Comparativa: Nissan Qasqhai, Mitsubishi ASX y VW Golf.

En mi familia estamos pensando cambiar de coche, y nos decantamos mayormente por un SUV, principalmente por la comodidad que supone un puesto de conducción elevado, aunque no descartamos tampoco un compacto de buena calidad.

Las opciones que tenemos en cuenta son:

a) Nissan Qashqai 2.0dci 4x4 aut., por relación calidad precio, estética, seguridad y motor.

b) Mitsubishi ASX 1.8d kaiteki 4x4, por relación calidad precio equipamiento, estética, motor (más moderno y eficiente que el del qashqai), precio de lanzamiento y ausencia de lista de espera.

c) VW Golf 1.4 tsi 160 cv DSG Sport (y tal vez R Line), porque por el precio del Nissan/Mitsubishi, nos llevamos un golf tope de gama equipado hasta arriba, y con un comportamiento mucho más deportivo.

Me surgen varias dudas.

Naxop ( Foro de Autoconsultorio )
Hola naxop.

Bueno, vamos por partes. Lo primero, has hecho una selección impecable. Va a ser difícil elegir. Pero intentaremos resolver tus dudas.

  • ¿Qué tal va el cambio automático del Nissan Qashqai 2.0 dci? No es CVT como el del 2.0 gasolina. ¿Es lo suficientemente rápido? ¿Funciona de forma inteligente? En el concesionario no nos dan opción a probarlo.

  • El cambio automático del Nissan Qashqai diesel no es el CVT de variador continuo que lleva el 2.0 de gasolina. Los he probado los dos, y me gusta más... ¡El cambio de toda la vida, con convertidor de par! No, no es que el CVT vaya mal, es que la combinación del motor 2.0 dCi con el cambio automático va de fábula. No es un cambio DSG si buscas rapidez en los cambios, pero sí muy suave, y tiene funcionamiento "inteligente", es decir, detecta si vas por una pendiente, por ejemplo, evitando esa sensación tan molesta de los cambios automáticos que buscan siempre la marcha más larga en cualquier situación de conducción.







  • ¿La tracción integral del Qashqai penaliza el consumo aunque el selector esté puesto en la posición 2WD?

  • Si comparas un Qashqai 2.0 dCi 4x2 con un 4x4, la diferencia en consumo medio homologado es de 0,3 l/100 km. Parte de esa diferencia se debe al rozamiento de la tracción total; sí, circulando en modo 4x2 también existen ligeras pérdidas por rozamiento (la relación de transmisión no llega nunca a ser 100/0), aunque muy pequeñas. Pero ten en cuenta, entre otras cosas, que por el hecho de llevar el sistema de tracción total el peso ya sube unos 65 kg. Todo suma.


Si vas a darle un uso medio, por carreteras y caminos, la estanqueidad de los bajos del Nissan Qashq

  • ¿Lo de la mala estanqueidad del vano motor del Qashqai puede suponer un problema de fiabilidad? (Lo del óxido en los bajos me preocupa menos).

  • No tenemos datos suficientes para evaluar las consecuencias de ese problema de estanqueidad que algunos usuarios del Nissan Qashqai denuncian en los foros. Evidentemente, dependerá mucho de la utilización que hagas del vehículo. Si tienes intención de conducirlo en recorridos por campo con mucho barro o vadear ríos, yo profundizaría antes (nosotros vamos a intentarlo). Si vas a hacer una utilización mixta pero principalmente por asfalto y algún camino, no debe plantear ningún problema.



  • ¿Cual de los dos SUV's tiene más espacio en los asientos traseros+maletero? ¿El Nissan o el Mitsubishi? ¿En alguno de los dos hay posibilidad de correr la banqueta trasera para adecuar el espacio?

  • Si comparas el Mitsubishi ASX con el Nissan Qasqhai "corto", las plazas traseras y el maletero son prácticamente equivalentes; bien para dos adultos o tres niños, y capacidad de carga correcta (gana el "Mitsu" por 16 litros, 416 frente a 400). Si entra en juego el Qashqai +2, la cosa cambia: 450 litros de maletero (y dos asientos adicionales para la tercera fila), y segunda fila de asientos deslizante y con respaldos regulables en inclinación.



  • ¿Cual de los dos SUV's puede tener un comportamiento más deportivo (dentro de lo que cabe)?

  • No he conducido todavía el Mitsubishi, pero apuesto a que tiene un pelín más de "chispa", a que su conducción puede llegar a transmitir algo más de emoción, si es a eso a lo que te refieres.


