El nuevo Fiat Panda recupera el espíritu del vehículo pequeño para llegar a cualquier parte con la nueva versión Panda 4x4 que se presentará en el Salón de París a finales de septiembre. Cuenta con un diseño más robusto que le desmarca del resto de versiones del Panda, altura de suspensión elevada y un sistema de tracción total automático que mejorado. La carrocería con estilo campero mide 3,68 m de largo y ahora la altura ha pasado a 1,60 m.
El Fiat Panda 4x4 cuenta con sistema de tracción total que de forma automática reparte la potencia entre el eje delantero y el trasero al detectarse el mínimo deslizamiento en una de las ruedas. El diferencial de bloqueo electrónico unido al control de estabilidad, funciona frenando las ruedas que pierden tracción, desviando así la potencia a las ruedas que sí tienen de este pequeño Fiat.
Para poder rodar por pistas sin asfaltar con tranquilidad el Fiat Panda 4x4 cuenta con la altura de suspensión ligeramente aumentada y reforzada, pero se ha mejorado el comportamiento en carretera con un nuevo esquema de suspensión trasera del tipo de eje de torsión. Además se ha mejorado mucho el confort en conducción dentro y fuera del asfalto comparado con el anterior Panda 4x4. Los neumáticos de serie son mixtos.
El Fiat Panda 4x4 contará con dos motores, ambos con Start&Stop. Por un lado el moderno bicilíndrico turboalimentado 0.9 TwinAir de 85 CV, y en el apartado diesel el conocido 1.3 MultiJet de 75 CV. Comparado con el anterior motor 1.2 Fire de gasolina de la anterior generación de Fiat Panda, el nuevo motor TwinAir tiene un 40% más de par motor, con lo que el motor de gasolina es ya una opción totalmente capaz frente al motor diesel MultiJet.
En París se presentará el Fiat Panda 4x4 junto a otras dos nuevas variantes del Panda. Por un lado el Trekking, con el look del Panda 4x4, pero con tracción delantera 4x2, y por otro el Panda Natural Power, con una versión del motor TwinAir capaz de funcionar con metano y que entrega 80 CV, con muy bajo consumo y bajas emisiones contaminantes.
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De momento, nuetra información es que Fiat no pretende llevar la gama Panda a América. A cambio, Fiat vende allá vehículos desconocidos en Europa Occidental como el Fiat Palio