El nuevo Passat es un crossover entre familiar y SUV con sistema de tracción total 4MOTION. Este “todoterreno” es perfecto para remolcar, cubrir largas distancias y ofrecer el máximo nivel de confort, seguridad y conectividad. Ya se pueden hacer pedidos, y las primeras unidades llegarán en unos meses.
El nuevo Volkswagen Passat Alltrack para aquellos conductores que buscan combinar viajes familiares o de negocios con la capacidad de enfrentarse a cualquier tipo de terreno. Este crossover entre familiar y SUV se caracteriza por los parachoques adaptados a la conducción off road, las protuberantes estriberas, las protecciones inferiores y los robustos ensanchamientos de los pasos de rueda.
Gracias al especial modo «Off-road», al chasis modificado (174 mm de distancia al suelo) y a la tracción total permanente, el Passat Alltrack podría ponerse a prueba en terrenos que hasta ahora dominan los SUV. En cuanto a la gama de motores, tanto el turbo de gasolina (TSI) como los tres motores turbodiésel (TDI) cumplen la norma de emisiones europea Euro 6. El TSI desarrolla una potencia de 220 CV y un par de 350 Nm. En los TDI, los márgenes de potencia y par parten de los 150 CV y 340 Nm respectivamente. En los siguientes niveles de potencia, se ofrecen dos motores de 190 CV (400 Nm) y 240 CV (500 Nm). Este último motor de 240 CV desarrolla el par más potente que se ha ofrecido hasta el momento en un Passat.
Todos los Passat Alltrack equipan de serie el sistema "Start/Stop" y el sistema de recuperación de la energía de frenado. Volkswagen ofrece el Alltrack con motor TDI de 150 CV con cambio manual de 6 velocidades, mientras que las demás versiones equipan de serie un cambio automático de doble embrague (DSG). Además, y como adelantábamos al principio del post, el Passat Alltrack equipa el sistema de tracción total 4MOTION.
En conducción normal la tracción es delantera, permitiendo un ahorro de combustible. Sin embargo, tan pronto como exista el peligro de una pérdida de tracción, se conecta el eje trasero en décimas de segundo y sin que se produzca ningún deslizamiento. Paralelamente a un embrague Haldex, que actúa como diferencial longitudinal, los diferenciales electrónicos "EDS", integrados en el control electrónico de estabilidad "ESC", actúan como diferencial transversal en las cuatro ruedas. Además, las versiones Passat Alltrack TSI de 220 CV y TDI de 240 CV disponen de la función adicional "XDS+" en ambos ejes que, optimiza el comportamiento de dirección al acelerar cuando se sale de las curvas.
Adicionalmente a los conocidos modos "Eco", "Comfort", "Normal", "Sport" e "Individual" ("Comfort" e "Individual" se combinan con el sistema de suspensión adaptativa electrónica "DCC"), se ofrece también el modo "Off-road" como característica única en la gama. En este modo, se adaptan todos los sistemas relevantes de conducción y asistencia, el chasis, la gestión del motor y la caja de cambios a la conducción todoterreno tan sólo pulsando un botón.
Y si tienes que llevar remolque, el Alltrack puede remolcar hasta 2.200 kg mediante la bola de enganche extraíble eléctricamente. Las maniobras con el remolque se realizan a través del nuevo sistema "Trailer Assist", con el que el vehículo maniobra la dirección automáticamente marcha atrás, utilizando las cámaras y el ajuste en los retrovisores.
Entre la tecnología del Passat Alltrack encontramos los nuevos sistemas de radio/navegación, una pantalla "Head-up-Display", la plataforma "App-Connect" (Apple "CarPlay", Google "Android Auto" y "MirrorLink"), "Media Control" (conexión de tablets), "Car-Net" con "Guide & Inform" (servicios en línea) y el sistema de observación del entorno "Front Assist", de serie para el Passat Alltrack, con asistente de frenada de emergencia en ciudad y sistema de detección de peatones.
El Passat Alltrack ya está a venta a partir de 37.450€ (campañas y descuentos incluidos), con un paquete de equipamiento de lanzamiento sin coste que incluye, entre otras cosas, llantas de aleación 18", faros delanteros con tecnología LED High y luz dinámica en curva, Volkswgen Digital Cockpit, cámara marcha atrás "Rear Assist" y sistema de radio-navegación Discover Pro 8" HD color con App-Connect, Car-Net Guide & Inform Plus y control por voz.
