Prueba de la renovación del Opel Zafira 2016

Opel ha refrescado la imagen del monovolumen mediano Opel Zafira que fue lanzado en 2011. Ahora cuenta con la nueva imagen frontal de la marca al estilo del nuevo Opel Astra. Recibe cambios en las tecnologías de seguridad, la llegada de los faros de LED adaptativos y la mejora del equipo de conectividad con el servicio Opel On Star incluyendo WiFi dentro del vehículo. Los motores y los niveles de acabado no cambian, mientras que los precios comienzan en 22.300 €, gracias a las promociones.

Las claves del Opel Zafira 2016

  • Vuelve a llamarse “Zafira” a secas, desaparece el apellido “Tourer”
  • Nuevo diseño frontal con la nueva cara de Opel
  • Opción de faros de LED AFL adaptativos
  • Nuevo diseño de la consola central, nueva pantalla táctil y menos botones
  • WiFi y servicios Opel On Star
  • Mismos motores, de 120 a 170 CV. Interesan los diésel de 136 y 170 CV
  • Precios desde 22.300 €

Tras el cese de la producción de la segunda generación, que vivió hasta hace poco en paralelo, la actual tercera generación recupera el nombre Opel Zafira y se descarta el de Zafira Tourer. Este monovolumen de tamaño mediano, con 4,66 metros de largo y versiones de siete plazas, se refresca para llegar a las tres millones de unidades. Desde 1999 se han vendido 2,7 millones de Zafira, de los cuales alrededor del 10% en España. Es un sector importante en Europa con 730.000 unidades vendidas en 2015, de las que el 5% eran Zafira.

El nuevo diseño frontal del Opel Zafira recibe la forma de los faros que estrenó el Opel Astra en 2015, con una parrilla conectada a ellos y una banda cromada, desde el logo central hasta el interior de los faros, para resaltar la anchura. Desaparecen los anteriores faros con forma de boomerang que a mí me gustaban, pero reconozco que el nuevo diseño visto en directo ofrece una pinta moderna y más seria. El nuevo diseño también trae la opción de los faros de LED AFL adaptables. Estos faros se adatan automáticamente a las condiciones con nueve modos de funcionamiento (ciudad, carretera, autopista, curva, parada…) y no tienen partes móviles en su interior, siendo más ligeros y duraderos que los de xenón.

Los laterales y la parte trasera del nuevo Opel Zafira no cambian, salvo la selección de llantas en cada medida. El resto de cambios afectan al diseño del interior y el equipamiento. Rápidamente, el volante es nuevo y el cuadro de instrumentación tiene ahora una pantalla multifunción entre los dos relojes grandes con un estilo muy sencillo, fácil de leer y menos recargado que antes. La consola central cambia mucho. La pantalla es táctil a color de 7 pulgadas y se ha acercado al conductor y aglutina la mayoría de funciones, reduciendo la necesidad de botones a su alrededor. Es un acierto, porque los menús son fáciles de entender y usar. Los mandos del climatizador quedan debajo y el cofre entre los asientos es móvil, haciendo de reposabrazos si se avanza.

En España se vende sólo con siete plazas

En realidad se vende también en versión de cinco plazas, pero sólo el 4% de los Opel Zafira son así en nuestro país. Es normal, la versatilidad que aportan las siete plazas es grande. La tercera fila es utilizable por niños que no necesiten silla infantil, adolescentes y gente de tallas medianas. Cuando no se usan se esconde bajo el maletero, quedando un buen espacio de carga. Al usar los siete asientos el maletero se reduce mucho, pero es normal en un coche de 4,66 metros. Una vez aprendido el procedimiento de pliegue de los asientos de la segunda fila, es fácil cambiar el vehículo de transporte de personas a transporte de objetos.

Conectividad del Opel Zafira 2016

El nuevo Opel Zafira 2016 puede montar dos sistemas multimedia IntelliLink. El nivel superior IntelliLink R4.0 es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, pudiendo ver y gestionar las aplicaciones del Smartphone. De hecho, nos guiamos por Alemania con el navegador Apple Maps de un iPhone 6. Hay un navegador disponible Navi 950 para quien quiera integrarlo en el coche (en España el 50% de los clientes de Zafira). Si se añade el servicio Opel OnStar (el 25% de los clientes lo hace) se puede pedir al agente de OnStar buscar un destino y que lo introduzca por nosotros en el navegador.

