Nuevo BMW X5, llega la cuarta generación del SUV

Será lanzado a finales de año. Cuenta con un tamaño exterior mayor, pero su maletero es más pequeño. Motores diésel y gasolina. Estrenará varias tecnologías.


Noviembre de 2018. Es la fecha que ha previsto BMW para empezar la producción del nuevo BMW X5. En concreto esta será la cuarta generación del SUV alemán que, como no podía ser de otra manera, acoge el nuevo lenguaje de diseño que estamos viendo en los últimos lanzamientos de la familia X de la firma de Baviera.

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Con el cambio del BMW X5 se ha aprovechado para crecer en todas sus cotas. De esta manera la longitud es ahora 3,6 cm más larga para llegar hasta los 4,9 metros, el ancho aumenta hasta los dos metros (+ 6,6 cm), mientras que la altura asciende otros 1,9 cm para quedarse en 1,74 metros. Debido a esta serie de cambios, el modelo teutón también mejora en su batalla para ubicarse en 2,97 metros (4,2 cm más).

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El diseño de este nuevo BMW X5 ha ganado en verticalidad en su frontal. Se ve en los nuevos riñones, ahora mucho más altos o las tomas de aire del parachoques que también sigue esta orientación. A su vez se han cambiado las ópticas reduciendo su tamaño y modificando las luces antiniebla por unas con tecnología LED. Como opción se pueden montar unas principales de tipo láser adaptativas que tienen un tono azulado.

De la trasera podríamos decir lo contrario. Aquí el gran cambio lo encontramos en los faros que son mucho más estilizados para conseguir una mayor horizontalidad y dar apariencia de coche más ancho. Junto al resto del conjunto, me parece que se ha conseguido un diseño menos basto y dinámico que en la anterior generación.

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Podrá después personalizarse con las conocidas líneas xLine, algo más campera, o M Sport, que busca la deportividad, más la exclusividad de BMW Individual. Además, el nuevo BMW X5 se convertirá en el primer modelo de la marca en contar en su catálogo de opcionales con llantas de 22 pulgadas.

En otro de los apartados en lo que es pionero el nuevo BMW X5 es gracias al nuevo paquete Off-Road opcional. Está compuesto por una suspensión neumática de dos ejes, protecciones para la parte delantera y trasera, pantallas específicas para el sistema multimedia y una mayor altura libre al suelo.

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Nuevo BMW X5: más pantallas para el interior

BMW oferta por primera vez en uno de sus modelos una pantalla digital a modo de panel de instrumentación. La estrenará este BMW X5, su nombre comercial es “BMW Live Cockpit Professional”, cuenta con un tamaño de 12,3 pulgadas y desde la marca nos indican que será de serie. De paso se ha mejorado el sistema multimedia con manejo táctil, mediante el iDrive, por control de voz o gestual.

En este mismo ámbito, otra de las mejoras con las que cuenta este nuevo BMW X5 es en el Head-Up Display, que aumenta su superficie de proyección a 7 x 3,5 pulgadas, cuenta con nuevos gráficos 3D optimizados y contenidos adicionales.

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Siguiendo con el interior, el nuevo BMW X5 dispondrá de una tapicería de cuero estándar en una nueva variante “Vernasca”, ofreciendo entre los opcionales el cuero “Merino” en cuatro colores diferentes. A esto hay que sumar asientos con masaje, climatizador de cuatro zonas, apoyabrazos con calefacción, portavasos refrigerado o calefactado, techo panorámico con una superficie un 23 % más grande, sistema de sonido Bowers & Wilkins Diamond y un sistema multimedia de 10,2 pulgadas para los asientos posteriores.

En la consola central podremos encontrar el cargador inalámbrico para móviles, aplicaciones en vidrio en la palanca de marchas, el botón de arranque o el mando de control del sistema de sonido y la iluminación ambiental con muchas más luces.

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Ya en la parte trasera podremos equipar de forma opcional la tercera fila de asientos, se espera que esté disponible desde diciembre de este año, con dos butacas más a las que se accede de forma cómoda gracias a los asientos eléctricos de la segunda fila. Además, el portón trasero se ha dividido en dos partes con apertura y cierre manos libres de ambas secciones y que esconde una capacidad de 645 litros (5 litros menos que la generación anterior), pudiendo llegar hasta los 1.860 litros abatiendo los asientos.

Nuevo BMW X5: motores y tecnologías

Para su lanzamiento, el BMW X5 contará con tres motores disponibles. En clave de gasolina tenemos el xDrive40i con sus seis cilindros en línea, 340 CV y un consumo homologado de 8,8 litros. Después quedarían los dos diésel, el xDrive30d con 265 CV y el M50d con 400 CV, ambos con los mismos cilindros que el anterior. Todos están asociados a la caja de cambios Steptronic de ocho velocidades y a la tracción total xDrive.

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Y en su apartado tecnológico irá bien "cargado". El nuevo BMW X5 contará con control dinámico de la suspensión, el “Driving Assistant Professional” (control de crucero activo con función Stop&Go, asistente de dirección y control de carril), asistente de parada de emergencia que además de frenar el coche le dirige al margen de la carretera, asistente de aparcamiento tanto en batería como en línea y la gama completa de servicios BMW Connected Drive.

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