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Prueba: Fiat Freemont 4x4

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Fiat saca el Freemont AWD la versión todoterreno/4x4 del Freemont, el coche que está a medio camino entre un SUV y un monovolumen y que se encontraba en nuestro mercado desde el pasado verano. Lo hemos podido conducir brevemente y nos ha convencido.

Vídeo Fiat Freemont AWD 4x4




El Fiat Freemont es uno de los coches producto de la integración de los grupos Fiat y Chrysler, es una evolución del Dodge Journey, heredando por tanto su mezcla entre monovolumen, SUV y Station Wagon. Lleva en nuestro mercado cerca de ocho meses y sus resultados están siendo plenamente satisfactorios para la marca italiana. Fiat sometió al Freemont a un proceso de “europeización” , endureciendo las suspensiones y sacando nuevos motores más eficientes. Además le añadió ligeros retoques en el diseño. Ahora le añade la tracción total 4x4 a la que va asociada (obligatoriamente) un cambio automático de seis marchas y al motor turbodiesel 2.0 Multijet de 170 CV. Con esta configuración, el Freemont AWD se convierte en una opción muy buena en el segmento de los monovolúmenes tipo SUV de 7 plazas y tracción total. El peso del coche ha aumentado en 150 kg, consecuencia del montaje de la tracción total 4x4 y el cambio automático.

Al volante del Fiat Freemont AWD 4x4

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En la presentación en Balocco (Italia) tuve la oportunidad de conducir el nuevo Freemont AWD 4x4. Se trataba de una unidad con el acabado Lounge,, que es el tope de gama, los asientos eran de cuero y el acabado en líneas generales del coche era muy bueno, la posición al volante es muy buena y cómoda, se tiene muy buena visibilidad de la carretera y además tenía una hermosa pantalla multimedia en la que viene incluido el navegador.



El cambio automático funciona bastante bien, no es un doble embrague pero cumple con su función y pese al tamaño del coche se mueve con agilidad. La tracción 4x4 es automática, es decir, el coche funciona en 4x2 y la tracción total entra en funcionamiento bajo demanda, cuando el coche lo necesita, no hay forma posible de bloquear tracción 4x2 o 4x4.

El Fiat Freemont AWD 4x4 llegará al mercado español a partir de abril.

GAMA Fiat Freemont 2012

VERSIÓN Potencia (CV) Consumo (l/100 km) Precio (€)
Freemont 2.0 16v Diésel 140 6,4 26.500 €
Freemont Lounge 2.0 16v Diésel 140 6,4 29.900 €
Freemont Lounge 2.0 16v Diésel 170 6,4 31.400 €
Freemont AWD Lounge 2.0 16v Diésel Automático 170 7,3 34.900 €
Freemont Urban 2.0 16v Diésel 140 6,4 27.700 €
Freemont Lounge 2.0 16v Diésel 170 6,4 29.200 €
Freemont AWD Urban 2.0 16v Diésel Automático 170 7,3 32.900 €



EQUIPAMIENTO PRINCIPAL Fiat Freemont AWD 4x4

- 7 asientos

- 6 Airbags

- Climatizador automático tri-zona

- ESP / Hill holder / ERM (sistema antivuelco)

- Radio CD/MP3 con pantalla táctil multifunción de 4.3”

- Control de audio en volanteOrdenador de a bordo

- Llantas aleación 17”

- Faros antiniebla

- Cruise control

- TPMS (control presión de los neumáticos)

- KEYLESS ENTRY/GO (sistema de apertura y arranque sin llave)

- Child Booster (elevadores asientos para niños)

- Alarma antirrobo

- Reposacabezas activos

- Tapicería de cuero con asientos delanteros calefactables.

- Llantas aluminio 19” (pulidas)

- Navegador táctil 8.4” con lector de DVD y tarjeta SD

- Cámara de visión trasera

- Tiradores de las puertas cromados

- Barras de techo cromadas

- 6 altavoces + Subwoofer

- Amplificador 368W

- Linterna recargable emergencia


Opciones

A CONSIDERAR

- Rueda de repuesto compacta: 150 €

- Pintura metalizada: 80 €


A OLVIDAR

- Kit fumadores: 100 €

- Pack Vídeo: 900 €

FICHA TÉCNICA Fiat Freemont AWD 4x4

Fiat Freemont AWD Lounge
Motor 2.0 Diesel, 4 cilindros
Potencia máxima 170 CV
Par máximo 350 Nm
Frenos del/tras Disco ventilado/disco
Neumáticos 225/55 R19
Dimensiones exteriores (largo/ancho/alto) 4.888 mm/1.745 mm/1.878 mm
Peso 1.874 kg
Cap. depósito combustible 78 litros
Cap. del maletero 145/1.461 litros
Velocidad máxima 184 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.11 segundos
Consumo urbano/extraurbano/mixto 9,6/6,0/7,3
Emisiones de CO2 194 g/km

Fotos Prueba: Fiat Freemont 4x4

Comentarios Prueba: Fiat Freemont 4x4

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