Quiero un coche con cambio automático, ya que creo que me va a dar comodidad y tranquilidad al conducir pero tengo algunas dudas: ¿Con un cambio automático es mejor gasolina o diésel? ¿Con un cambio automático es cierto que son necesarios más CV? ¿Los 3.000 euros de diferencia entre el LEON y el GOLF a qué responden si el cambio es DSG en los dos? ¿Merece la pena esa diferencia? ¿Qué diferencia hay entre el DSG y el S TRONIC del AUDI? ¿Tienen averías los cambios DSG?
Mi elección está entre:
SEAT LEÓN 1,9 TDI 105 CV DSG 6 V 5 P: 19.700 €
GOLF ADVANCE 1,6 TDI BLUEMOTION 105 CV DSG 7 V 5 P: 22.578,80 €( GOLF PLUS 23.673,93€)
AUDI A 3 1.6 TDI S TRONIC 105 CV AMBIENTE 5 P : +/- 28.000
BMW 118D 2.0 143 CV CAMBIO AUT. STEPTRONIC: 29.000 € (incluye 5 años de mantenimiento)
MERCEDES B180 CDI AUTOMÁTICO 5P 1,7 116 CV : 28.400 €
Vamos por partes. En cuanto a si es mejor gaolina o diésel en un coche con cambio automático: antiguamente, cuando los cambios automáticos tenían sólo tres o cuatro marchas, se llevaban especialmente bien con los turbodiesel, porque ofrecen mucho par desde bajas vueltas y "disimulaban" mejor el salto entre marchas.
Ahora, con la gestión electrónica de las cajas de cambio automáticas, con la generalización de las seis marchas (algunos hasta siete) y con motores de gasolina que también utilizan turbocompresores, no hay diferencia. El cambio automático se lleva igual de bien con los gasolina que con los diesel.
En cuanto a si es cierto que los coches con cambio automático necesitan más CV, es totalmente falso. Un coche con cambio automático no necesita más caballos que con cambio manual. De hecho, algunos cambios, como el DSG de Volkswagen, con el mismo motor ofrecen incluso mejores prestaciones (y consumos) que las versiones con cambio manual.
En cuanto a la diferencia de precio entre el Seat León y el VW Golf. Los 3.000 euros de diferencia que hay entre un Seat León y un Volkswagen Golf con el mismo motor y equipamiento no se deben a que el motor o el cambio DSG sean diferentes, y en el Golf utilicen una variante mejor que en el Seat, si es eso a lo que te refieres.
Las diferencias son de calidad de acabado, de imagen de marca, posicionamiento comercial... ¿Qué realmente no cueste producir un Volkswagen Golf 3.000 euros más que un Seat León? Seguro, pero también lo es que la imagen de marca de Volkswagen es mucho más fuerte, y para eso no hay una tabla de precios a aplicar.
En cuanto a la diferencia entre el cambio DSG y el cambio S Tronic de Audi. Y para esta, nos servimos de la respuesta a la tercera. La diferencia entre el Audi A3 y el Volkswagen Golf viene a ser el mismo caso que entre el VW Golf y el Seat León: imagen de marca, posicionamiento y costes de producción. Sí, los materiales empleados en la fabricación del Audi también son (o se les supone) de calidad superior. Pero si el motor es el 1.6 TDI, es el mismo en ambos. Y el cambio, sencillamente es que Audi llama S tronic a su transmisión automática, aunque la del A3 sea una caja DSG.
En cuanto a las averías en los cambios DSG: Sí, ha habido alguna partida de cajas de cambios DSG que han tenido algún problema. Pero parece solucionado. Yo llevo probando coches con esta transmisión desde que salió, y jamás he tenido problemas. Y como he comentado en alguna otra ocasión, me parece un cambio por el que merece la pena invertir lo que cuesta: es incluso capaz de convertir en bueno un motor que no lo sea. Si buscas DSG en el buscador de la portada de Autoconsultorio o en el de nuestro foro, verás diversos artículos relacionados con esta transmisión.
Hola Antonio73. Aquí tienes la prueba del Lexus CT 200h
http://www.auto10.com/pruebas/prueba-10-lexus-ct-200h-drive-un-hibrido-compacto-de-lujo/3165
Y en nuestra revista digital Motorlife Magazine publicamos en su día una comparativa con el Golf TDI. Puedes entrar en la web www.motorlife.es y acceder a la biblioteca de números, están disponibles para descarga de forma gratuita.
Hola tengo una duda.
Vereis, hace no muchos meses me compre un passat diesel de los nuevos modelos.
Viene con Start Stop y observo que se para muy rápido, vamos llego a una rotonda y piso el freno para ceder el paso y en muy pocos segundos ya esta parado.
No se si esto se podria corregir y retardarlo un poquito mas.
Pero la pregunta no es esa. No afectara tantas paradas y arrancadas a la durabilidad del motor de arranque?.
La segunda. Dicen que parar el motor de inmediato cuando esta muy caliente, le afecta al turbo, bueno este mio tiene dos y en caso de afectarle seria mas grave.
Se que se puede desconectar, pero entonces la economia y los gases ya se ven aumentados.
Que me decis al respecto.
Muchas gracias y disculpad el atrevimiento
Hola Eugenio. Puedes estar tranquilo, el sistema está pensado, diseñado y con sus componentes reforzados para aguantar los ciclos de parada y arranque, no sólo el propio motor de arranque, también la batería. En cuanto a la segunda cuestión tampoco debes preocuparte, lo explicamos en este artículo, si bien siempre queda la opción de desconectarlo si no te quedas tranquilo, tras haber circulado mucho tiempo por autopista, por ejemplo, al llegar a un peaje o detenerte en una gasolinera.
http://www.auto10.com/reportajes/motores-turbo-y-start-stop-son-compatibles/2237
Hola Sr Roncero.
Gracias por su atencion al responderme.
Pues algo similar me imaginaba con el stsrt stop.
Pero tengo una pregunta que me gustsria conocer.
Y es Donde podría conseguir datos de este motor vw passat BT TDI 240cv me gustaría saber datos de este motor y coche, como por ejemplo.
Como es la dirección, el turbo, tipo de suspension, en definitiva dstos de todo el vehículo que en el cstalogo de instrucciones no aparecen.
Nuevamente agradecido.
Un saludo.
Hola Eugenio, puedes consultar esta página. Si aun así necesitas un dato concreto dime cuál es por si podemos conseguirlo.
http://www.auto-data.net/es/?f=showSubModel&modeli_id=902
Hola, Tengo un audi con cambio stronic de 7 velocidades, el vehiculo es de Agosto del 2011 y estoy preocupado, pues segun veo una partida de estos cambios dio problemas. ¿saben en que años tuvieron los problemas?
Saludos