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Válvula EGR: ¿Cómo funciona?

Muchos de vosotros nos preguntáis por la válvula EGR y su funcionalidad. Aquí os hablamos de su funcionamiento.

 ( AutoConsultorio )

La válvula EGR es un mecanismo pensado para reducir las emisiones contaminantes, tanto en los motores diésel como en los gasolina. Normalmente la válvula EGR se abre o se cierra a bajo y medio régimen.

Como ya habrás imaginado, si el aire introducido en la cámara de combustión tiene menos oxígeno, al producirse la explosión en el cilindro sólo reaccionan los gases “frescos”, los que sí tienen oxígeno para quemar. Se generará por tanto menos calor, que es el efecto buscado para reducir la formación de óxidos de nitrógeno. Cuando se demanda máxima potencia, es decir, cuando se acelera a fondo, la válvula EGR permanece cerrada, no actúa. Lógico, pues en estas circunstancias se necesita la aportación de aire con la mayor cantidad de oxígeno posible, es decir, aire fresco.

 

 

Motor TDI





Hasta aquí, la teoría. Pero, ¿qué pasa en la práctica? ¿Tiene “efectos secundarios” para el motor la válvula EGR? Efectivamente, como ya habrás adivinado, si metemos menos aire fresco y la combustión es menos “potente”, por decirlo de alguna manera, en cierto modo la válvula EGR limita el rendimiento. Cierto. De hecho, algo similar a lo que sucede con los filtros de partículas, que necesitan de una serie de inyecciones adicionales de combustible para elevar la temperatura y poder regenerar el filtro quemando las cenizas acumuladas cuando está lleno. En los dos casos, hay un pequeño tributo a pagar para contaminar menos.

Si quieres saber aún más sobre la válvula EGR y como anularla, pincha en el siguiente enlace: Anular válvula EGR

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Fotos Válvula EGR: ¿Cómo funciona?

Comentarios Válvula EGR: ¿Cómo funciona?

  • wilfredo, escrito el 03/02/2014 03:07:24

    tengo un matrix 2007 60000km diesel,¿Acaso el turbo es descechable?Los sellos ya dejan pasar un poco de aceite hacia la admisión. ¿Qué me recomiendas?Por los momentos limpiare el intercooler.Saludos desde Honduras,Gracias.

  • juan suni, escrito el 15/02/2014 02:26:36

    es interesante informarse de esta pagina bien bueno.

  • juanjo, escrito el 24/03/2014 07:34:38

    tengo un passat con 5 años y llevo 2 con el problema de la egr, me lo limpian y al poco tiempo esta igual. dicen que es el combustible que hago pocos kilometros. ¿cuales la solucion?
    me han dicho que perforando el filtro de particulas se soluciona.

  • Carlos Mancilla Pool, escrito el 27/03/2014 15:35:32

    tengo un santa Fe 2006 y quiero saber donde esta la valvula EGR para cambiarla o limpiarla...
    mi email es mancillapool@gmail.com
    ¿alguien me puede ayudar???

  • Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, escrito el 28/03/2014 11:59:03

    Juanjo, ni se te ocurra perforar el filtro de partículas. Lo que tienes que hacer es cambiar la EGR, es posible que ya no esté funcionando en condiciones, y no baste sólo con una limpieza. Y luego, sólo tienes que seguir los consejos que se dan en el artículo, esto es, salir de vez en cuando a carretera y "apurar" alguna marcha para que el motor trabaje alto de vueltas.

  • Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, escrito el 28/03/2014 12:09:02

    Carlos, la EGR en el motor del Santa Fe está en la zona del colector de escape. Pásate por este foro de usuarios de Hyundai, en el que podrás ver experiencias de otros usuarios que la han desmontado para limpiarla, o que incluso la han anulado.
    http://www.hyundai4x4.com/foros/iquestfalla-la-valvula-egr-vt9638.html

  • vicentlopez, escrito el 14/05/2014 17:54:10

    juanjo coje la entrada i salida de la egr i tapala saca la valvula egr az los plantillas con un metal fino cortalas i ponlas en la entrada i salida de la egr no pasa nada por lo de la egr en la itv te hacen revolucionar el motor a 2000 o 3000 vueltas donde la egr ya no actua i al ser chapitas finas no se nota yo lo tengo echo me consume menos i aumenta un poco el rendimiento para cualquier pregunta sobre la egr enviame eun correo a vicentguai@gmail.com

  • adanes, escrito el 24/08/2014 21:21:27

    Hola
    !Vaya consejos! Ayuda a contaminar menos, menos emisiones, pero amigo mejor anulala y así le puedes dar zapatilla a tu coche. Luego cuando no pases la Itv lloras y cuando te digan que tienes alergia a casi todo también.

  • sergio, escrito el 15/10/2014 05:45:54

    tengo una nissan pickup modelo 97 se acelero de repente ya limpie la valvula iac,otro sensor que trae y el sensor del map no he checado la valvula egr tendra que ver que se revolucione has ta 2000rpm cuando la tengo en parkin y el carburador jala mucho aire estara atascada la egr

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