McLaren presentará un nuevo modelo para el Salón de Ginebra, el 650S, que se une de esta manera al McLaren 12C, del que evoluciona, y al agotadísimo McLaren P1. El súperdeportivo estará disponible tanto en carrocería coupé como en descapotable con techo duro.
El apellido 650S ha sido elegido por la potencia del motor M838T V8 de doble turbo que desarrolla 650 PS (homologación americana) que equivalen a 641 CV europeos. La “S” por su parte significa Sport, mostrando las intenciones del nuevo deportivo inglés.
Con el McLaren 650S se ha querido marcar una nueva línea de diseño con un parachoques delantero que coge detalles del McLaren P1, como la forma de las entradas de aire que abrigan a los faros LED. También se ha mejorado el difusor delantero y las aberturas detrás de las puertas para conseguir un mayor agarre a altas velocidades, aumentando un 24% respecto al nivel aerodinámico del McLaren 12C.
Otra de las acciones para pegar al McLaren 650S al suelo ha sido heredar el “Airbreak” de los McLaren 12C y 12C Spyder, que es un elemento que despliega en la parte trasera cuando el coche detecta que es necesario más carga adicional, complementado por un parachoques que se divide en tres piezas.
Las llantas ligeras son especiales para el McLaren 650S con un diseño de cinco radios y van equipadas con los neumáticos Pirelli P Zero Corsa en medida MC1, desarrollado en conjunto entre el fabricante inglés y el italiano.
El sistema de suspensiones “ProActive Chassis Control” (PCC) ha sido mejorado en el McLaren 650S. Gracias a él, desde el habitáculo podemos elegir tres modos (Normal, Sport y Track) que también afectan al comportamiento general del coche.
Por dentro el McLaren 650S equipa un sistema de navegación por satélite, conexión bluetooth, radio digital DAB, control de voz, asientos de carreras, cámara trasera de aparcamiento y numerosos detalles en fibra de carbono.
Su presentación oficial será el 4 de marzo a las 11 en el stand 1240 del Salón de Ginebra.
Simplemente, ( espectáculo en vivo )