SINOTRUK, CAJA DE CAMBIO.

HOLA AMIGOS, GUSTO DE SALUDARLOS. NECESITO QUE ME AYUDEN. CONDUZCO UN CAMION CHINO SINOTRUK NUEVO Y TENGO PROBLEMA CON LA CAJA DE CAMBIO Y CUESTA MUCHO PASAR CAMBIO, SUENA MUCHO Y MAS AUN AL REDUCIR CAMBIO, ¿QUE ANTECEDENTES NECESITAN SABER PARA QUE ME AYUDEN?. MUCHAS GRACIAS

No haría falta que nos grites a todos ya de entrada con tanta mayúscula de por medio¡¡ Sabrías aclararnos si tu caja de cambios va sincronizada o a la vieja usanza que necesita 'doble embrague' entre cambio y cambio...no creo que nadie conozca este tipo de camión aquí en la madre patria. Un saludo.

Hola Roberto.

No conocemos este tipo de vehículos. Imagino que si es uno de los camiones "grandes" lleva la caja de 16 marchas + 2 reversas. El embrague es hidráulico, con asistencia neumática. Es muy difícil hacer un diagnóstico y saber si se trata de un problema de la propia caja, o hay algo que no funciona bien en el embrague, aunque podría ser perfectamente esto último.

Si el camión es nuevo, deberías acudir al servicio oficial, y que te hagan un diagnóstico. Esperamos que soluciones pronto el problema. Ya nos contarás.

Disculpa Alejandro, no ha sido mi intencion de gritarles como lo has tomado tu, y muchas gracias por tu aporte y respuesta. Saludos.

Hola Antonio : Gracias por responder. En realidad son camiones de fabricación China, y nuevos acá en Chile y por su precio han sido adquiridos por los empresarios. Este camión es imitacion a los Volvos. En cuanto a la caja de cambio a ido mejorando, ha faltado solamente mas practica y como resultado final es muy similar a la caja Fuller de los freightliner, con la diferencia que este entran los cambios con embrague y revoluciones exactas. Ojala que haya sido claro con mi explicación. Muchas gracias por su ayuda. Saludos.