Preguntas frecuentes sobre el gas natural

¿Preocupado por la contaminación? ¿Miedo a no poder usar el coche? ¿Necesidad diaria de transporte? El gas natural comprimido (GNC) puede ser la respuesta a todas tus preguntas y la compra más inteligente si te preocupa el medio ambiente.


Con la creciente y fundada preocupación por el medioambiente y la contaminación, especialmente en las ciudades, se impone la utilización de combustibles alternativos a la gasolina y el gasoil. Y es que el petróleo no se va a acabar; simplemente, lo vamos a dejar de usar.

El 94% de la energía consumida en transporte público deriva del petróleo y, actualmente y siendo honestos, ya no estamos ante un problema medioambiental, estamos ante un problema de salud pública.

La tecnología híbrida de la marca española Seat, impulsada por Gas Natural Comprimido y gasolina, ha multiplicado por tres sus ventas, un 320% entre 2016 y 2018. Y es que, el Grupo Volkswagen, con la marca española como desarrolladora y abanderada, apuesta decididamente por el Gas Natural comprimido. Veamos cómo.

El Gas Natural comprimido es una fuente de energía natural que, al combustionar, emite menos sustancias contaminantes que los combustibles tradicionales nombrados anteriormente, incluido el GLP.

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¿Cuánto menos contaminante es?

Concretamente, y comparado con un motor de combustión de potencia equivalente, reduce la emisión de dióxido de carbono -CO2- hasta en un 25%. Por ejemplo, un Seat Ibiza 1.0 TGI 90 CV (funcionando con GNC emite 88 gr/km, mientras que la versión 1.0 TSI 95 CV (gasolina) emite 106 gr/km.

El gas natural comprimido presenta también una notable disminución de las emisiones nocivas para la salud -NOx-. 

El GNC es el gas natural que muchas personas utilizamos en nuestras cocinas, pero comprimido a 200 bares para su transporte y almacenamiento en el coche en depósitos especiales. Se trata de un gas inodoro por lo que le añaden aditivos olfativos para, en caso de fuga, detectarla por el olfato.

¿Pero, es seguro?

El GNC es un combustible seguro. También lo es el GLP pero, con respecto a éste, podemos señalar algunas diferencias. El GNC se obtiene de manera más sostenible y, al ser entre un 80 y un 98% metano, no del petróleo, contamina menos una vez quemado y, en caso de una más que improbable fuga, es más volátil y se disipa en el aire rápidamente. Por otra parte, si hubiera una súbita subida de temperatura, una válvula de seguridad libera el GNC.

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Otro dato que nos debe asegurar la tranquilidad es que combustiona a, atención, a ¡625 grados centígrados!, cuando la gasolina lo hace a 300º.

Por último, pero no menos importante, en caso de accidente los depósitos, fabricados en acero de alta resistencia, toleran los golpes –y, por cierto, la corrosión-. Tanto es así, que los coches Seat con TGI pasan las mismas pruebas de resistencia a los impactos que el resto de modelos y toda la gama de GNC de Seat ha obtenido la máxima calificación en las pruebas de choque Euro NCAP, con cinco estrellas.

Actualmente, el 50% del gas natural que consumimos llega a nuestro país desde Magreb por gaseoducto. El otro 50% llega por mar en barcos metaneros. España lidera el mercado de Gas Natural, con seis plantas regasificadoras que convierten el gas licuado en GNC. Además, conseguir este combustible de forma renovable es una opción real y asequible. La planta de Gas Natural de Valdemingómez, Madrid, produce gas sintético absorviendo CO2 de la atmósfera, alimentando la flota de autobuses urbanos de GNC más grande de Europa y compensando las emisiones que producen los vehículos.

¿Cuánto me ahorro?

El Seat Ibiza sale de la fábrica de Martorell listo para funcionar con GNC y, aprovechando las ofertas actuales de Seat, el precio se equipara al de su homólogo de gasolina.

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Hemos de reseñar que, aunque os pondrán en lista de espera en el concesionario, se espera que el Gobierno reactive el “Plan de ayudas a la adquisición de vehículos de energías alternativas”, plan Movalt, por el que este este tipo de coches de gas natural y precio inferior a 25.000 euros tienen una ayuda de 2.500 euros más 1.000 euros del concesionario.

Por otra parte, tenemos que, redondeando y generalizando, el gas natural tiene un coste medio de unos 0,95 céntimos por kilo, un precio sensiblemente inferior al de la gasolina o el gasoil. Esto nos abre una oportunidad de oro para ahorrar. Al indicar que el precio de venta se mide en kilos, hemos de saber que 1 kg de GNC equivale a unos 1,3 litros de gasolina, 1,5 litros de diésel y 2 litros de GLP.

