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No respetamos los límites de velocidad

¿Por qué nos hacen ir a 120 si en realidad circulamos a 150 Km/h? En realidad no respetamos los límites de velocidad...

Rubén Martínez ( Málaga )
Límites de velocidad

No, rotundamente no. Los respetamos cuando vamos por zonas plagadas de radares o cuando nos avisan de su presencia pero si no, no. Con el carné por puntos y la persecución con el tema de la velocidad se circula más despacio, pero NO respetando los límites. En autopista ni dios va a 120 km/h, porque entre otras cosas, te empiezan a dar luces y a comerte el “trasero”.

En un estudio realizado por una compañía de seguros se concluye que el 25 por ciento de los conductores circulan en vías rápidas a 150 km/h y además se señala que los españoles consideramos que sobrepasar los límites en estas carreteras no es una de las infracciones más graves que se pueden cometer. Hace tiempo presentamos en un congreso Máximo Sant, Ricardo Chicharro, la asociación de la carretera y yo un estudio sobre los límites y la necesidad de su revisión. Cayó en saco roto. Y eso que era de lo más moderado, ya que hablábamos de adecuarlos a las circunstancias.

Hace unos días, en un breve trayecto con una amiga - conducía ella - se quejaba continuamente del estrés que le provocaba ir todo el rato pendiente de los radares y de la velocidad a la que debía ir, más que de la conducción en sí misma. En tramos cortísimos pasábamos de tener que ir a 100, a 80, luego 60… Un batiburrillo de limitaciones además mal señalizadas.

Se necesita urgentemente una reforma de las velocidades. Si los conductores creyésemos en los límites impuestos, los cumpliríamos, sin lugar a dudas.

Fotos No respetamos los límites de velocidad

Comentarios No respetamos los límites de velocidad

  • Avatar de barrylm.
    Pedro Lopez-Montenegro, escrito el 29/05/2009 00:30:29

    Me encanta la ultima frase, porque creo en ella. Si nos convencieran los limites de velocidad, los cumpliriamos. Mientras tanto, seguiremos saltandonoslos cuando creamos que podemos, y ojo avizor a los arcenes...

  • Keko (Toledo), escrito el 29/05/2009 11:48:51

    Yo creo que habría que seguir el ejemplo de Alemania...

  • arancha pato, escrito el 29/05/2009 12:06:09

    Ahora mismo vamos más pendientes de que no nos pillen que de conducir. Es una pena, pero es así. Si no huebiese el "batiburrillo" de limitaciones que hay ahora y además estiuviesen acorde con las carreteras y los vehículos, mucho más seguros en ambos casos, la cosa cambiaría. No pueden pretender convencernos que los "seguro" es ir a 120 km/h cuando ésta es una limitación que se impuso en 1973. ¿Qué coches y que carreteras había entonces?

  • pauloski, escrito el 06/11/2010 13:04:00

    Creo que la razón esta en la cantidad de señales "absurdas" quiero decir que no corresponden a una situacion de peligro real... y esa saturacion de señales hace que al final no hagamos caso a ninguna... mejor poner pocas razonables y cumplirlas, que no muchas, ademas sin sentido o razón o poner el limite muy por debajo de lo que sería asumible... hay lugares que ponen 20 como maxima..alguien ha ido a veinte... y ojo..!!! ese es el maximo es decir podriamos ir a 10 o a 15... alguien se imagina el caos circulatorio...? Otra señal... maximo distancia entre coches... 80 o 100 mts... en una autopista donde se circula a 120.... faltaria carretera para todos mantener la distancia... no se puede ser absurdo... Ademas no es lo mismo un vehiculo moderno circular a 60 u 80 km.. que un trailer de 2000 tns...

  • Kerensky, escrito el 23/12/2010 12:10:20

    Tras haber conducido por media Europa y la costa este de USA, cada vez que cambio de país me doy cuenta de que el tema de la conducción se basa en la educación vial y el civismo de los usuarios, no de los límites y el diseño de autopistas.

