Lanzado en 2014, el Lexus RC 300h, único coupé con motor híbrido de su categoría, ha recibida una lista de mejoras de cara a la nueva temporada 2019. Se han introducido mejoras en la aerodinámica, los neumáticos, la suspensión, en la respuesta del motor y en el tacto de la dirección, para crear con todo ello un coche deportivo aún más ágil y atractivo de conducir y poseer.
Nuevo Lexus RC 300h, más cerca del LC
El diseño del nuevo Lexus RC 300h se inspira en el modelo superior, lanzado más tarde, el Lexus LC. Se conserva el estilo deportivo y las líneas afiladas, pero la parrilla tiene ahora una trama más complicada y cromada en el modelo de las imágenes proporcionadas por Lexus. Lo que más cambia son los faros, con la banda de luz diurna unida al faro y una disposición vertical de los triples faros LED extrapequeños. Detrás los cambios en los faros y el parachoques son más evidentes y ahora cuenta con ese diseño lleno de planos y aristas que usa Lexus en sus últimos coches. Los cambios en la aerodinámica que se anuncian son la nueva forma de aleta de las ventanillas laterales y la nueva forma del escape bajo el parachoques trasero que según Lexus, confieren una mayor estabilidad en la dirección.
Nuevo Lexus RC 300h, cambios en el chasis
Lexus anuncia “neumáticos de mayor adherencia” con las nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas para dar mejor respuesta a la la dirección. También se han añadido cojinetes de suspensión más rígidos y nuevos amortiguadores que ofrecen un mejor comportamiento. Lexus incluso habla de una mayor anchura y un centro de gravedad más bajo, en la búsqueda de más aplomo en condiciones diversas de conducción.
El nuevo Lexus RC 300h estará disponible en once colores, incluyendo los tonos llamativos Amarillo Nápoles y Azul Cian que se han visto en el Lexus LC. Contará también con una versión F Sport, con una parrilla más deportiva y muchos otros elementos personalizados en el exterior e interior, como, por ejemplo, las llantas de aleación de 19 pulgadas inspiradas en los sedanes y coupés premium LS y LC.
En el interior se ha aplicado un tratamiento oscuro y cepillado a los paneles junto al climatizador y el sistema de audio para dar una mayor sensación de calidad. Se han agrandado y elevado las protecciones de las rodillas a ambos lados para crear mayor sensación de espacio en la parte delantera. Al reposabrazos del conductor se le ha dado una nueva forma con una costura vista para dar más elegancia. El reloj analógico es nuevo e idéntico al del LC. En total, los clientes del Lexus RC 300h contarán con siete combinaciones de color del interior, incluidas las del acabado F Sport.
El estreno mundial del nuevo Lexus RC 300h tendrá lugar el próximo 2 de octubre en el Salón del Automóvil de París. Las primeras unidades llegarán a España en 2019.
