 CV) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos. Pero su dato más importante eran los más de 300 km de autonomía, algo innovador en 2008.
  • Tesla Model S (2012-presente): con esta berlina grande y premium Tesla se convierte en una amenaza real para los grandes fabricantes. Tesla parece ir un lustro por delante, con este confortable coche capaz de dar autonomías de más de 500 km, con potencias de hasta 612 CV, tracción total, conducción autónoma y un sistema de conectividad avanzado. No es perfecto en todo, pero se conduce con placer y cubre todas las bases. Tras cinco años, necesita una revisión de diseño para actualizarse.
  • Tesla Model X (2016-presente): un gran SUV eléctrico con toda la tecnología del Model S, en un formato de coche premium grande de hasta siete plazas. Tiene niveles de potencia y autonomía similares, con versiones de hasta más de 500 km. Las puertas traseras de ala de gaviota son un poco demasiado, pero si tienes un punto de recarga en tu plaza de garaje –y el dinero- es totalmente planteable como coche familiar. Su excentricidad puede compensar su difícil diseño, pero su elevado precio lo enfrenta a coches muy deseables de Range Rover, Mercedes o BMW. No esperamos grandes ventas.
  • Tesla Model 3 (a partir de 2018): la berlina premium de tamaño mediano Model 3 puede ser el coche que asegure el futuro de la marca o que la hunda y acabe con ella. Las expectativas de venta son tan altas que la inversión para este coche es increíble, con una nueva “súper fábrica” incluida. Vistos los modelos anteriores creemos que no defraudará, mezclando grandes prestaciones, mucha autonomía y un agradable funcionamiento, con las habituales peculiaridades de Tesla.

¿Quién es Elon Musk?

Que es Tesla

Hay personas destinadas a destacar sobre las demás y Elon Musk es una de ellas. Este inventor, empresario, emprendedor y visionario de 46 años nacido en Sudáfrica, ya era un empresario rico cuando comenzó la aventura de Tesla Motors. Su otra actividad más conocida es ser cofundador de Pay-Pal. Ha hecho de la movilidad eléctrica una de sus metas y cuando se quedó sin respaldo, decidió crear, con un grupo de buenos ingenieros, Tesla. Pero también ha creado Hyperloop una empresa que quiere crear túneles de vacío con cápsulas que transportan personas a más casi 1.000 km/h, o SpaceX, una empresa aeroespacial que crea cohetes reutilizables entre otros proyectos. Afirma querer cambiar y mejorar el mundo de forma drástica, pero algunos le tachan de emprender proyectos irrealizables y muy caros. No obstante, es muy interesante oír y leer sus ideas para dejar de depender de los combustibles fósiles y usar las energías renovables.

Powerwall para el hogar

Que es Tesla

A través de la marca de coche Tesla, también se ha comercializado una batería acumuladora de energía eléctrica para el hogar. La energía acumulada por placas solares puede utilizarse para el hogar y guardarse para cuando sea necesaria. La batería se llama Powerwall 2 y en su presentación estándar tiene 14 kWh, lo que un coche de unos 120 km de autonomía. El precio es de 6.880 € y una instalación de entre 900 y 2.300 € más los equipos solares. Es un sistema muy interesante para sacar el máximo partido a una instalación solar, pero la actual normativa no favorece estas instalaciones y la inversión se amortiza mejor en una casa de nueva construcción que instalando todo en una casa que ya funciona con energía de la red convencional.

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