10 coches de segunda mano recomendables que puedes comprar por 100.000 euros

Si te ha tocado el Gordo de la Lotería (o simplemente has decidido darte el homenaje de tu vida), gastar hasta 100.000 euros en un coche de segunda mano puede ser una decisión tan irracional como maravillosa.

Si quieres destinar una cuarta parte del premio de navidad a satisfacer las aspiraciones de tu niño interior, estos son 10 coches de segunda mano recomendables que puedes comprar con ese presupuesto. Todos comparten varias características: son modelos exclusivos, muy divertidos de conducir y, en algunos casos, una posible inversión de futuro. Porque soñar, al menos, sigue siendo gratis.

1. Audi R8 o Porsche 911

En 2008 Audi lanzó el R8 y puso patas arriba el mundo de los superdeportivos. Con motores V8 o V10 de hasta 525 CV, se convirtió en un superdeportivo llamativo, fiable… y muy deseado. Tanto, que algunos pensaron que iba a robar ventas a Lamborghini y Porsche, marcas “hermanas” dentro del Grupo Volkswagen. Hoy, casi 20 años después, puedes encontrar un Audi R8 por menos de 70.000 euros, lo que lo convierte en uno de los chollos más serios del mercado.

Eso sí, ojo con las unidades demasiado baratas (menos de 50.000 euros). Busca historial de mantenimiento impecable y revisa bien el motor V10, cuyo sistema de distribución puede salir caro si falla. Aun así, seguiría sobrando dinero… incluso para acompañarlo con un Audi Q7 V12 TDI (sí, existió, y sí, es una locura).

¿Alternativa? El Porsche 911 (997). Es un clásico instantáneo, pero a igualdad de estado y kilómetros suele ser más caro que el R8. Aun así, sigue siendo una apuesta segura. Tampoco perdería de vista el Lamborghini Gallardo, con el mismo chasis y V10 de 5.2 litros aunque con una imagen más exótica a la italiana.

2. Alfa Romeo 4C

Es increíble, pero real: por menos de 100.000 euros puedes comprar uno de los Alfa Romeo más exclusivos de la era moderna. Hay unidades con menos de 30.000 km en estado prácticamente de colección.

El 4C, con su chasis de fibra de carbono y apenas 1.000 kg de peso, es un coche pensado para puristas. Su motor 1.7 TBi de 240 CV no está pensado para sorprender con cifras, sino para transmitir sensaciones: ligereza extrema, chasis de carbono y un comportamiento que te obliga a conducir de verdad. 

Y lo mejor es que, con lo que te sobra, puedes añadir al garaje un Giulietta Quadrifoglio para el día a día. Mismo motor, pero más práctico y por menos de 15.000 euros.

3. Un Ferrari 348 TS o el Supra que le hizo “morder el polvo”

Si viste Fast & Furious, recordarás aquella escena en la que Brian O’Conner deja atrás a un Ferrari rojo circulando incluso en sentido contrario. Probablemente a los italianos de Maranello no les haría ninguna gracia, pero el Toyota Supra MK4 y su legendario motor 2JZ podían superar los 900 CV con la preparación adecuada, más que suficiente para ganar al Cavallino Rampante.

Tan lejos ha llegado su fama que en la actualidad existen unidades del Supra más caras que algunos Ferrari clásicos. Tú eliges: el elegante Rosso Corsa del italiano o el exótico Renaissance Red del asiático. Y si prefieres seguir con los europeos, hay alternativas interesantes como el Ferrari California, el 360 Modena F1 o incluso algún F430 con más de 50.000 km.

4. Un Lotus Elise + un Espirit

Dos por el precio de uno. Con algo más de 100.000 euros puedes montar un garaje soñado: un Lotus Elise para disfrutar de cada curva con un chasis ligero y un espíritu libre y un Lotus Esprit noventero muy de Richard Gere para viajar con estilo.

Que no te engañen los 136 CV del Elise: su ligereza lo convierte en un coche radicalmente divertido. El Esprit, en cambio, juega otra liga: diseño afilado, personalidad y ese punto de deportivo clásico que luce tan bien con el paso de los años.

5. McLaren MP4-12C

El regreso de McLaren al mercado en 2011 fue por la puerta grande, con un V8 biturbo de 600 CV, chasis de carbono y un nivel tecnológico altísimo. Así es el MP4-12C.

Existen unidades con algo más de kilometraje que se mueven cerca de los 100.000 euros, lo que lo convierte en una entrada relativamente “asequible” al mundo McLaren. Eso sí, el mantenimiento no es barato y conviene revisar bien su historial.

