Pros y contras de comprar un coche diésel

Por mucho que luchen contra los coches diésel siguen teniendo el tipo de motorización más conveniente para ciertos tipos de uso.

pros contras coche diesel

Comprar coche diésel: Interesa si haces muchos kms por carretera

Si viajas mucho, por ejemplo más de 40.000 kilómetros/año, te sigue interesando comprar un coche diésel. Los beneficios de los diésel se notan más en carretera o autovía a velocidad mantenida, donde consiguen bajar mucho el consumo respecto a los gasolina de potencia comparable. Esto permite ahorrar dinero y aumentar la autonomía yendo menos veces a la gasolinera. El diésel en carretera también es mejor que un híbrido, ya que los híbridos se aprovechan más en el medio urbano. También es mejor en carretera que los motores que funcionan con gas natural o GLP, ya que estos combustibles son difíciles de encontrar fuera de las ciudades y la autonomía del tanque de gas suele ser reducida. Al hacer muchos kilómetros amortizarás antes la diferencia de precio de los diésel y al hacerlos por carretera tendrás menos probabilidades de tener problemas con el filtro de partículas. Además, el buen empuje de los turbodiésel a revoluciones medias permite aguantar mejor marchas altas incluso en largas subidas de autovía, aumentando el confort.

Comprar coche diésel: Interesa si compras un coche grande

Los coches de tamaño grande y más pesados, tanto si son SUV como berlinas, llevan motores más grandes y potentes para compensar. El tamaño del motor y el peso obligan a consumir más combustible, por lo que un motor diésel potente se hace mucho más conveniente que uno de gasolina de la misma potencia. Pero hay más beneficios, pues el mayor par motor de los motores diésel permite una conducción más relajada, sin dejar de contar con reservas de potencia para recuperar velocidad en cualquier momento. Por ejemplo, un BMW 530d diésel cuenta con 620 Nm de par, mientras que un BMW 530e híbrido cuenta con 420 Nm y un BMW 530i gasolina cuenta con 350 Nm. El resultado es que el diésel acelera de 0 a 100 km/h medio segundo más rápido que los otros dos (5,7 s). Esta diferencia se nota más en conducción real en carretera, donde un diésel potente ofrece una mayor sensación de empuje sin esfuerzo y gastando menos. El gasolina es más agradable y el híbrido enchufable te dará unos cuantos kilómetros eléctricos cada mañana, pero si no tienes facilidad de enchufarlo o viajas mucho, el diésel es definitivo en los coches grandes.

pros contras coche diesel

Comprar coche diésel: Interesa si vas a remolcar a menudo

Si eres de los que usan un remolque a menudo, probablemente ya lo sabrás, un motor diésel tira de él con más entusiasmo. Es por el mayor par motor a revoluciones medias, que se traduce en una mayor fuerza para mover el conjunto formado por el coche y el remolque a velocidades normales. Un motor diésel potente unido a un cambio automático de convertidor de par es en principio la mejor combinación para un turismo (berlina o SUV) que tire de un remolque de forma habitual. 

pros contras coche diesel

Pros y contras de los diésel

Pros

Contras

Precio menor que la gasolina

Olor que deja en las manos al repostar

Consumo menor que la gasolina

Aceitoso y sucio si se derrama

Motores con buen par

Motores con poca potencia a altas rpm

Sensación de aceleración sin esfuerzo

Sensaciones poco deportivas

Menores emisiones CO2 que la gasolina

Emisiones de NOx

Mejor motor para viajar a menudo

Sistemas de inyección y escape complicados

Motor más conveniente en coches grandes

Más sistemas que puedan dar problemas

Mejor motor para remolcar y circular cargado

Sonido y vibraciones en motores de 3 y 4 cilindros

Buen motor para el todoterreno

Poco interesantes en coches ligeros y urbanos

 

pros contras coche diesel

También puede interesarte

Especial coches híbridos enchufables: Pros y contras

En 2025 BMW tendrá 25 coches eléctricos e híbridos enchufables

¿Ha llegado el fin de los coches diésel?

Fotos Pros y contras de comprar un coche diésel

Comentarios Pros y contras de comprar un coche diésel

  •  
    Avatar de jose lopez.
    jose lopez 13/02/2018 18:34:53

    sacan un coche bajas emiciones, pequeño sin maletero y cuatro ocupantes I.3 REX y en el restos modelo sretroceden diez años hibridos enchufables tegnologia siglo xx

  •  
    Avatar de jose lopez.
    jose lopez 13/02/2018 18:41:30

    si la tegnologia del futuro es coches cuatro plazas,autonomia pobre - 500km reales sin maletero y cuatro metros de grande o hibridos enchufables tegnologia siglo xx me quedo con un diesel

  •  
    Avatar de Aridane.
    Aridane 13/02/2018 21:18:53

    Pues hay que hacerse la idea que el diesel para turismo tiene los dias contados, no me quiero hacer de profeta, pero desde que entre las nuevas normativas Euro 7, las restricciones son tan severas que a las marcas no les va a ser rentables, además creo que ya la unión Europea les aha puesto fecha límite de fabricación, por lo que al contrario, el diesel es una tecnología sucia que para el s.xxi hay que dejarla para el terreno industrial.

  •  
    Avatar de Kaiet1968 .
    Kaiet1968 13/02/2018 21:28:09

    Eso que el diésel desaparece lo veo una tontería, si no que me digan con que combustible circularán los camiones etc....

  •  
    Avatar de Anibal .
    Anibal 14/02/2018 11:39:40

    A mi me suben el recibo de la luz sistemáticamente y pretenden que compre un coche eléctrico?

Deja tu comentario

  • Esta información no se mostrará
Cerrar Uso de cookies

En Auto10 utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus gustos mediante el análisis de comportamientos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestras condiciones legales, sección "5.8 Cookies e IPs"