Comprar monovolumen: cómo elegir el mejor equipamiento


Vamos a intentar ayudarte a elegir el mejor equipamiento para tu nuevo monovolumen. Mucho ojo, porque algunos afectan al confort, y otros a la funcionalidad o la vida a bordo, pero otros está relacionados con la seguridad o con el manejo.

Antonio Roncero ( AutoConsultorio )
Si a la hora de comprar un coche es normal que te asalten dudas cuando se trata de elegir el equipamiento, en un monovolumen todavía es más. Lógico, los monovolúmenes son coches pensados para una utilización muy diversa, y si has elegido uno de estos coches para viajar con niños, o por sus enormes posibilidades para disfrutar del ocio, conviene no errar el tiro. ¿Compensa pasar por caja y pagar por algunas opciones que no tienes muy claro si te servirán para algo? ¿No me arrepentiré si no monto algún elemento por ahorrar ahora unos euros y al final lo echo en falta en el futuro?

Pues para que no te pase eso, vamos a intentar ayudarte a elegir el mejor equipamiento para tu nuevo monovolumen. Mucho ojo, porque algunos afectan al confort, y otros a la funcionalidad o la vida a bordo, pero otros está relacionados con la seguridad o con el manejo.

El equipamiento imprescindible en un monovolumen

Básicamente, podemos hablar de algunos elementos de equipamiento que hoy en día ya consideramos imprescindibles, independientemente del tipo de coche. De hecho, la mayoría de los casos ya suelen ser equipo de serie, y sólo faltarán en algunas versiones básicas o “low-cost” de monovolúmenes compactos o pequeños. Entre ellos estarían el cierre centralizado o la dirección asistida. Incuestionable también el control de estabilidad ESP y una mínima dotación de airbags, incluyendo los frontales y sin olvidar los laterales para todas las plazas, sobre todo si vas a usar con frecuencia los asientos traseros.

Comprar Monovolumen: Opel Zafira

Y en coches de este volumen interior, totalmente obligatorio montar aire acondicionado. O mejor climatizador automático si el sobreprecio no es excesivo, pues son mucho más cómodos de usar y liberan de trabajo al conductor, al permitirnos seleccionar la temperatura y olvidarnos de todo lo demás (recuerda que también son útiles en invierno, por ejemplo para desempañar y que no se forme vaho). Igualmente marcaríamos como equipamiento imprescindible el volante multifunción y el Bluetooth. Si compras un monovolumen es que vas a pasar muchas horas al volante. Y hoy en día, para bien o para mal, el teléfono móvil siempre es nuestro compañero de viaje, y poder controlar los diferentes dispositivos del vehículo, desde el propio teléfono al ordenador de viaje o el equipo de audio sin apartar las manos del volante, es más una cuestión de seguridad que de confort.



Una combinación de ambas cosas, seguridad y confort, te da también el control de velocidad de crucero. Los más sencillos –también los hay adaptativos, que mantienen la distancia con el vehículo que circula delante– no suelen ser nada caros, y siempre son de gran ayuda en viajes largos para conducir más relajados…  y para evitar multas.

Equipamiento recomendable: tú eliges

Entramos ya aquí en opciones y elementos que no consideramos imprescindibles, pero sí son recomendables o muy recomendables, dependiendo también del uso particular que se vaya a hacer del coche. Pero no invertiríamos en ninguna de estas opciones sin haber montado primero las anteriores.

Comprar monovolumen: siete plazas

Por ejemplo, la tercera fila de asientos. Puedes prescindir de ella si tienes claro que no vas a necesitar nunca las siete plazas. No sólo ahorrarás dinero en la compra, también peso –recuerda, a más peso, más consumo–, y tendrás más capacidad de maletero. Pero en algunos monovolúmenes esta opción no cuesta mucho dinero, y los dos asientos de la tercera fila quedan bien integrados, sin robar mucho espacio. No suelen servir para viajar, pero sí ocasionalmente para dejar un segundo coche y moverse todos juntos en desplazamientos cortos en un único vehículo. Considera también la posibilidad de montar sillas infantiles o elevadores integrados en los asientos, si tienes –o vas a tener– niños pequeños. Ni te imaginas hasta que no las usas lo cómodas que son, al no tener que cargar con las sillas a todos lados.