6. Nissan GT-R

El “Godzilla” no necesita presentación. El Nissan GT-R combina prestaciones de superdeportivo con fiabilidad japonesa y tracción total. Un coche capaz de humillar a máquinas mucho más caras y que ya empieza a verse como un clásico moderno.

Por este presupuesto puedes encontrar unidades bien cuidadas, aunque conviene vigilar el estado de la transmisión y el uso previo.

7. Aston Martin Vantage V8

Elegancia británica con sonido V8.El Aston Martin Vantage V8 es uno de esos deportivos que se eligen tanto por lo que transmiten como por lo que ofrecen al volante. Con poco más de 40.000 km, todavía es posible encontrar unidades desde 100.000 euros que siguen destacando por diseño, presencia y sensaciones.

No es el más radical de su segmento ni el más racional en términos de uso o mantenimiento, pero pocos coches consiguen que cada trayecto se sienta especial. Y eso, en este nivel, también cuenta.

8. Mercedes SL V8

No es un deportivo puro ni pretende serlo: es un gran turismo pensado para viajar rápido y cómodo, con una sensación de solidez difícil de igualar. Además, es una de las opciones más recomendables como inversión a largo plazo dentro de esta lista. De hecho, por un precio similar puedes elegir entre un Mercedes SL moderno con apenas 20.000 km y solo dos años, o un Mercedes SL Pagoda con más de 50 años, ya considerado un clásico de pleno derecho.

Nuestra elección se centra en las versiones más potentes con motor V8, perfectamente equilibradas y con un sonido delicioso. Conviene olvidarse de consumos contenidos o de mantenimientos económicos: no es ese tipo de coche. Las unidades con menor kilometraje son las más recomendables, con un presupuesto entre 80.000 y 130.000 euros. En la parte alta de ese rango aparecen los SL AMG 43 más recientes, con etiqueta ECO, aunque sin V8.

9. Bentley Continental GT

El Bentley Continental GT es la definición de gran turismo llevado al extremo. No busca ligereza ni sensaciones puristas: su territorio es el del lujo, el confort absoluto y las prestaciones sin esfuerzo.

Con motores W12 o V8, ofrece una capacidad para devorar kilómetros a alta velocidad que pocos coches pueden igualar. El aislamiento, la calidad de rodadura y el nivel de acabados siguen siendo referencias, incluso frente a modelos mucho más recientes.

Nuestro consejo: apunta a unidades bien mantenidas, preferiblemente V8, con historial claro. Los precios arrancan en torno a los 90.000-120.000 euros, según versión y estado.

10. Chevrolet Corvette C7

Durante algunos años, Chevrolet importó oficialmente a Europa el Corvette C7, la última generación con motor delantero y tracción trasera. Un deportivo muy poco común en nuestro mercado, equipado con un V8 de más de 450 CV y una personalidad claramente americana.

Hace algo más de una década, su precio en España rondaba los 80.000 euros. Hoy, incluso teniendo en cuenta la inflación, las versiones más potentes siguen moviéndose en cifras similares, lo que lo convierte en una opción especialmente interesante desde el punto de vista económico.

El Corvette C7 mejoró de forma notable la calidad interior, con más equipamiento y la llegada de pantallas digitales tanto tras el volante como en la consola central. Además, el cambio manual sigue siendo una de sus señas de identidad más valoradas por los puristas.

Ojo, eso sí, con la última generación del Corvette, ya con motor central y un V8 de 437 CV. Su precio supera ligeramente los 100.000 euros y procede casi siempre de importadores no oficiales, por lo que es imprescindible revisar con detalle su historial en Estados Unidos.

Extra

Hay otros muchos coches que pueden ser una buena inversión y una gran alternativa si quieres darte un capricho: irracionales pero divertidos, elegantes y caros. Sólo para presupuestos de seis cifras:

• Alpine A110: desde 50.000 euros. Ligero, preciso y con sensaciones puras. Pronto nos dejará para siempre, al menos con motor de combustión, dejando vía libre a la electrificación completa.
• Ford Mustang V8: desde 60.000 euros. Músculo americano ahora exclusivamente con cambio automático de imagen legendaria y que puedes comprar nuevo por menos de 65.000 euros.
• Jaguar F-Type V8: V8 de más de 500 CV cerca de 100.000 euros. De los más llamativos y elegantes del mercado. No obstante, otros rivales le superan dinámicamente.
• Lexus LC500: Un gran turismo inigualable con la fiabilidad propia de la marca nipona. Su motor V8 es el más deseado y buscado en el mercado de segunda mano, también el más caro.