Honda Civic Type R: llegan dos nuevas versiones

El deportivo de cinco puertas japonés ahora dividirá su gama entre el GT, el Sport Line y el Limited Edition, aunque este último de forma limitada. Conserva el mismo motor de 320 CV. A partir de abril llegan las primeras unidades.

Honda ha decidido diversificar la gama de la versión más radical Type R de su Honda Civic. Compartiendo el mismo motor, ahora se podrá escoger entre el GT, el que se ofrecía hasta ahora pero con una serie de mejoras, el Limited Edition, fabricado en edición limitada, y el Sport Line, que también llegaba al resto de la gama del modelo japonés en su renovación de este año.

Novedades para el Honda Civic Type R GT

De la misma manera que ha sucedido con el resto de la gama, el Honda Civic Type R GT (fotos del coche azul) ha incorporado una serie de modificaciones estéticas que son muy sutiles. En el parachoques ha aparecido una pieza del mismo color de la carrocería justo por encima de los antiniebla, se ha retocado el splitter para redirigir el aire mejor y se han rediseñado los faros LED delanteros y las luces de conducción diurna.  

Honda Civic Type R GT

De cara a perfeccionar el rendimiento de la mecánica, la toma de aire del capó es ahora más grande y el entramado de la parrilla es más fino consiguiéndose entre los dos que la abertura sea un 13 % mayor. Si a esto le sumamos un nuevo cuerpo de radiador, los ingenieros de Honda declaran haber conseguido en sus pruebas internas una disminución de la temperatura del refrigerante en 10 grados en alta demanda de potencia.

Encontraremos mejoras también en el apartado dinámico. Para empezar, se ha actualizado el software de control del sistema de suspensión adaptativa para que sea más rápido en su respuesta, se ha endurecido un 8 % los casquillos traseros de los brazos B inferiores y se han actualizado los cojinetes hidráulicos delanteros. Todo ello para conseguir una “maniobrabilidad más sensitiva y directa”, en palabras de la marca. A esto tenemos que sumar nuevos frenos, con más mordiente y más ligero, retocando también el pedal del freno que actúa 15 mm antes.

Honda Civic Type R GT

Eso en cuanto al exterior se refiere. Las novedades en el interior de este Honda Civic Type R GT las veremos en el nuevo volante tapizado en cuero Alcántara o el pomo que ahora tiene un contrapeso interno de 90 gramos para mejorar la precisión y sensación de los cambios. Sumaremos también retoques en la forma de interactuar con la pantalla multimedia o la incorporación del control activo de sonido (ASC), que mediante los altavoces, mejora el sonido del motor en los modos Sport y +R.

El motor del Honda Civic Type R GT, y de los que vas a conocer más adelante, se mantiene con el VTEC Turbo de 2 litros que ofrece una potencia de 320 CV a las 6.500 rpm y un par máximo de 400 Nm entre las 2.500 rpm y las 4.500 rpm. Sus prestaciones son un 0-100 en 5,7 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h.

Así será el Honda Civic Type R Limited Edition

Honda Civic Type R Limited Edition

Fabricado solo en una tirada de 100 unidades, el Honda Civic Type R Limited Edition no solo representará una pieza de coleccionista, también será la variante “más extrema”, cito textual de Honda, del deportivo japonés. El objetivo primordial ha sido crear el modelo de cinco puertas de tracción delantera más dinámico del mercado.

¿Y cómo se mejora la dinámica? Pues comparado con el GT, del que se basa, se han modificado amortiguadores, se ha recalibrado la dirección y se han incorporado unas nuevas llantas de aleación fabricadas por BBS de 20 pulgadas que van en compañía de unos neumáticos Michelin Cup 2.

Honda Civic Type R Limited Edition

El color amarillo que ves en las fotografías del Honda Civic Type R Limited Edition es exclusivo para este modelo y su nombre comercial es “Sunlight Yellow”. Estrena también una insignia Civic oscura y cromada en la parte posterior, además de colorear en negro el techo, la salida del capó o las carcasas de los retrovisores.

