Prueba Lexus CT 200h 2018: cambio de imagen y más seguridad

Comprobamos qué tal le sientan los cambios a la gama CT 200h de Lexus, que se renueva de cara a 2018

Lexus CT 200h 2018

El Lexus CT 200h no es el modelo más vendido de la marca, honor que recae, cómo no, sobre un SUV, el también renovado Lexus NX 300h. Pero desde que se presentó allá por 2011 no le ha ido nada mal a Lexus con la apuesta de ofrecer un compacto premium híbrido, una categoría donde seis años después sigue sin tener muchos rivales directos, al menos por sistema de propulsión. Desde entonces, la marca ha vendido 75.000 unidades de este modelo en Europa, lo que supone un 21% de sus ventas totales.

 

Lexus CT 200h 2018

Lo importante para Lexus, que presenta una nueva actualización para CT 200h tras la última renovación importante del CT 200h realizada en 2014, es que con este modelo, probablemente por ser el acceso a la gama Lexus, se consigue una alta tasa de captación de clientes que vienen de otras marcas rivales: nada menos que hasta un 70 por ciento.

Nuevo diseño y mejoras en equipamiento de seguridad

En Lexus mantienen la esencia original del CT 200h que probamos en su día, mejorando ahora aspectos como la conectividad y la seguridad; tampoco es que le hicieran falta muchos cambios, sigue siendo un modelo plenamente vigente. Lo primero que destacan son los cambios estéticos destinados a actualizar su línea y dar un pequeño giro hacia una imagen más deportiva en todas las versiones. Para ello cambia la parrilla, ahora más grande y con mayor similitud con la del Lexus RC, así como los grupos ópticos con nuevos faros de LED, y paragolpes más musculosos. No faltan nuevos diseños de llantas, que pueden ser hasta de 17 pulgadas.

 

Lexus CT 200h 2018

En el interior, las nuevas tapicerías casi pasan desapercibidas ante la verdadera protagonista, una nueva pantalla multifunción que pasa a ser de 10,3 pulgadas. Lo bueno es que con casi un 50 por ciento más de superficie y mayor resolución, que permite sacar el máximo partido al sistema de navegación Lexus Premium Navigation, al que no le habría venido nada mal actualizarse también en el apartado del aspecto de sus gráficos. Lo malo es que para disfrutar de esta pantalla hay que irse a los acabados más altos de la gama.

 

Lexus CT 200h 2018

La siguiente novedad importante en el Lexus CT 200h 2018 es la llegada del paquete de seguridad Lexus Safety System+, de serie desde el acabado Executive, y que incluye el asistente pre-colisión con frenada automática, reconocimiento de señales de tráfico, luces largas automáticas, asistente de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo.

Sin cambios mecánicos: híbrido para todo

No hay novedades bajo el capó, donde el Lexus CT 200h sigue contando con el sistema de propulsión híbrido que combina un motor 1.8 de gasolina con 99 CV y un motor eléctrico para rendir una potencia conjunta máxima de 136 CV. Como sucede con los híbridos de Toyota que utilizan este sistema, con un cambio de marchas que funciona como lo haría una transmisión CVT de variador continuo, su conducción es muy agradable y eficiente en ciudad, donde al Lexus CT 200h no le afectan las posibles restricciones al tráfico en las grandes ciudades en episodios de alta contaminación, al contar con la etiqueta ECO de la DGT.

 

Lexus CT 200h 2018

El consumo medio homologado de 3,6 l/100 km queda muy lejos del real, pero moverte por debajo de los 5 l/100 km en ciudad es de lo más sencillo, y apenas requiere prestar atención a la conducción. También se mueve muy bien y ofrece agilidad en viajes por autopista, pero no esperes un comportamiento deportivo, ni por la forma de entregar la potencia ni por el funcionamiento del cambio. A pesar de su imagen exterior, el Lexus CT 200h es un coche para conducir buscando la eficiencia, y al que no le van bien los recorridos en los que no puedes mantener una velocidad de marcha estable.

Equipamiento y precios del Lexus CT 200h 2018

Lexus ofrece un CT 200h desde 24.900 euros, con acabado Eco. Un precio “visual”, porque el mínimo recomendable en un coche de esta categoría es empezar en la versión Business, que supone el 55% de las ventas de la marca. Cuesta 28.700 euros, pero entre otras cosas ya añade detalles de decoración exterior e interior, faros LED antiniebla, retrovisor interior antideslumbramiento y llantas de aleación de 16 pulgadas en acabado bitono.

 

Lexus CT 200h 2018

El Lexus CT 200h más apetecible (supone el 40% de las ventas) es la versión Executive, aunque ya supone una inversión de 31.600 euros. Pero tiene el equipamiento que esperas de un coche premium, con faros LED delanteros, tapicería de cuero y tela, display a color de 4,2 pulgadas en la instrumentación, llantas de 17 pulgadas con neumáticos 215/45, control de crucero adaptativo, llave inteligente y el mencionado paquete de seguridad Lexus Safety System+.

Lexus CT 200h 2018

 

A partir de aquí, contar con el exclusivo diseño deportivo de los F-Sport implica desembolsar 34.800 euros (38.900 euros en la variante con la opción “cuero”, que añade la nueva pantalla de 10,3 pulgadas, navegador y equipo de audio premium. Por encima queda el CT 200h Luxury, que tiene un precio de 39.500 euros.

 

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