Comprar monovolumen: silla infantil

Los faros de xenón son una de esas opciones que bien podrían estar en el primer grupo. Pero los dejamos entre los recomendables porque aunque no es una opción precisamente barata, su eficacia a la hora de viajar de noche es incuestionable, por lo que son un elemento de seguridad; te toca elegir. Lo mismo que con los sensores de lluvia y luz, que siendo prescindibles, son opciones muy recomendables. Sobre todo las luces automáticas: es un lujo poder olvidarte de conectarlas cuando entras en un túnel.

Una opción que debes tener en cuenta a la hora de comprar un monovolumen si vas a viajar frecuentemente con carga es la suspensión autonivelante, que mantiene constante la altura de la carrocería independientemente de la carga, mejorando la estabilidad. Y entre los elementos de seguridad que más se están popularizando, si llega el presupuesto, conviene tener en cuenta tanto el control de presencia en el ángulo muerto del retrovisor como el sistema de alerta por cambio involuntario de carril. Cada vez son más asequibles, y no dejan de ser elementos que contribuyen a mejorar la seguridad.



Y que no se te olvide, aunque en muchas ocasiones puedes acudir a ellos como opciones de concesionario, y montarlos a posteriori. Pregunta por todo tipo de accesorios como redes para sujeción de la carga, protectores de maletero, redes de separación para animales… Si tienes claro para qué vas a usar el coche, lo mejor es que preguntes, y montes estos elementos desde el principio.

Prescindible: olvídalo y ahorra dinero

Ojo, que vamos a citar opciones o equipamientos de los que puedes prescindir si tu  presupuesto es ajustado y no puedes quedarte con todo. Pero como suele suceder, algunas opciones que para nosotros son prescindibles, habrá quien no pueda vivir sin ellas. Es el caso de la tapicería de cuero, que sigue teniendo muchos seguidores. Pero en un monovolumen es una opción delicada, sobre todo si lo vas a usar para meter bicicletas u otros accesorios para la práctica del deporte. Eso sin contar con que en un monovolumen el habitáculo acusa mucho más el calor en verano, y pueden llegar a ser incomodísimos.

Techo solar panorámico

Otra opción para pensárselo: el techo solar panorámico, cada vez más de moda, y cada vez más demandado. Quedan espectaculares, y los más “peques” los disfrutan mucho, pero al final, casi siempre van con las cortinillas puestas, y son opciones que pasan factura al bolsillo… y a la póliza del seguro. Ponlo al final de la lista, y cómpralo sólo si tienes mucho capricho, te sobra dinero… y tiene una buena cortinilla que aísle bien del sol y la luz para cuando no quieras llevar el cielo por techo.

Dacia Lodgy

Más opciones prescindibles, o en las que hay que echar bien las cuentas. Una es el sistema de navegación integrado en la consola. Si cuestan menos de 1.000 euros puedes pensarlo (Dacia tiene uno con pantalla táctil en el Lodgy por apenas 500 euros), pero los hay que duplican y triplican esa cantidad. Y si sólo vas a usarlo muy de tarde en tarde, uno portátil puede sacarte del apuro. Y lo mismo sucede con la cámara de visión trasera. Con un  asistente al aparcamiento mediante avisos sonoros puede ser suficiente; es más, te aconsejo que lo consideres, al menos los sensores para la parte trasera, pues los monovolúmenes se aparcan con más dificultad que una berlina convencional.

Comprar monovolumen
Para viajar con niños, nada mejor que unas pantallas DVD en las que puedan jugar o reproducir películas. Pero hay sistemas portátiles con los que puedes ahorrar un buen pellizco en el precio.

Un equipamiento que empieza a ser muy común en los monovolúmenes son las pantallas DVD para las plazas traseras. Considera este equipamiento si vas a viajar con niños, ponerles una película es la mejor forma de que vayan entretenidos. Pero echa bien las cuentas, pues si sólo vas a usarlas una o dos veces al año, pueden interesarte unas portátiles.

Y por último, la moda de las llantas de aleación con neumáticos lo más grandes y de perfil lo más bajo posible. No soy enemigo de las llantas de aleación, al contrario. Pero montar ruedas o neumáticos grandes sólo por cuestiones estéticas es tirar el dinero. Unos neumáticos más anchos y de perfil más bajo que los realmente necesarios cuestan más al comprarlos y cada vez que hay que cambiarlos, hacen que el coche sea más incómodo, gastan más combustible, y son más sensibles a sufrir desperfectos con los baches y los bordillos.

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