Por dentro del Honda Civic Type R Limited Edition, el vacío. Se quita la pantalla multimedia, la climatización (ojo con esto en climas calurosos), y materiales de insonorización del techo, el salpicadero o los paneles de las puertas, pero se han mantenido los asientos traseros. Al final la báscula indica que la reducción conseguida es de 47 kg. Otros detalles son los asientos en rojo y tapizados en cuero Alcántara o el pomo del cambio que imita la forma de una lágrima.

Así será el Honda Civic Type R Sport Line

Honda Civic Type R Sport Line

El Sport Line es un acabado que se incorporaba en la gama del Honda Civic 2020 y que también estará disponible para su variante más prestacional. La diferencia tanto con el GT como con el Limited Edition es que su apariencia y su conducción son mucho más refinadas, para clientes que buscan prestaciones pero no un diseño tan radical.

Como vemos en las fotografías del coche gris, el nuevo Honda Civic Type R Sport Line se diferencia claramente por el alerón posterior, siendo en esta ocasión mucho más bajo y quedando casi integrado en su parte trasera. Además, la línea roja que recorre la carrocería se sustituye por una gris. Hablando de colores, con su incorporación a la gama llega el tono para la carrocería “Racing Blue”, que también está disponible en el Type R GT.

Honda Civic Type R Sport Line

En cuanto a la dinámica, el Honda Civic Type R Sport Line estrena nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas en gris oscuro, que van montadas con los Michelin Pilot Sports 4S. Estos neumáticos disponen de una pared lateral más blanda en busca de una mayor comodidad y menor ruido. Ese ruido también se ha reducido en el interior, dominado por el rojo de las costuras, incorporando materiales aislantes en el maletero o el portón.

A modo de resumen de esta nueva gama del Honda Civic Type R, la variante GT estará disponible desde el próximo mes de abril con un precio que parte de los 45.800 euros, luego llegará en mayo el Type R Sport Line empezando en los 45.300 euros y de cara al verano se espera el Type R Limited Edition, cuyo precio todavía no ha sido anunciado.

Honda Civic Type R Sport Line

Honda LogR: el nuevo control de datos del Civic Type R

Aprovechando el lanzamiento de la nueva gama del Honda Civic Type R, la marca japonesa ha presentado un nuevo sistema de recogida de datos. Su nombre es LogR y gracias a una aplicación que te puedes descargar en el móvil podrás consultar y guardar datos sobre el rendimiento del vehículo

El nuevo LogR tiene tres funciones principales que vamos a repasar a continuación:

  • Supervisión del rendimiento: tras conectar nuestro móvil a la pantalla multimedia, podemos ver en esta la temperatura del refrigerante y del aceite, las presiones del aceite y la atmosférica o la temperatura el aire de admisión del motor. También aparece un trazado de curvas de forma gráfica, que puede cambiarse a una vista de 3D similar a la de los videojuegos de coches.
  • Modo de registro: esta función analiza mediante el GPS y los sensores del coche como usamos el cambio, la dirección, los frenos y el acelerador para ayudarnos a conseguir una “conducción suave y controlada”, en palabras de la marca. Además te guarda los tiempos por vuelta cuando estamos en un circuito.
  • Puntuación automática: de nuevo se vuelve a controlar el comportamiento del conductor en apartados como la aceleración, la desaceleración, el giro o la conducción en línea recta para generar una puntuación. Como las vueltas anteriores, esta puntuación se queda guardada para consultarla posteriormente.

 

Desde Honda nos comentan que al tener acceso al ordenador de a bordo del coche, la aplicación LogR ofrecerá a los conductores una información mucho más detallada que otras de terceros. Además, mientras conducimos su información solo se mostrará en la pantalla multimedia por seguridad.

Fotos Honda Civic Type R: llegan dos nuevas versiones

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