Nueva variante Turbo para el Porsche Macan

El Porsche Macan Turbo hereda el motor 2.9 V6 de 440 CV que ya equipan el Panamera o el Cayenne. Ya a la venta desde 106.372 euros.

Porsche Macan Turbo

Tercera variante para el Porsche Macan. Tras lanzarse al mercado en su última renovación, de la que puedes leer la prueba más abajo, con el base y el S, ahora le toca el turno al Turbo, que se coloca en lo más alto de la gama del SUV alemán. Y todavía faltará por ver el GTS, pero para ese ya tendremos que esperar hasta el 2020.

Lo más importante de este Porsche Macan Turbo es su motor. Para convertirse en la referencia dentro de su gama se ha optado por heredar el bloque 2.9 V6 de 440 CV con el que se equipan las versiones S del Porsche Cayenne y el Porsche Panamera. De esta manera, comparado con el anterior, se ha aumentado un 10 % la potencia con un 20 % menos de cilindrada.

Porsche Macan Turbo

Este propulsor se caracteriza por tener el sistema de sobrealimentación ubicado en una posición central (los dos turbos colocados en el medio de la V que forman las bancadas de cilindros) y porque su colector de escape refrigerado se ha integrado en la culata para conseguir una combustión más eficiente.

La encargada de gobernar al sistema de propulsión del Porsche Macan Turbo es la caja de cambios PDK de doble embrague con siete velocidades. Con ella, y la tracción total “Porsche Traction Management”, se han conseguido homologar unos consumos medios de 9,8 litros, una velocidad máxima de 270 km/h y un 0-100 km/h en 4,3 segundos (con el paquete opcional “Sport Chrono”).

Porsche Macan Turbo interior

Con este aumento de potencia, el Porsche Macan Turbo ha incorporado elementos como los frenos “Surface Coated Brake”, cuya peculiaridad es que cuentan con un recubrimiento de tugsteno para obtener una respuesta más rápida y un menor desgaste, pinzas de freno pintadas en blanco o llantas de 20 pulgadas. Se podría subir el nivel todavía un poco más con los amortiguadores hidráulicos, el “Porsche Torque Vectoring Plus” o los frenos cerámicos, aunque pagándolos como un extra.

Diferencia del Porsche Macan Turbo

Además de todos estos elementos que se “escoden” dentro del interior del Porsche Macan Turbo, también encontramos diferencias en su exterior que lo hacen distinto al resto de la gama del SUV alemán. Lo vemos en los leves cambios introducidos en el parachoques delantero, ahora con más aberturas para el aire, en los faldones laterales específicos o en una zona trasera donde se ubica un alerón fijo con un diseño de doble ala y los escapes deportivos pintados en plata.

En el habitáculo de este Porsche Macan Turbo encontraremos los asientos tapizados en cuero, con ajuste eléctrico con 18 posiciones y memoria, el revestimiento en Alcántara para el techo, el pack interior de aluminio cepillado o la incorporación del sistema de sonido BOSE al sistema multimedia Porsche Communication Management (PCM) en pantalla táctil de 10,9 pulgadas.

Porsche Macan Turbo

Aquí también optaremos a otros opcionales para el Porsche Macan Turbo como el volante deportivo con calefacción, el que tiene el Porsche 911, el cargador inalámbrico para móviles, el parabrisas calefactado o un ionizador para mejorar la calidad del aire interior.

Actualmente ya se admiten pedidos del Porsche Macan Turbo cuyo precio de partida es de 106.372 euros, lo que son más de 30.000 euros de diferencia respecto al Porsche Macan S.

Fotos Nueva variante Turbo para el Porsche Macan

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