A partir de ahora, los monovolúmenes de Peugeot 3008 y 5008 montarán la mecánica 1.6 e-HDI de 112 CV con sistema Stop & Start de parada y re-arranque del motor y el cambio robotizado CMP de seis marchas. De esta forma ambos monovolúmenes montarán el motor y cambio que tantos buenos resultados de consumo y emisiones ha dado en el Citroën C4, el Peugeot 308 o el 508.
Estas nuevas versiones reemplazan a las antes ofertadas con el motor y cambio 1.6 l HDi FAP 112 CV CMP sin “e”, es decir, que desaparecen las versiones con este motor, el cambio robotizado CMP sin sistema Stop & Start. Mientras que el modelo 3008 seguirá contando con una versión con el motor 1.6 l HDi FAP 112 cv con caja de cambios manual sin sistema Stop & Start.
Los datos de emisiones de estas nuevas versiones del 3008 y 5008 e-HDI 112 CMP son de 122 y 127 g/km de CO2, respectivamente, mientras que el 3008 1.6 l HDi 112 cv con caja manual se queda en 130 g/km CO2.
Así pues los modelos 3008 y 5008 incorporan la tecnología e-HDI 112 CMP Stop & Start que ya está presente en las gamas 308 con unas emisiones récord de 98 g/km CO2 y 508 con 109 g/km CO2 en la variante berlina y 110 g/km CO2 en la variante familiar 508 SW.