    Son demasiados casos como para generalizar, pero como bien se dice en España está en la mente de todo el mundo ir a más de 120 en vías rápidas cuando no hay radares... igual que no está mal visto defraudar impuestos, no pagar IVA con facturas en negro o estar cobrando el paro y trabajando en B e inclurso irlo contando como una proeza.

    Por lo mismo, en Suecia si haces esto no lo digas porque puede que hasta te denuncien puesto estás perjudicando a todos los ciudadanos y al país. Por lo mismo, no vas a poder superar los límites de velocidad porque NADIE lo hace, si hay que ir a 100 kmhs, el de delante irá a 100, y ya puedes pitarle o echarle las luces, que salvo sea una emergencia no se va a quitar porque ya estamos circulando al máximo.

    ¿Alemania?, parece que todo el mundo piensa que allí todas las carreteras son circuitos sin límites. En cuanto sales de un tramo no limitado los límites son como los nuestros, eso está lleno de radares por todas partes y los conductores, con sus pedazo de coches que se ponen a 250 en Autobann pasan a ir a 80 sin rechistar.

    En USA hay demasiada gente para tener ese pensamiento cívico global, la solución aplicada son unas multas que, sinceramente, salvo que te sobre la pasta a nadie le renta pagar por llegar un poquito antes. Varían en cada estado, pero si tienes que ir a 80 y te cazan a 110 pueden ser 500$ sin problemas, sin reducción ni leches, y todos los agentes tienen radáres móviles en el coche, para que luego nos quejemos de la DGT.

    Y en Escocia, donde la red de carreteras es lamentablemente mala igual que el tiempo, supongo que desde la autoescuela les enseñan a conducir realmente bien, muy prudentes y comedidos, porque de lo contrario podrían tener muchos accidentes, y cuando estás en una montaña tras un camión ves que el camión va al límite máximo permitido (Que es muy bajito) y todo el mundo le sigue a esa velocidad, sin intentar adelantar.

    Y en Italia o Grecia es mejor olvidarse del coche y hacer cosas más seguras y placenteras como catar venenos.

    No creo que lo que se aplica en otras partes sirva aquí. La educación que se recibe de padres y cuando te examinas es la que marca la forma en que se va a conducir, y la española, reconozcámoslo, no es la mejor.

  • pauloski, escrito el 23/12/2010 14:52:48

    Al comentario de Kerensky, aunque lo que dice parece razonable, pero opino que el mundo del coche, carretera y circulacion hay que verlo como un todo, de lo contrario estaremos frustrados y sin proposito... Veamos algunas de las razones por las cuales se circula mas rapido de lo permitido... Si vamos en coche es porque suponemos que el viaje es mas comodo , barato y rapido... entonces hacemos este calculo... voy a Logroño, faltan 100 kms llego en una hora.... jejeje... iluso... entre obras en las vias, desvios, camiones trailers, autobuses, y algun que otro accidente... sucede que para hacer un tramo de 20 kms tardamos media hora... lo cual origina que una vez superada la dificultad, quedan 80 kms. y para llegar al tiempo calculado, tenemos que alcanzar los 160 kms hora... Creo que esa es una de las poderosas razones que nos motivan a circular en esceso de velocidad...creo que la mayoria de los conductores estariamos de acuerdo en que si para llegar a mi destino que esta a 120 kms.. llego en una hora, una hora, yo no pasaria de 120... pero la cosa es que tardo dos horas en llegar... hablando de EEUU, donde es obvio que nos llevan años en esto de circulacion... en muchos lugares pone el tiempo que queda para llegar al destino en vez de la distancia en kms... eso debe ser porque cuentan con buena infraestructura... y si dice por ejemplo Springfield, una hora.,.es porque llegamos en una hora..(dentro de sus limites) no en hora y media o dos horas.... Y otra cosa curiosa en los varios viajes que he hecho a EEUU en concreto a Chicago, alli el chofer del bus no es que lleva un movil..leva dos y habla por ellos uno despues de otro... que pasa?..que alli el movil es distinto a España... o es que aqui somos mas ineptos...? O es que alli son tontos y no saben el riesgo de conducir...? algo esta oscuro en todo esto del trafico en España....
    saludos

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