Llega el esperado Lexus RC 300H desde 45.900 euros

Lexus ya tiene disponible el coupé híbrido Premium RC 300h, que ofrece dosis extras de exclusividad y 223 CV de potencia. Las primeras unidades llegarán a nuestros concesionarios en el próximo mes de diciembre.

Lexus RC 300h

El Lexus RC 300h puede considerarse como el “hermano menor” del espectacular deportivo RC F, si bien el RC F está diseñado para aquellos amantes de la conducción extrema que buscan máximas prestaciones, el RC 300h está orientado a aquellas personas que, atraídas por su inigualable diseño, buscan un vehículo de uso diario con la tecnología Lexus Hybrid Drive.

Con el RC 300h, Lexus ofrece ahora un derivado de dos puertas del IS 300h, pero con un modelo completamente nuevo, capaz de cautivar a nuevos clientes atraídos por su diseño y tecnología.

Diseño exterior: deportivo, elegante e imponente

Con una longitud total de 4.695 mm y una anchura de 1.840 mm, el RC 300h es 30 mm más largo y más ancho que un IS 300h, y 35 mm más bajo. El diseño de RC 300h cuenta con un frontal realzado a través de una parrilla en doble punta de flecha más ancha que en las berlinas actuales de Lexus, proporcionando una impresión de bajo centro de gravedad. A diferencia del resto de modelos de Lexus, la parrilla frontal dispone de láminas verticales (en lugar de horizontales), simbolizando la línea coupé más dinámica.

Lexus RC 300h

Los nuevos faros de triple haz quedan subrayados por las luces de día LED con la forma en L, característica de la marca Lexus, situadas de manera independiente del faro y que proporcionan al nuevo RC un aspecto visual muy característico y único. La silueta muestra unas formas de elegante coupé, con una alta línea de cintura y estilizadas ventanillas sin marco. La masa del habitáculo parece estar situada más hacia atrás, aplicando peso visualmente en los neumáticos traseros para mejorar la percepción de la tracción. Las llantas de aleación de mayor tamaño (hasta 19”) realzan su carácter dinámico.

En la parte trasera, el objetivo de diseño era crear una presencia amplia y baja, a través de un gran paragolpes con aletas con función aerodinámica en las esquinas. A diferencia de la mayoría de los híbridos de Lexus, los escapes cromados son visibles, lo que le añade carácter deportivo.

Diseño interior: exclusivo, cómodo y tecnológico

El puesto del conductor ofrece una gran comodidad y un mejor apoyo lateral. La postura es baja y desplazada hacia atrás, para unas sensaciones más deportivas en carretera.

Lexus RC 300h

El RC 300h cuenta con dos plazas traseras, accesibles desde las puertas delanteras. Las puertas de gran tamaño, y que los asientos delanteros se desplacen automáticamente (son eléctricos) al abatirlos, facilitan el acceso. Pero hay muchos más detalles Premium en el interior del RC 300h, como el nuevo diseño del reloj analógico, luces de cortesía que se activan con en contacto, o unos asientos eléctricos y de cuero en toda la gama.

En cuanto al maletero, el RC 300h dispone de una capacidad de 340 litros, y la colocación de la batería permite abatir los asientos traseros (60:40) para transportar objetos más voluminosos (de hasta 1.5 m de longitud).

Tecnología de última generación

El nuevo RC presenta un sistema de aire acondicionado bi-zona con interruptores electrostáticos táctiles para controlar la temperatura del aire acondicionado. Deslizando el dedo hacia arriba o hacia abajo sobre el interruptor en forma de barra, se puede ajustar la temperatura en intervalos de 0,5 grados. La temperatura también se puede ajustar sencillamente pulsando la mitad superior o inferior del interruptor sobre las marcas de las flechas.

Existen dos sistemas multimedia disponibles en el nuevo RC 300h. Todos los acabados dispondrán de pantalla de 7” Lexus Media Display, manejado a través del controlador rotativo. A este sistema se le puede instalar el Sistema de Navegación Navibox a través de accesorios. El acabado Luxury dispondrá de Navegador Premium.

Lexus RC 300h

Sistema Full Hybrid

El nuevo RC 300h está equipado con un sistema motor que, con propulsión al eje trasero, es similar al de las berlinas IS 300h y GS 300h. Dicho sistema full hybrid ofrece una potencia total combinada de 223 CV. Combina un potente motor eléctrico de 143 CV con un motor de gasolina de ciclo Atkinson, de 2,5 litros, 4 cilindros y 181 CV, con el sistema de inyección de combustible D-4S, sistema de admisión variable VVT-i Dual.

El nuevo RC 300h combina un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h inferior a 9 segundos mientras que ofrece un consumo medio de combustible inferior a 5 l/100 km. La transmisión E-CVT del sistema full hybrid permite su utilización en modo secuencial, y utilizar las levas de cambio situadas en el volante.

Equipamiento cargado de seguridad

Entre las tecnologías destacadas en el nuevo RC 300h, se incluye el sistema de faros con luces de carretera automáticas (AHB), el sistema de aviso de salida de carril (LDA), el monitor del ángulo muerto (BSM) y el sistema de aviso por tráfico posterior (RCTA). El nuevo RC 300h puede incorporar Pre-crash (PCS) que ayuda al conductor a evitar colisiones de manera efectiva.

Lexus RC 300h

En materia de seguridad, los 8 airbags de serie incluyen frontal, lateral, de cortina y de rodilla tanto para conductor como pasajero. El nuevo diseño de capó activo con apertura automática, optimiza la protección contra impactos para los peatones en caso de atropello.

Acabado F SPORT

Los modelos F SPORT disponen de un diseño exclusivo de la parrilla en doble punta de flecha. El área de la parrilla es superior, la rejilla tiene un acabado de malla exclusivo y la sección inferior está enmarcada con una moldura cromada más prominente que la del RC 300h.

Las llantas de 19” F Sport con neumáticos de 235/40R19 delante y 265/35R19 detrás presentan un diseño de radios en forma de Y, con un acabado oscurecido deportivo.Los modelos F SPORT están disponibles en colores exteriores, de los cuales tres son exclusivos (Blanco Nova, Azul eléctrico y Naranja).

Lexus RC 300h

Entre los detalles interiores del F Sport, se incluye cuero perforado en el volante y en el pomo de la palanca de cambios, inserciones metálicas, y pedales y pasos de puerta de aluminio. Destaca el cuadro de instrumentos digital que puede desplazarse para acceder a la información de abordo, con diseño de inspiración LFA.

Un sistema de suspensión variable adaptativa (AVS) disponible para el RC 300h F SPORT permite al conductor ajustar la suspensión con los modos de conducción Normal/Sport y Sport +.Adicionalmente, el sistema Active Sound Control (ASC) disponible en el acabado F Sport, una tecnología que complementa el sonido de motor para obtener un mayor placer de conducción (variable en función del modo de conducción). Este sistema reduce la disparidad que algunas veces se produce entre la sensación de aceleración y el sonido de motor/CVT.

Lexus RC 300h

Gama y precios del Lexus RC 300h

Los precios fijados para el nuevo Coupé. Lexus RC 300h en el marcado español son:

RC 300h EXECUTIVE: 45.900 euros

RC 300h EXECUTIVE + TS: 47.200 euros

IS 300H F SPORT: 53.100 euros

IS 300H LUXURY: 58.200 euros

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