El Plan 2000E se agota

¿Sigue el Plan 2000E vigente?. ¿Se han acabado los fondos?

Anais ( Foro de Autoconsultorio )
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, calcula que el Plan 2000E de ayudas directas a la compra de coches consumirá a lo largo de mayo sus últimos 20 millones de euros de presupuesto, si bien quedará "un pequeño margen" de operaciones que se efectuarán en junio.

Así lo ha apuntado el director general de ANFAC, Luis Valero, quien ha explicado que el Plan 2000E ya ha consumido el 80% del presupuesto de 100 millones de euros asignado para este año, con lo que se han acogido al mismo unas 160.000 operaciones de las 200.000 previstas.

Valero cree que, gracias al presupuesto restante del programa, en mayo se registrará nuevamente un crecimiento de las ventas de coches, pero advirtió de que a partir de junio "la situación se pondrá difícil".

Por su parte, el presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, ha indicado que en la actualidad diariamente se cierran un millar de operaciones acogidas al Plan 2000E y también ha señalado que las ayudas del Plan 2000E, con sus diferentes prórrogas, se han prolongado en España por un año, cuando en otros países europeos su vigencia ha llegado hasta los dieciocho meses. También ha manifestado que la caída en las matriculaciones en la segunda mitad del año puede rondar los 100.000 vehículos.

El Plan 2000E mantiene el empleo


El Plan 2000E, que está teniendo un efecto muy positivo sobre la demanda de vehículos en el mercado español (+43,2% en el período Enero-Abril) y sobre la producción de vehículos en España (+46,8% en el primer trimestre), contribuye también de manera eficaz al mantenimiento del empleo en toda la cadena de valor del sector, según un comunicado enviado por la asociación de fabricantes, ANFAC.

En las fábricas españolas, se estima que junto a otros planes de incentivo europeos, el Plan 2000E contribuyó en 2009 a que 32.300 personas que estaban en paro temporal por los EREs volvieran a trabajar y que otras 2.300 personas conservaran sus empleos y no se les aplicaran EREs extintivos que estaban previstos.

Para 2010 se estima que si el Plan estuviera vigente todo el año, en las factorías españolas, se podría evitar la pérdida de 1.000 empleos y se podrían reducir los expedientes suspensivos en 7.000 trabajadores.

Pero si consideramos el sector de automoción en su conjunto, incluyendo a proveedores y concesionarios, el Plan 2000E, en el año 2009, junto con otros planes de incentivo europeo, contribuyó a conservar casi 30.000 puestos de trabajo en toda la cadena de valor del sector.

Para 2010, en caso de que estuviera vigente todo el año, se estima que el Plan 2000E podría evitar la pérdida de 16.400 empleos en el conjunto del sector.

De momento, no hay señales de que el Plan se prorrogue aunque se insista desde todos los ámbitos automovilísticos que su renovación es prioritaria.

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