Está disponible con motores turbo de 3,0?litros y seis cilindros en línea, gasolina o diésel, fabricados por BMW y con transmisiones automáticas de ocho velocidades de ZF.
El Ineos Grenadier Quartermaster se presentó durante el pasado mes de julio durante el Festival de Velocidad de Goodgood y ya se han abierto los libros de pedidos del nuevo modelo en España. Este nuevo pick-up de doble cabina se produce junto con el Ineos Grenadier Station Wagon por lo que tal y como ha asegurado el fabricante "comparten fiabilidad e idénticas capacidades todoterreno".
Lynn Calder, directora general de Ineos Automotive, ha comentdo que "es impresionante por fuera, totalmente resistente y con unas capacidades todoterreno insuperables".
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Este nuevo modelo conserva la arquitectura y los componentes de su hermano así como el chasis de largueros es 305 mm más largo. Esto se traduce en un espacio de carga enorme y versátil de 1.564 mm de largo por 1.619 mm de ancho. En esta superficie de carga se da cabida cómodamente a un europalé de 1.200 mm x 800 mm. Además, tiene una capacidad de carga útil de 760 Kg e iguala los 3.500 kg de capacidad de remolque del Grenadier Station Wagon y tiene una amplia gama de accesorios con los que el Grenadier Quartermaster puede transportar a cinco personas y, a su vez, llevar cargas de gran volumen.
Ineos ha añadido que "la versatilidad de su capacidad de carga es perfecta para el día a día gracias a las anillas de amarre en el espacio de carga (y barras opcionales), un Power Take-Off de 400 W, una barra de montaje integrada y un portón de 1.280 mm de ancho que puede soportar hasta 225 kg abierto".
En cuanto a mecánicas se refiere, está disponible con motores turbo de 3,0 litros y seis cilindros en línea, gasolina o de diésel, fabricados por BMW, así como con transmisión automática ZF de ocho velocidades. Está equipado de serie con un bloqueo del diferencial central y una caja de transfer de dos velocidades (los bloqueos de diferencial delantero y trasero son opcionales). El Ineos Grenadier Quartermaster también cuenta con una sólidas suspensiones delantera y trasera de cinco brazos, además de ejes rígidos –fabricados por Carraro– y unos potentes frenos firmados por Brembo y un sistema de dirección de recirculación de bolas.
Estará disponible con dos acabados denominados Trialmaster y Fieldmaster con la homologación N1 de la Unión Europea. Ambos acabados ofrecen unas insuperables capacidades off-road. Tiene una altura libre al suelo de 264 mm, una profundidad de vadeo de 800 mm y unos ánglos de salida y ataque superiores.
Es importante destacar que el nuevo Ineos contará con una amplia gama de accesorios personalizados para que los conductores puedan adaptarlo a sus necesidades.
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