Hola Raflex. Pues dependerá mucho del estado de conservación del coche, ten en cuenta que si empiezan a aparecerle esas "cosillas" que requieren de la intervención del mecánico la cosa se complica, aunque no debe ser mucho problema encontrar recambios. Más allá de eso, y una vez el coche en orden de marcha, tendrás que hacer los cambios de aceite y de filtros habituales anualmente, con costes equivalentes a los de cualquier coche actual. Otra cosa es el consumo de combustible, que puede variar mucho en función del motor de tu coche, pero las versiones con el 1.6 de inyección de 88 CV se moverán en torno a los 9 l/100 km de media reales.