Audi RS 5 TDI concept: el diesel más deportivo

Audi RS 5 TDI Concept

De momento es un prototipo para mostrar una nueva tecnología, pero no lo dudes, el motor V6 TDI del Audi RS 5 concept muy pronto estará en un coche de serie, y lo lógico es que fuese en un Audi de la familia RS.

Mientras tanto, sobre la carrocería de un Audi A5 Coupé, esto es lo que nos presenta Audi como "aperitivo" en el año en el que se cumple el 25 aniversario del lanzamiento al mercado de la tecnología TDI. Empecemos por sus prestaciones, y ya me dirás si de no haber adelantado nada antes, pensarías que hablamos de un diesel: aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos, apenas 16 segundos para alcanzar los 200 km/h, y velocidad máxima de 280 km/h.

 

Audi RS 5 TDI Concept

¿Y el consumo? Pues según Audi, 5,3 l/100 km de media, por lo que un hipotético Audi RS 5 TDI de calle sería el coche del mercado con mejor relación entre prestaciones y consumo de combustible del mercado.

¿Qué hace falta para conseguir esto? Pues mucha potencia... y mucho empuje desde bajas vueltas. Y el motor V6 TDI lo tiene, gracias entre otras cosas a una nueva tecnología que añade a la sobrealimentación clásica por turbocompresor un compresor adicional movido eléctricamente.

 

La potencia máxima es de 385 CV, la misma que el V8 de 4,2 litros que lleva el Audi A8, sin ir más lejos, con un par máximo de 750 Nm que se alcanza a sólo 1.250 rpm, y se mantiene constante hasta las 2.000 rpm, gracias a que el compresor se acelera hasta las 70.000 rpm en apenas unas centésimas de segundo movido por un motor eléctrico. Una vez este compresor empieza a "soplar", se suma el efecto de los turbocompresores movidos por los gases de escape, capaces de suministrar una presión relativa de 2,4 bares.

 

Audi RS 5 TDI Concept

No hay muchos más datos sobre este motor, aunque llama la atención la presión de inyección del sistema common-rail, pues se habla de hasta 2.500 bar, frente a los 2.000 que se vienen utilizando hoy en día, lo que da una idea del recorrido que le queda todavía a este sistema... y a los motores TDI.

 

Audi RS 5 TDI Concept

Pero con este prototipo, Audi explora además las posibilidades de los sistemas eléctricos de 48 voltios. Para alimentar al motor eléctrico que mueve el compresor, el Audi RS 5 TDI concept utiliza el sistema de recuperación de energía y una batería de iones de litio en la que se almacena la electricidad recuperada, que posteriormente se utiliza mediante un sistema adicional de 48 voltios conectado al sistema convencional de 12 voltios mediante un convertidor especial. 

Fotos Audi RS 5 TDI concept: el diesel más deportivo

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