Más información: Qué es y cómo funciona Opel OnStar

El servicio OnStar es de serie u opcional dependiendo del acabado y entre las funciones más interesantes para el Opel Zafira está el punto de acceso WiFi 4G/LTE. Debido a que es un vehículo para disfrutar en familia o con pasajeros el disponer de WiFi permite que todos puedan conectar sus smartphones, tablets y ordenadores portátiles. Esta opción es muy útil en viajes familiares largos y en trayectos de trabajo con varios ocupantes. El servicio se está introduciendo en España, junto a otros países seleccionados y incluye seis meses de conexión gratuita con Vodafone. El coste a partir de ahí está aún sin definir.

Motores del Opel Zafira 2016

En el apartado mecánico el Opel Zafira no cambia, cuenta con los mismos motores y las mismas soluciones técnicas de chasis, dirección y sistemas electrónicos. Lo pudimos probar con motor de gasolina 1.6 Turbo Ecotec de 200 CV que no llega a España de momento. Una pena, porque, aunque no es el más conveniente, es un buen motor con muy buena aceleración, empuje hasta altas revoluciones y consumos que no nos parecieron desorbitados. El Zafira español sólo tiene en gasolina el 1.4 Turbo de 140 CV, que nos parece bueno en otros vehículos, pero no en éste, ya que obliga a pisar mucho y gastar para tener un buen ritmo con el coche cargado, que es como suele ir un monovolumen, y se nota en el consumo.

El motor más atractivo es el 2.0 CDTI de 170 CV que también probamos aunque muy brevemente. Tiene 400 Nm de par para llevar a toda la familia y el maletero lleno, siempre con empuje para una conducción rápida y relajada, y con consumos muy moderados en viajes. Anuncia 4,9 l/100 km de consumo medio, que ya serán 6 o 7 litros en conducción real. Si te interesa el Zafira y puedes optar a este motor, no te lo pienses, además lo hay con cambio automático. Probablemente la mayoría de las ventas se las lleve el 1.6 CDTI de 136 CV, también buen motor como hemos probado en otras ocasiones, con suficiente empuje para la conducción diaria y los viajes a ritmo normal, consiguiendo mejores consumos si no se le exige mucho de forma continuada. Por su parte, el 1.6 CDTI de 120 CV con acabado sencillo sale bien de precio, pero te aconsejo el motor de 136 CV mejor.

El comportamiento se ve mejorado por el sistema Flex Ride de amortiguación variable electrónicamente, el 41% de los clientes españoles lo eligen. El comportamiento estándar tiene el compromiso correcto entre agilidad y confort, y puede ponerse un poco más firme en Sport o un poco más confortable para viajes en Tour. La dirección parece haber mejorado o tal vez fueron las llantas de 17 pulgadas de la unidad probada, no pongo la mano en el fuego.

En definitiva, el Opel Zafira se refresca para mejorar su atractivo, con los puntos fuertes de sus buenos motores diésel de 170 y 136 CV, el diseño mejorado de la consola central interior y el mejorado sistema multimedia, el atractivo servicio OnStar y su punto WiFi, así como el estilo revisado de su frontal y soluciones como el portabicis integrado FlexFix. Los faros de LED son menos necesarios, pero también mejoran la propuesta de este monovolumen mediano lleno de rivales en su sector. Los precios desde 22.300 € son parecidos a los del Zafira Tourer saliente, y ese "desde" lleva ya las campañas promocionales e incluso el PIVE. En breve darán la lista completa de precios para España, el coche llega en pocas semanas a los concesionarios.

Fotos Prueba de la renovación del Opel Zafira 2016

Comentarios Prueba de la renovación del Opel Zafira 2016

  • No hay comentarios.

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Estoy de acuerdo

Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si hace click en el botón "Estoy de Acuerdo", consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras Condiciones Legales, sección "4.8. Cookies e IPs"