Prueba 10: Toyota Verso 130 Advance

Toyota Verso 2013

Toyota ha cambiado la imagen de su monovolumen Toyota Verso para darle un aire más fresco. Ha ganado mucho en imagen y se ha convertido en una opción mucho más juvenil, adaptado tanto para familias numerosas como para jóvenes deportistas. En Auto10 probamos el Toyota Verso 130 Advance.

Toyota Verso 2013

Diseño exterior del Toyota Verso

Con los últimos cambios introducidos en la gama, el nuevo Toyota Verso ha ganado mucho en imagen. Por fuera destacan sus faros más rasgados y el cambio total de la parrilla delantera que le da un “toque” deportivo. Los espejos retrovisores son más pequeños pero ofrecen buena visibilidad e integran los intermitentes. Sigue manteniendo prácticamente las mismas dimensiones, con una longitud de 4,46 metros, por lo que resulta una opción compacta y bastante cómoda para desenvolverse también por la ciudad o para aparcar, en relación a su espacio interior.

Toyota Verso 2013

Diseño interior del Toyota Verso

Donde un monovolumen debe dar la talla es en el habitáculo. Y este Toyota Verso resulta muy versátil tanto para familias numerosas, en su opción de 7 plazas, como para jóvenes que necesitan espacio y modularidad para practicar su hobbies.

Toyota Verso 2013

Si echamos un vistazo al interior vemos que Toyota ha mejorado el habitáculo pero sin hacer un cambio drástico. Los materiales  son de mejor calidad, tanto en los plásticos como las tapicerías utilizadas. El cuadro de instrumentación está situado en el centro del salpicadero y la palanca está muy cerca del volante, algo a lo que hay que acostumbrarse. En el cuadro de instrumentación hay una pantalla de ordenador que nos ha resultado demasiado pequeña.

La configuración de los asientos (la versión que probamos era un monovolumen de siete plazas) es de 2+3+2, siendo la segunda fila de banquetas individuales con muchas posibilidades de modularidad. La plaza central es muy cómoda y cada asiento puede desplazarse longitudinalmente si necesitamos en un momento dado más capacidad de maletero. También se pueden reclinar y si replegamos por completo los cinco asientos queda un suelo casi plano y muy aprovechable. La opción de las 7 plazas en un monovolumen de tamaño compacto es válida si las dos de la tercera fila las tenemos que usar de manera ocasional. Si las 7 plazas son para uso continuo, es mejor optar por un monovolumen más grande.

Amplio maletero

Toyota Verso 2013

Y si hablamos de capacidad,  la modularidad de los asientos nos permite varias opciones. Con la configuración más común de cinco plazas el volumen del maletero es de 440 litros mientras que si tenemos que usar las dos plazas traseras éste es de 155 litros.  Eso sí, una vez dentro encontraremos huecos por todas partes para dejar cosas:  huecos bajo el piso, portabebidas, guanteras…

Bien equipado

Nuestra unidad de pruebas lleva el acabado Advance  que incluye:

- Sensores de luz y lluvia

- Retrovisor interior anti-deslumbramiento

- Asiento del pasajero delantero ajustable en altura

- Mesas plegables en los respaldos de los asientos delanteros

- Todo el equipamiento del acabado Confort: siete airbags, maletero iluminado...

El pack Skyview incluye techo solar panorámico y cristales tintados por 1.000 €, y el Toyota Touch&go añade sistema de navegación, conectividad bluetooth avanzada y acceso a Apps por 800 €. Nuestra unidad de pruebas llevaba estas opciones más la pintura metalizada (425 €)  por lo que el precio final, incluido la oferta y el plan Pive es de 19.516 €.

Muy cómodo para viajar

Toyota Verso 2013

Nada más ponernos al volante del nuevo Toyota Verso lo que más me llama la atención es la gran superficie acristalada que tiene, lo que se traduce en una visibilidad “de primera” Todo va como la seda: los mandos, el cambio manual de seis velocidades… La pregunta del millón es si los 132 CV de esta versión de gasolina atmosférica, y sobre todo su empuje, son suficientes para “tirar” de este coche. Es cierto que a bajo y medio régimen la respuesta del motor es algo escasa, pero si lo conducimos con brío, es decir, haciendo uso del cambio y cambiando de marchas por encima de las 4.000 rpm, el motor 1.6 de 132 CV es suficiente. Y como es un motor suave, pues hasta se agradece esta conducción en plan "deportivo". En carretera, su comportamiento es bueno, muy cercano al de un turismo, resulta muy cómodo y por ciudad también nos desenvolvimos perfectamente con él.

Toyota Verso 2013

Veredicto

El Toyota Verso 130 Advance me ha resultado un coche muy práctico y sobre todo bien acabado, muy útil para familias grande, o familias pequeñas pero que necesitan espacio para practicar sus hobbies. Ahora mismo se ofrece a un precio muy interesante para todo lo que da por debajo de los 20.000 euros y a esto hay que añadir el seguro, que con una franquicia de 99 euros y para un conductor de 35 años y 15 de experiencia puede rondar en los 375 euros.

FICHA TÉCNICA Toyota Verso

Toyota Verso 130 Advance

Motor

Gasolina, 4 cilindros, 1598 cc

Potencia máxima

132 CV

Par máximo

160 Nm a 4400 rpm

Frenos del/tras

Discos ventilados/tambor

Neumáticos

215/55 R17

Dimensiones exteriores

4,41 x 1,81 x 1,51 m

Peso

1430

Cap. depósito

combustible

60l

Cap. del maletero

 440l

Velocidad máxima

185 km/h

Acel. 0-100 km/h

11,7

Consumo urbano

/extraurbano/mixto

8,3/5,6/6,6

Emisiones de CO2

154g/km

 

Equipamiento principal (Advance)

Bandeja portaobjetos bajo asiento acompañante

Mesa plegable en respaldo asientos delanteros

Pomo cambio en cuero

Sensores luz y lluvia

7 airbags

Bolsas en puertas delanteras y traseras

Cierre automático

Cristales ligeramente tintados

Faros antiniebla

Llantas aleación 17´

Maletero  iluminado

Volante cuero

Ordenador de viaje

Kit reparación pinchazos

Climatizador bizona

Control de crucero

Elevalunas eléctricos

 

Opciones

Pack Skyview….1000 euros

Touch&Go….800 euros

Pintura metalizada…..425 euros

Fotos Prueba 10: Toyota Verso 130 Advance

Comentarios Prueba 10: Toyota Verso 130 Advance

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