Llegan los motores 1.2 TDI y TSI para los Seat Ibiza, León y Altea

Os hablamos de estos motores con motivo de la presentación del Seat Ibiza ST, y ya contábamos que los nuevos motores de baja cilindrada, tanto el 1.2 TDI como el 1.2 TSI, irían llegando progresivamente al resto de la gama Seat. Y así es.

Seat Ibiza

En el Seat Ibiza, el 1.2 TDI de 3 cilindros con 75 CV ocupa el lugar del anterior 1.4 TDI de 80 CV y cuatro cilindros. El consumo de combustible pasa de 4,3 a sólo 3,8 l/100 km, lo que supone unas emisiones de CO2 de 99 g/km. Y si esto te parece poco, espera y verás: la versión ECOMOTIVE, que llegará en unos meses, rebaja estas emisiones de CO2 hasta los 89 g/km. Los precios del nuevo Seat Ibiza 1.2 TDI (sin promoción; actualmente, los Ibiza tienen entre 1.800 y 2.000 euros de descuento, según versiones), 15.240 euros para la berlina, y 14.900 para el SC, ambos en acabado Reference.

Seat León

Adiós al motor 1.6 atmosférico de 102 CV. Con sólo 1,2 litros, el nuevo 1.2 TSI, con inyección directa y turbocompresor, ofrece 105 CV, más empuje desde un régimen de giro inferior ¡y nada menos que un 20 por ciento menos de consumo de combustible! Su cifra homologada, 5,7 l/100 km de media. Lleva caja de cambios de seis marchas, y cuesta 17.200 euros (también sin promoción; el descuento actual en la gama León es de 2.700 euros) en acabado Reference. Sin duda, el nuevo Seat León 1.2 TSI se convierte en una de las versiones más recomendables de la gama. Además, ahora todos los León incluyen de serie sistema de ayuda al arranque en pendiente.

Seat Altea y Altea XL

La sustitución del motor 1.6 atmosférico por el 1.2 TSI de 105 CV supone en la gama Altea una reducción de consumo de combustible todavía mayor que en el León: un 27 por ciento, quedando el consumo medio en 5,9 l/100 km, lo que permite al Altea 1.2 TSI bajar hasta los 139 g/km de emisiones de CO2, y entrar así en el tramo inferior del impuesto de matriculación: antes pagaba un 9,75%, y ahora un 4,75%. Como en la gama León, también el Seat Altea recibe el sistema de asistencia al arranque en pendientes. Desaparece de la gama el acabado Sport, y el motor 2.0 TDI de 170 CV.