Citroën CXPERIENCE Concept: la berlina híbrida enchufable

Avanza las líneas de lo que podría ser el futuro C5. Su habitáculo se parece mucho a los muebles de las casas y cuenta con un sistema de propulsión híbrido que puede alcanzar los 300 CV.

Citroën CXPERIENCE Concept

Parecía que todas las miradas en el Salón de París 2016 serían para el nuevo Citroën C3, pero la marca francesa ha sorprendido presentando un novedoso prototipo. Su nombre es CXPERIENCE Concept y se trata de un ejercicio de diseño de lo que podría ser una berlina. Además, cuenta con el programa “Citroën Advanced Comfort”, que busca el mayor confort y bienestar de los ocupantes del vehículo.

Por tamaño, mide 4,85 m de longitud, entraría a competir directamente con los Renault Talisman o Mazda 6, aunque el resto de sus cotas le hacen acercarse más a un coupé ya que miden dos metros de ancho y tan sólo 1,37 m de alto.

Citroën CXPERIENCE Concept

La parte delantera es quizás la más característica. Lejos de airbumps tan de moda en la marca, el Citroën CXPERIENCE utiliza la parrilla de la marca pero terminando en forma de “V”, donde se esconden los faros. Lentes LED direccionales se han colocado en los laterales del parachoques, montadas en tres pisos y en la parte más baja hay “flaps” móviles que se abren para conseguir un mejor rendimiento en cada momento.

Ya en el lateral, además de las grandiosas llantas de 22 pulgadas, destaca al bisagra para las puertas que abre cada una de ellas de forma contraria omitiendo el pilar B y por la ausencia de espejos retrovisores que fueron sustituidos por cámaras. Para concluir el prototipo, se ha utilizado una luneta trasera de forma cóncava, para mejorar la aerodinámica, junto con luces LED 3D.

Interior como en casa

Si miramos las fotos del interior del Citroën CXPERIENCE podemos apreciar claras reminiscencias a los muebles de las casas. Se ha utilizado un tono amarillo cítrico para el tejido de malla acolchada, alternado por varias piezas de madera de nogal.

En el salpicadero, destaca a primera vista el volante con un solo radio con botones a los laterales –más bien parecen interruptores-, el head-up display colocado por encima de él y la gran pantalla horizontal de 19 pulgadas que hace las veces de cuadro de instrumentación y de sistema multimedia.

Citroën CXPERIENCE Concept

Es en el habitáculo donde más se nota el denominado “Citroën Advanced Comfort”. Este prototipo cuenta con amortiguadores hidráulicos para filtrar mejor las imperfecciones de la carretera, asientos que intentan abrazar a sus ocupantes con su forma y que cuentan con una malla que es capaz de recordar su anatomía y un gran techo panorámico que proporciona luz a todos los pasajeros.

Híbrido y enchufable

Más allá del diseño del Citroën CXPERIENCE, en este prototipo también se muestra un sistema híbrido enchufable totalmente nuevo en la gama del fabricante francés. Se compone de un motor de gasolina que se mueve entre los 150 y los 200 CV más otros 80 kW proporcionados por el motor eléctrico –en conjunto se rondan los 300 CV- y que son gobernados por una caja de cambios automática de ocho velocidades. Con esta configuración es capaz de recorrer en modo totalmente eléctrico unos 60 kilómetros.

Citroën CXPERIENCE Concept

La batería utilizada en el Citroën CXPERIENCE es de 3 kWh y según datos proporcionados por la marca se puede cargar en 4 horas y media en un enchufe normal, bajando en a dos horas y media si utilizamos un cargador de 6,6 kW.

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