Comprar coche familiar con cambio automático

Estoy dudando entre el Toyota Avensis Cross Sport, el Audi A4 Avant, el Mercedes C220 Estate, y el Opel insignia Tourer. Lo quiero con cambio automático y mi duda la tengo respecto a esto, ya que Mercedes y Audi me dan confianza ya que llevan toda la vida. También me inspira más confianza Mercedes y Audi en seguridad y acabados. Pero lo mismo esto es un mito, y lo que estas pagando es sólo la marca.

Forito ( Foro de Autoconsultorio )
No, no es ningún mito. De los coches que citas, el Audi A4 y el Mercedes Clase C (y no olvides al BMW Serie 3) ofrecen algo más que simplemente imagen de marca, y eso se paga. Puedes comprobarlo examinando bien los materiales empleados, el tacto de los botones, las juntas de la carrocería, el ruido que hacen las puertas al cerrar... También se nota en marcha, aunque eso no podrás comprobarlo en el concesionario.

Audi A4

Ahora bien, dando por hecho que sí ofrecen mayor calidad que un Toyota Avensis o un Opel Insignia, lo que tienes que valorar es si estás dispuesto a pagar la diferencia de precio por esa superior calidad. Si puedes, adelante.

¿Mi consejo en cuanto a qué coche comprar?


Mercedes C220

  • El Opel Insignia si prima el precio.

  • El Mercedes si buscas un coche ante todo muy confortable, y con un cambio automático maravilloso.

  • Y el Audi si quieres calidad interior (para mí, mejor que el Mercedes) y un cambio automático, el DSG, que va de fábula, pero tiene un planteamiento mucho más deportivo que el 7Gtronic del Mercedes.

Fotos Comprar coche familiar con cambio automático

Comentarios Comprar coche familiar con cambio automático

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    Avatar de PEPE.
    PEPE 15/07/2010 11:57:22

    Vaya un comentario de especialista! Roncero no te enteras. El Audi a4 actual no monta el stronic por el tema de par motor. Actualmente el diesel monta el multitronic en el 2.0 y 2.7. Y si, es un mito que el pagar más dinero te dé mas confianza en la marca. Solo es eso humo. Si se jode algo después de los 2 años de garantia lo pagas a precio de oro. Y de los servicios oficiales, otro tanto. Solo saben cambiar el aceite y si hay algo complicado, agarrate las partes.
    También es cierto que en diseño ganan los mas caros, pero siempre me pregunto ¿que pasaria si al insignia le pegas 4 aros en el morro?

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    Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 15/07/2010 12:35:49

    Hola Pepe,

    a ver, un "lapsus" lo tiene cualquiera, con tantos motores, denominaciones, gamas... Gracias por tu aviso. Estás en lo cierto, en los diesel que actualmente monta Audi en el A4, tanto el 2.0 TDI como el V6 2.7 utilizan el Multitronic de 8 velocidades. Sí hay un A4 con cambio Stronic, el V6 3.0 TDI quattro.

    El no utilizar el cambio de doble embrague en el A4, concretamente en las versiones 2.0, no es por un tema de par motor. De hecho, el A3 2.0 TDI, con el mismo par (320 Nm desde 1.750 rpm) sí lo lleva. La cuestión es que existen dificultades técnicas para montar esta caja en coches con el motor en posición longitudinal.

    En cuanto al resto, no seré yo el que niegue que las revisiones oficiales y los repuestos de una marca premium son más caros que los de una generalista. Eso está clarísimo. Lo que sí digo es que, en la utilización diaria, en el tacto de los materiales, en los acabados, etc, hay diferencias. Como también las hay en lo que se deprecia un Audi, un BMW o un Mercedes en comparación con un "generalista".

    Ahora ya es cuestión de cada uno pagar más por un coche "premium" frente a un generalista que por el mismo precio te va a dar más equipamiento, más potencia...

    ¿El Insignia? Pues está muy bien, va de fábula, y tiene un precio magnífico. Pero las diferencias con un Audi, ya que lo mencionas, no están sólo en el escudo.

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    Avatar de Alberto.
    Alberto 21/07/2010 08:47:06

    A mi el coche familiar que más me gusta es el Opel Meriva. Seguro, dinámico…está muy bien la verdad

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    Avatar de Naxop.
    Naxop, 21/07/2010 13:05:47

    El Opel Meriva? Bueno, no está mal pero creo que ha crecido demasiado en tamaño exterior (está a la altura de un Seat Altea) y no tanto en espacio interior.

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    Avatar de juan.
    juan 02/02/2011 20:19:53

    Necesito un turismo -utilitario o compacto- automático para remolcar caravana de 900 Kg. Fundamentalmente, me preocupa la fiabilidad del cambio automático para tal labor.

    Solicito consejo, por favor, más aún porque mi presupuesto no es muy elevado -sobre 20.000 Euros-.

    Gracias.

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    Avatar de Antonio Roncero.
    Antonio Roncero, 03/02/2011 20:33:17

    Hola Juan,

    Es un precio un poco justo para un compacto con un motor turbodiesel que no se quede corto de potencia, y además lleve cambio automático.

    Entre mis recomendaciones, te diría que miraras el que más te guste de estos (cualquiera que eligieras te sirve para lo que necesitas):

    -Hyundai i30 1.6 CRDi Auto. (128 CV, y 19.000 euros con la oferta)
    -Renault Mégane dCi con el nuevo cambio EDC (110 CV, algo más de 20.000 euros)
    -Fiat Bravo Multijet 120 CV Dualogic (18.000 euros)

    También tienes Peugeot 308 y Citroën C4 HDI, pero el cambio robotizado CMP no me gusta mucho para tirar de una caravana.

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    Avatar de Juan.
    Juan 04/02/2011 11:31:20

    Hola Roncero:

    Gracias por tu respuesta; eres muy amable.

    Ciertamente, mi presupuesto es muy justo, pero, desgraciadamente, no dispongo de más. Y eso de comprarme coches de segunda mano es algo que casi me arruina -me pasó en tres ocasiones-, y ya no me fio.

    Un saludo.

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