Cuándo serán interesantes los coches eléctricos ¿Me lo compro ya?

cuando interesan coches electricos

Una cosa es querer conducir uno de los coches eléctricos que se venden en España y otra poder hacerlo. Son modernos, no echan humo, no hacen ruido y consumen energía barata. Pero necesitan recargarse durante horas para poder funcionar, lo que trae otras complicaciones de utilización. Te decimos aquí cuándo podrás pasarte al vehículo eléctrico.

Ya puedes conducir un coche eléctrico si:

- Tienes una plaza de aparcamiento donde poner un enchufe rápido. En estos momentos hay muy pocos cargadores públicos como para depender de ellos. Para usar un coche eléctrico propio a diario es necesario tener una plaza de aparcamiento con enchufe donde cargar todos o casi todos los días –o noches-. Es preferible que esta plaza de aparcamiento esté en casa, aunque se podría aprovechar una plaza en el trabajo. Y ya que se invierte en un coche eléctrico, que es más caro que uno equivalente térmico, también hay que invertir en poner un punto de carga trifásico tipo “wall-box” en la plaza de aparcamiento, para cargar rápido, gestionar la carga según las horas valle y no sobrecargar el gasto del hogar.

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- Si el eléctrico no es tu único coche. No es un punto obligatorio, pero es más fácil convivir con un coche eléctrico para la conducción diaria si se tiene otro vehículo para viajar o hacer recorridos puntuales más largos. La opción es alquilar cuando hace falta viajar. Nissan ofrece al comprador de un coche eléctrico un número de días para alquilar de forma gratuit un coche térmico con el que viajar.

- Usas el coche a diario. Los coches eléctricos consumen una energía más barata, pero cuestan sensiblemente más que uno similar de combustible. Si no utilizas el coche casi a diario, es prácticamente imposible hacer rentable un coche eléctrico frente a uno de combustible. Lo podrás comprar por el placer de conducir un coche silencioso y sin humos, pero no será una compra rentable sin hacerle muchos kilómetros anuales.

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- Conduces mucho en ciudad y alrededores. Los coches eléctricos se aprovechan más en el medio urbano o interurbano sin coger altas velocidades, ya que necesitan poca energía para circular entre semáforos, calles y rotondas, alargando su autonomía. En carretera abierta, a partir de 100 km/h, comienzan a gastar mucha energía y la autonomía baja mucho. Los coches eléctricos suelen funcionar bien para conectar poblaciones cercanas a una ciudad (alrededor de 20 o 40 km) hacer trayectos dentro de la ciudad y volver a la población, realizando 100 km o más al día.

Estás tan concienciado que estás dispuesto a pagar más. La conducción de un eléctrico es placentera, silenciosa, sin humos y gasta energía barata, pero adquirir un coche eléctrico no sale barato. Un Renault ZOE de 400 km de autonomía cuesta desde 25.000 euros o 19.500 euros con el Plan MOVEA, más el alquiler de las baterías, unos 1.200 € anuales para 15.000 km, más el gasto de energía, unos 400 € anuales. En cambio un Seat Ibiza Style 1.0 TSI de 95 CV cuesta 13.740 euros, y gasta unos 1.200 euros de gasolina para hacer esos 15.000 km. Otro ejemplo es el Volkswagen e-Golf que cuesta 32.500 euros con Plan MOVEA incluido, mientras que un Golf TDI de 115 CV cuesta 24.700 euros.

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Espera para comprar un coche eléctrico hasta 2020 si:

- Cumples los requisitos que son necesarios ya. El año 2020 está más cerca de lo que parece y no tiene pinta de que la infraestructura de cargadores aumente mucho. No hay un plan estatal que diga lo contrario. Para conducir un coche eléctrico propio, seguirás necesitando una plaza de aparcamiento con enchufe, estar dispuesto a pagar más que con un coche de combustible y usar a diario el coche para amortizarlo.

- Necesitas realizar trayectos ocasionalmente largos. No hablamos de grandes viajes, pero sí poder ir a una reunión a más de 150 km y volver con plenas garantías. Si necesitas cubrir esta necesidad, tendrás que esperar a 2020 por lo menos, momento en el que habrá más opciones de vehículos con autonomías que pasen de 300 km en condiciones reales. El inminente Opel e-Ampera y el próximo Nissan Leaf son dos con precios alcanzables, pero habrá nuevos modelos de BMW i, un Ford eléctrico tipo SUV, el anunciado Jaguar i-Pace y varios Audi e-tron… Calculamos que habrá unos 10 coches con más de 300 km de autonomía en condiciones reales.

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- Vives lejos de la ciudad. Muchos conductores del medio rural y la montaña, aunque habitualmente circulan sólo por carretera, no realizan grandes kilometrajes al día. Estos conductores podrían pasarse al coche eléctrico cuando lleguen al mercado más alternativas que aseguren unos 300 km de autonomía reales con precios accesibles.

Espera a 2030 si:

- Vives en una ciudad y no tienes plaza de parking. Calculamos que hacen falta más de diez años para ver en España una infraestructura de cargadores suficiente en las zonas más pobladas. Si vives en un piso y no tienes plaza de aparcamiento para el coche particular, te toca esperar mucho.

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- No conduces todos los días. Cuando el mercado de coches eléctricos sea mucho más grande y la competitividad obligue a ofrecer modelos accesibles será más fácil tener un coche eléctrico aunque no se utilice a diario. Sobre todo si el precio del combustible sube o los coches térmicos se penalicen por su funcionamiento contaminante.

- No te vale el car sharing. En el futuro parece que el alquiler de coche eléctrico o térmico estará muy extendido y mucha gente no tendrá coche propio, lo alquilará por minutos cuando lo necesite para trayectos cortos, o por horas o días para viajes. Si en 2030 crees que necesitas un coche propio, los eléctricos serán una alternativa tan válida como el térmico y más aconsejable en ciertos ámbitos.

La alternativa: Car Sharing con coches eléctricos

¿Quieres disfrutar de la conducción eléctrica ya, pero sin complicaciones de recarga, compra o mantenimiento? En las grandes capitales europeas ya se han implantado los servicios de alquiler de coches y motos eléctricas por minutos, y poco a poco se irán extendiendo a núcleos urbanos más pequeños. De hecho, En España ya hay servicios de alquiler de motos eléctricas en muchas ciudades. Un ejemplo de cómo será el futuro de nuestras ciudades lo estamos viendo ya en Madrid, con cuatro servicios de coches eléctricos distintos, Car2Go (Smart fortwo), Emov (Citroën c-Zero), Electricway (cuadriciclos Twizy) y Zity (Renault ZOE, a partir de diciembre 2017) que sumarán antes de final de año más de 1.500 coches eléctricos disponibles para alquilar y moverse por la capital. A éstos hay que sumar otros cuatro servicios de motos eléctricas que ya operan en las calles madrileñas: ioscoot, eCooltra, Muving y Yugo.

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