¿Cadena o correa de distribución?

Correa

Estoy pensando en comprar un Volkswagen Golf, y dudo entre el 1.4 TSi de 122 CV o el 2.0 TDI de 140 CV. Pero mi duda no es entre gasolina o Diesel, es por la distribución. El gasolina lleva cadena, y el Diesel correa, y en mis cálculos de amortización no he considerado lo que puede costarme el mantenimiento de la correa. ¿Qué sistema es mejor? ¿Diferencias entre correa y cadena de distribución? ¿Cuál es más fiable? ¿Por qué no todos usan cadena, que no tiene mantenimiento?

Pablo Martínez ( Toledo )

El debate entre correa y cadena de distribución es delicado. Cada sistema tiene sus ventajas y sus inconvenientes, y cada fabricante opta por lo que le parece mejor en función de distintos parámetros: costes del motor, diseño del mismo, etc. De hecho, existen fabricantes que utilizan indistintamente cadena o correa de distribución según el motor, como la propia Volkswagen: la familia TSI lleva cadena, y los TDI correa.

Una cosa sí es clara: ya no es como hace unos años, en los que había motores que necesitaban cambiar la correa de la distribución cada 60.000 kilómetros. Ahora es normal que una correa pueda durar 120.000 kilómetros o más. ¿Qué supone eso económicamente? Pues en el caso de cambiarla a los 120.000 kilómetros, que es lo que anuncia Volkswagen para el motor 2.0 TDI, por ejemplo, un cambio a los seis años si recorres 20.000 km al año. Y cambiar la correa de la distribución en un motor como el 2.0 TDI viene a costar entre 800-1.000 euros. Haces bien en tenerlo en cuenta para calcular la amortización entre el gasolina y el diesel, sobre todo si vas a hacer muchos kilómetros y vas a llegar pronto al intervalo de cambio. Si no llegas al kilometraje indicado, normalmente los fabricantes recomiendan cambiar la correa a los diez años.

Correa distribución



¿Qué sistema es mejor, cadena o correa? En teoría, las ventajas de la cadena son su duración casi ilimitada (normalmente no necesitan sustitución). En su contra, al menos inicialmente (ahora ya no hay tanta diferencia), un funcionamiento más ruidoso. Esto tuvo mucho que en la generalización de las correas, menos costosas, y que tienen una ventaja añadida para el fabricante: con una única correa existe mayor flexibilidad que con la cadena para accionar al mismo tiempo distintos mecanismos periféricos del motor, como el alternador, etc. En la práctica, aparte del mantenimiento, lo más importante para el conductor es que la cadena, en caso de fallar, normalmente antes te “avisa” porque la distribución empieza a sonar de forma rara. Y la rotura de una cadena o una correa puede provocar daños muy graves en el motor. En este sentido, algunos motores, como los Multijet de Fiat utilizan unos balancines tipo “fusible”, que en caso de problemas en la distribución se parten,  para evitar que las válvulas sigan moviéndose y puedan ocasionar daños en el motor al chocar con los pistones, que es lo que sucede cuando se rompe la correa de la distribución.

Cadena distribución



En mi opinión, si tengo que elegir entre uno de los dos sistemas, correa o cadena de distribución, me quedo con la cadena. Pero si lo que tengo que elegir es entre un coche u otro, no me importaría tanto y me fijaría antes en otras cosas (precio, consumo, prestaciones, agrado de uso, equipamiento, etc) sin importarme si llevan cadena o correa… siempre y cuando el intervalo de mantenimiento programado para sustituir la correa no sea inferior, al menos, a 120.000 kilómetros.

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Fotos ¿Cadena o correa de distribución?

Comentarios ¿Cadena o correa de distribución?

  • Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 02/01/2017 15:49:05

    Hola Luis. El cambio de correa de distribución en el motor 1.6 16V del Duster es a los 120.000 km.

  • Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 02/01/2017 15:50:05

    Patxi, el motor 1.6 de gasolina del Hyundai Tucson lleva distribución por cadena.

  • gerg 12/02/2017 16:27:05

    Tengo un Vento 1,9 TDI 2010 con 95.000 km origen México y no se si tiene cadena o correa ?
    muchas gracias a quien pueda darme información.

  • Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 14/02/2017 16:59:32

    Hola gerg. Tu coche tiene correa de distribución, y hay que sustituirla. Consulta el manual de mantenimiento o el taller, pues según la serie puede ser a los 120.000 o a los 160.000 km.

  • Lucio 01/03/2017 02:01:20

    Mi hermano tiene un Vento modelo 2013 turbo diesel 2.0 140 cv luxury quiere saber si es con cadena o correa de distribución, en manual no dice

  • juan leon 23/03/2017 02:30:10

    hola sres, tengo dos vw un passat 2.0 tdi del 2011 y un golf 2.0 tdi del 2009 los dos los tengo afectado por el virus de los gases contaminante me han arreglado el passat me aseguraron que no perderia fuerza , pero yo que circulo por carreteras de montañas con curvas y cuarto personas he notado que ya el vehiculo no sube con la misma alegria que subia antes de ser reparadoque puedo hacer

  • Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 28/03/2017 15:05:12

    Hola Lucio, el 2.0 TDI del VW Vento de 140 CV lleva correa de distribución. En el manual del coche no, pero en el libro de mantenimiento figuran las características y los intervalos recomendados de sustitución.

  • Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 28/03/2017 15:07:12

    Hola juan, pues siempre te queda la opción de pasar por el taller y reclamar, aunque será difícil demostrar que el coche ha perdido rendimiento, salvo que pudieras comparar dos curvas de potencia y de par antes y después de la intervención. Una opción sería que vuelvas a pedir que dejen el coche como estaba. La otra, con la modificación realizada, hacerle una reprogramación de centralita y aprovechar para ganar algunos caballos de potencia.

  • juanjop 22/05/2017 19:40:28

    necesito saber si mi coche tiene cadena o coorea de distribución renault megane dinamique 2.0 140 caballos 16 v 5p 2010 gracias

  • Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 22/05/2017 21:24:10

    Hola juanjop, tu coche tiene doble árbol de levas en culata, accionados por cadena.

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