Aunque aún no hemos podido probar el Mitsubishi ASX, creemos que tendrá más "chispa" en su

  • El Mitsubishi me gusta mucho, pero es un motor nuevo y me preocupa la fiabilidad, así como los resultados que pueda obtener en los crash test (difícil superar los del Nissan)

  • Si nos sigues habitualmente, ya sabrás mi opinión sobre los resultados de las pruebas de crash-test: salvo que la nota sea catastrófica, una estrella arriba o abajo para mí no decide. Al menos, no decide antes que unos buenos frenos, una dirección con un tacto preciso, unas suspensiones que se traguen bien los baches... En cuanto a la fiabilidad del motor del Mitsubishi, cierto que la "veteranía" del 2.0 de Nissan, ya probado durante años (también en Renault) es una ventaja. Y también que Mitsubishi no tiene mucha experiencia precisamente en motores diesel. Tampoco la tenía Subaru, y han hecho un motor magnífico. Mitsubishi lleva años trabajando en este motor, y parece realmente bueno. 150 CV de un 1.8, con esos consumos (5,5 l/100 km de media para el 4x2), la verdad es que promete. Y Mitsubishi da tres años de garantía sin límite de kilómetros. Yo no me preocuparía por este punto si te gusta el Mitsubishi. Eso sí, pruébalo, y a ver qué te parece el motor. Si lo probamos nosotros antes, te lo contaremos.



  • Del VW Golf sólo tengo la duda si merece pagar el "plus" por el de 160 cv. con respecto al de 122, ya que he oído que este último va muy bien.

  • En elVWGolf, el motor de 160 CV va de cine, y con cambio DSG, de cine en 3D. Es cierto que el de 122 CV va tan bien que, para la potencia que tiene, proporcionalmente sorprende más que el de 160. Pero si buscas ese plus de deportividad, creo que merece la pena pagar la diferencia por el motor más potente.


Como conclusión, te diré que me quedo con tu último razonamiento: por menos dinero de lo que cuestan los SUV te llevas un VW Golf hasta arriba de equipamiento, y no dudes de que su comportamiento (y más en la versión que has elegido) va a ser mucho más deportivo, sin sacrificar confort o funcionalidad en el día a día. Si no vas a pisar para nada el campo, creo que la elección está clara.

Y con esto y un bizcocho.... (Uuuuf, sí ha costado, sí, espero haberte aclarado algo)

Saludos!!

Fotos Comparativa: Nissan Qasqhai, Mitsubishi ASX y VW Golf.

Comentarios Comparativa: Nissan Qasqhai, Mitsubishi ASX y VW Golf.

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    Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 01/06/2011 08:53:27

    Hola Pinky,

    No dejes de mirar el Tiguan, ahora que cambia la gama y recibe modificaciones exteriores, los que tengan de la serie anterior deben bajar todavía más de precio.

    De los otros dos que comentas, un Mitsubishi ASX y un Fiat Sedici son coches totalmente distintos. Por decirlo de alguna manera, el ASX es un auténtico SUV o todocamino, mientras que el Sedici no deja de ser un compacto "disfrazado". Entre otras cosas, por eso es más barato.

    Si te gusta el Mitsubishi y te llega el presupuesto, adelante, es un magnífico coche. Y con la versión Diesel "pequeña" tendrás suficiente, salvo que recorras muchos kilómetros con el coche cargado.

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    Avatar de blanquitos.
    blanquitos 18/01/2012 20:47:23

    Hola Antonio
    quiero que me aconsejes en la compra de un suv,o similar pero de los baratos, tipo Duster,kia etc, es para un uso ocasional en campo y resto fundamentalmente carretera y urbano ya que todos los dias tengo 50 km al trabajo de un pueblo a madrid.
    Estoy abierto a cualquier posibilidad ya que se trata de un segundo coche, si cupieran 2 0 3 bicis sin desmontar en el interior mejor pero siempre en opciones baratas eso si con un minimo equipamiento logico sin renunciar a la seguridad.
    gracias.

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    Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 19/01/2012 12:51:39

    ¿A qué te refieres con lo "de los baratos"? No hay muchas opciones en el mercado con el precio del Duster, y los Kia se van mas arriba. Para poder aconsejarte bien necesito que me digas qué presupuesto máximo tienes, y si es necesari que sea un SUV o te encaja un monovolumen, sobre todo por lo de meter 2 ó 3 bicis dentro...

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    Avatar de blanquitos.
    blanquitos 22/01/2012 23:46:02

    Hola Antonio que te parece Duster 2+4 tope de gama o Kiasporage basico.
    presupuesto +- 20000 euros y mas barato si es posble . km dia 50 carretera,
    Estos vehiculos u otros con estetica SUB pero baratos y pequeños tambien se pueden mirar estilo Nisan Juke etc.

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    Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 23/01/2012 08:27:29

    Tienes varias opciones, además de los que comentas. El mismo Nissan Juke está muy bien si sólo lo vas a utilizar por carretera, usa el buscador, tienes varios artículos en est web, y también una prueba. Más posibilidades: el Skoda Yeti, que tiene muy buenas ofertas, versiones 4x2, y una amplia gama de motores.

    Entre los dos que comentas, el Duster 4x2 a tope de equipamiento o el Sportage básico, depende un poco de qué equipamiento necesites. Si es sólo para carretera, me gusta más el Kia, que además de ser más amplio también es un coche más "refinado", y con un interior mejor acabado. Pero ojo, si vas a utilizarlo también para salir por caminos de vez en cuando, el Duster tiene, además de un precio muy bueno, un tacto de coche "robusto" que no tienen otros SUV.

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