lexus RX Resuelto

Hola a todos! ¿Alguien tiene experiencia de más de 5 años con un Lexus RX 450h? Me gustaría conocer esa experiencia, sobretodo en comportamiento general, dificultad de conducción en ECO, consumos reales y vida de las baterías de arranque y de alimentación de los dos motores eléctricos. Es que estoy pensando uno de segunda mano, con unos 90.000 km del año 2010. Muchíiiiiiiisimas gracias

A ver si algún usuario propietario de un Lexus RX 450h o de algún otro híbrido de Lexus te da su opinión. Por mi parte, puedo decirte que conozco a un propietario de un GS 350h con el doble de kilómetros que el coche que has visto –una antiguedad similar– y está encantado. Si el coche está bien mantenido no deberías tener problemas. Lexus garantizaba las baterías durante 160.000 km (o cinco años), y las únicas quejas que he oído de usuarios de este coche fueron algunos problemas con la batería (la convencional del sistema eléctrico del coche, no las del sistema híbrido), que se descarga cuando el coche estaba parado muchos días sin utilizar. Más allá de eso, su conducción no plantea ninguna peculiaridad más allá de la de cualquier coche con cambio automático, aunque si aprendes a aprovechar la retención para recargar las baterías conseguirás consumos muy bajos.

n de los dos motores eléctricos. Es que estoy pensando uno de segunda mano, con unos 90.000 km del año 2010. Muchíiiiiiiisimas gracias

Muchas gracias a Antonio Roncero, especialista del mundo del coche, un honor tu comentario.!! A ver si, como dices, alguien entre propietarios de Lexus RX se anima a opinar.

¿Hay diferencias muy sustanciales entre el 400h y el 450h? Lo digo porque en segunda mano para kilometraje y edad análogos la diferencia de precio está entre 7.000 y 10.000 €. Muchas gracias anticipadas a quien opine en este hilo. Juan Alberto

Pues sí, claro que hay mucha diferencia entre el Lexus 400h y el 450h. Para empezar, un cambio de generación... El 450h es un coche mucho más moderno, más refinado, más seguro, mejor acabado, y su sistema de propulsión híbrido más eficiente: 299 Cv frente a 272, con consumo medio homologado de 6,3 frente a 8,1, lo que da una idea más real de la diferencia. Así que si puedes, y encuentras uno en buen estado, mi recomendación es que intentes llegar a un 450h.