El nuevo Seat Ibiza 1.0 TGI, que ya está a la venta, ofrece 90 CV de potencia y un consumo medio homologado de 3,3 kg/100 km en modo GNC o, lo que es lo mismo, necesita de una inversión de tan solo 3,25 euros para recorrer 100 km (precio GNC medio: 0,985 €/kg). Mientras que su homólogo en gasolina, el Seat Ibiza 1.0 TSI de 95 CV, necesita una inversión de 6,15 euros por cada 100 km, con su bajo consumo medio homologado de 4,7 l/100 km (precio medio gasolina 95 actual: 1,31 €/litro). Es decir, que la variante TGI resulta un 47,16% más económica que el Seat Ibiza TSI.

 

Modelo

Funcionando con

Consumo medio

Precio medio

Coste 100 km

Ibiza 1.0 TGI

GNC

3,3 kg/100 km

0,985 €/kg

3,25 €

Ibiza 1.0 TSI

Gasolina

4,7 l/100 km

1,31 €/litro

6,157 €

Ibiza 1.6 TDI

Diésel

3,8 l/100 km

1,22 €/litro

4,64 €

 

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Por su parte, el Seat Ibiza híbrido de GNC y gasolina, es un 31% más económico que el Seat Ibiza Diesel 1.6 TDI de 95 CV, que con su consumo medio homologado de 3,8 l/100 km, necesita 4,64 euros de inversión para recorrer 100 km (coste medio Diesel: 1,22 €/litro).

Pero el ahorro no acaba aquí porque los costes de uso son menores, ya que es un coche considerado “ECO”, lo que permite más beneficiarse de ahorros en impuestos y en precios de aparcamiento en algunas grandes ciudades, como te explicamos en el último punto.

¿Cómo se conduce?

Usar un coche de gas es igual que usar un coche de gasolina o de gasoil, o uno híbrido… o casi uno eléctrico. Es un coche normal y corriente, con la particularidad de que su motor se alimenta con gas natural comprimidoGNC-. Arrancamos con la llave sin esperas, iniciamos la marcha inmediatamente con la precaución de que el aceite está frío, como en cualquier otro coche, y vamos pasando de marchas y ganando velocidad suave y normalmente. No huele o suena distinto y hace menos ruido en modo GNC que con gasolina. En lo que a conducción se refiere, es un coche como tantos otros. Si se acaba el gas, automáticamente pasa a gasolina y ni nos daremos cuenta si no miramos un chivato en el cuadro de relojes. No, no se para el coche.

Sí queremos indicar que el gas es introducido en el depósito por una manguera especial, que se encaja en una boquilla especial, para que no haya errores en el repostaje, por ejemplo, con el GLP. Se llena automáticamente, simplemente pulsando un botón en el surtidor. De esta manera, nos damos cuenta de que, más allá de la molestia que puede suponer cargar de combustible un coche, el repostaje es limpio, sencillo y que no entraña peligro o riesgo alguno.

Coches con etiqueta ECO

Al tratarse de un coche catalogado como “ECO” por la DGT tiene asociado diversas ventajas. En Madrid y Barcelona los coches “ECO” tienen una reducción de hasta el 75% del impuesto sobre vehículos de tracción mecánica, ayuda que varía en otras Comunidades Autónomas. Están exentos del impuesto de matriculación y, si el vehículo usa Gas Natural, como es el caso de los Seat –y el resto del Grupo Volkswagen- Fenosa regala una “tarjeta combustible” valorada en 200 €.

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Si nos centramos en Madrid, los coches ECO tienen la posibilidad de circular por el BUS VAO cuando así esté anunciado, acceso permitido al interior de la M-30 los días con restricciones de tráfico y, además, descuento del 50% para aparcar en el servicio de estacionamiento regulado SER.

En Barcelona tienen un descuento de 750 € al adquirir el coche en municipios de la zona ZEPA, descuento en los peajes dependientes de la Generalitat y libre acceso al carril VAO C-58.

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Comentarios Preguntas frecuentes sobre el gas natural

  •  
    Avatar de Carlos.
    Carlos 11/06/2018 18:46:00

    Por favor quitar que 1kilo de gnc equivale a 6 litros

  •  
    Avatar de gerardojimenez.
    gerardojimenez, 18/06/2018 13:11:23

    Hola Carlos, gracias. Ya está actualizado

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