Cinco mejores SUV pequeños 2015

El sector de moda es el de los SUV más pequeños y aquí te elegimos los cinco mejores del momento. En estos coches muy llamativos la capacidad fuera del asfalto es lo de menos, lo importante es brillar en la ciudad y ofrecer una conducción divertida.

Renault Captur, práctico y estiloso

El Renault Captur es un crossover con muchas virtudes. De entre los SUV más pequeños es de los que mejor aprovecha el espacio, con un planteamiento sencillo, pero a la vez cargado de personalidad. Está teniendo mucho éxito, porque ofrece mucho diseño con un frontal imponente y capacidad de personalización con muchas opciones de color para el interior y el exterior, ofreciendo a la vez mucha practicidad, con su buen acceso a todas las plazas, un maletero grande de 377 litros y motores eficientes. Destaca el TCe 90 CV como opción barata de gasolina, el diésel dCi 90 CV como opción diésel convencional y, como opciones más avanzadas, las versiones de gasolina de 120 y diésel de 110 CV con cambio EDC de doble embrague en ambos casos. Por último, se produce en España y, con los descuentos, se puede conseguir uno bien equipado a precios accesibles.

Precios y ficha del Renault Captur

Nissan Juke, el llamativo

El Nissan Juke fue uno de los primeros de este sector en ebullición, y ya ha sido actualizado. Ahora cuenta con interesantes mejoras como los faros diurnos con LED, el cambio de 6 marchas para el motor diésel dCi 110 CV, un maletero más grande y mejoras de tecnología y conectividad. Su fuerte es su diseño extravagante, que llama mucho la atención, a cambio de perder un poco de practicidad, frente a su primo el Captur. Nos gusta con el motor diésel dCi de 110 CV, el 1.2 turbo de gasolina de 115 CV o el más potente 1.6 de 190 CV con el que es ya un pequeño coche deportivo disponible desde 22.500 €.

Precios y fichas del Nissan Juke

Mazda CX-3, el elegante

El recién llegado de Mazda es una propuesta más seria y con un diseño deportivo, pero menos jovial y más maduro. Tienes faros profundos con una mirada potente y el interior es sobrio y bien rematado para lo que se estila en esta categoría. Al volante, el Mazda CX-3 parece un coche más caro y exclusivo que un Juke o un Captur, y ciertamente, es ligeramente más caro y más grande, hasta 15 cm más que un Captur. Por otro lado es de los más bajos y con más sensación de coche normal al conducirlo. Tiene la nueva tecnología de Mazda con motores de gasolina sin turbo, pero muy eficientes con potencias de 120 CV y 150 CV 4x4, un diésel de 105 CV con o sin 4x4. Las plazas traseras no son muy grandes, pero para parejas y solteros es un coche con mucha personalidad, muy tecnológico y con un maletero de 350 litros.

Precios y ficha del Mazda CX-3

Mini Countryman, el exclusivo

El Mini Contryman es un SUV de un diseño muy cuidado y que con la elección correcta de acabado, colores y llantas ofrece la sensación de coche exclusivo compacto que tanto gusta. Una alternativa más divertida y “molona”, al típico y más aburrido Audi A3, pero también es menos práctico. Tanta exclusividad, buenos motores y acabado se pagan con unos precios acordes a su posición. Un Countryman diésel de 111 CV comienza desde 24.500 euros antes de poner las opciones y puede superar los 27.000 como lo especifiques con cuero, navegador, techo panorámico y llantas bonitas. Por otro lado, cumple la función de coche de prestigio, pequeño y pintón que hace falta en el mercado. Es un paso anterior al Evoque. Puestos a gastar dinero, mejor optar a las versiones Cooper S o Cooper SD, con 184 CV y 143 CV diésel, respectivamente, ya que ofrecen ese plus de potencia que le hace desmarcarse de los modelos accesibles. Con tracción total, estas versiones comienzan desde más de 30.000 euros.

Precios y ficha del Mini Countryman

Citroën C4 Cactus, diferente y accesible

El Citroën C4 Cactus es un caso aparte, se mete en entre los SUV pequeños, pero es de lo más grandes y espaciosos por dentro. Además cuenta con muchas soluciones novedosas como los Airbums protectores en las puertas, el airbag de pasajero colocado en el techo que permite una bandeja enorme y de acceso por arriba, o los cómodos y grandes asientos delanteros. No obstante, está fabricado para ser barato, con motores económicos, un comportamiento para rodar tranquilo y una calidad percibida acorde al precio final. A cambio, se ofrece en llamativas combinaciones de colores, es fácil equiparlo bien sin subir mucho el precio y mecánicamente es muy sencillo. Si puedes optar al motor de gasolina PureTech de 110 CV o el BlueHDI 100, mejor.

Precios y fichas del Citroën C2 Cactus

Fotos Cinco mejores SUV pequeños 2015

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